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发表于 2015-1-27 13:50 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
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发表于 2015-1-27 14:51 来自手机 | 只看该作者
brt1采用18m双铰接?这就是交通学院的教授?
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 楼主| 发表于 2015-1-27 16:40 | 只看该作者
本帖最后由 蓝色的思念 于 2015-1-27 16:41 编辑
JNP6183BEV 发表于 2015-1-27 14:51
brt1采用18m双铰接?这就是交通学院的教授?


拜托您能不能注意一下那些有价值的地方。转这些东西,可不是为了“供批判用”的。
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发表于 2015-1-27 16:46 来自手机 | 只看该作者
蓝色的思念 发表于 2015-1-27 16:40
拜托您能不能注意一下那些有价值的地方。转这些东西,可不是为了“供批判用”的。

额…只是调侃一下而已…没想批判什么…
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发表于 2015-1-27 18:04 | 只看该作者
刚看了第三篇,感觉可以当成看看一些指标及文献综述,前面乱七八糟的东西倒是挺多挺丰富,和题目相关的核心部分也太少了。。。也没再说说可行性啥的。。。不过对于我们车迷来说可能看着还挺有意思。。。
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发表于 2015-1-30 16:23 | 只看该作者
看不下去,太学术了。这种文章也就专业人士能看仔细些。
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