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火车站北广场站牌终于改善了

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1
发表于 2015-2-19 14:59 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
终于改善了

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发表于 2015-2-20 00:05 | 只看该作者
这样的公交车线路牌,清楚多了,改天去看看,不知北广场东是否有象标出的北广场西一样:有一块总线路牌?经历半年多的折腾。算是趋于圆满解决!

点评

东面没总的  发表于 2015-2-20 01:02
3
发表于 2015-2-22 21:11 | 只看该作者
铁路北进站口不是24小时开放,为什么要安排夜间公交终到?
4
发表于 2015-2-22 23:01 来自手机 | 只看该作者
D425 发表于 2015-2-22 21:11
铁路北进站口不是24小时开放,为什么要安排夜间公交终到?

对这个问题确实有疑问
人少的时候北站房半夜就关掉了,乘客全都改到南站房候车
这个时候再安排北广场夜间公交没有意义
5
 楼主| 发表于 2015-2-23 09:22 | 只看该作者
那是照顾夜里到南京的客运大巴的
6
发表于 2015-2-23 16:06 | 只看该作者
公共交通 发表于 2015-2-23 09:22
那是照顾夜里到南京的客运大巴的

这个应该很少
7
发表于 2015-2-23 20:04 来自手机 | 只看该作者
公共交通 发表于 2015-2-23 09:22
那是照顾夜里到南京的客运大巴的

有这个可能
但是Y1这种线路把南广场丢掉了实在是有些不合适
最起码应该在靠近南广场且有条件设站的位置加个站
8
 楼主| 发表于 2015-2-23 20:45 | 只看该作者
有关领导的想法不同~因为他们不用坐公交车
9
发表于 2015-2-23 22:21 | 只看该作者
这么多的标语啊,感觉有点喧宾夺主了。不如把站牌的字号调的大一点。
10
发表于 2015-2-23 23:03 来自手机 | 只看该作者
公汽联营公司 发表于 2015-2-23 20:04
有这个可能
但是Y1这种线路把南广场丢掉了实在是有些不合适
最起码应该在靠近南广场且有条件设站的位置 ...

应该像北广场刚投用时候和117一样绕下
11
发表于 2015-2-23 23:15 | 只看该作者
本帖最后由 公汽联营公司 于 2015-2-23 23:17 编辑
清晨第一炮 发表于 2015-2-23 23:03
应该像北广场刚投用时候和117一样绕下

试着说一个
夫子庙→……→中央门东→南京站南广场西
南京站南广场西→南京站北广场西→中央门东→……→夫子庙
12
 楼主| 发表于 2015-2-24 14:53 | 只看该作者
今天早上坐火车~往火车站倒数二班车没有一台进北广场的
13
发表于 2015-2-24 17:03 | 只看该作者
一、北广场刚刚启用时,117是从北广场始发的,第一站就是到南广场西,(没多久就改线远离南京车站了),Y1应该可按那个模式走吧。
二、北广场东没有象北广场西一样的总线路牌。有点缺憾。难道东西广场线路牌设计不是出自一家之手?
14
发表于 2015-2-25 19:11 | 只看该作者
黄泥沟人 发表于 2015-2-24 17:03
一、北广场刚刚启用时,117是从北广场始发的,第一站就是到南广场西,(没多久就改线远离南京车站了),Y1应 ...

我觉得纵使Y1到北广场西,离长途站还是有很大一段路呢
还不如Y1老老实实回南广场西,改用同样深入市区的Y11到北广场东
15
发表于 2015-2-25 22:02 | 只看该作者
D425 发表于 2015-2-22 21:11
铁路北进站口不是24小时开放,为什么要安排夜间公交终到?

同问,何况现在也不是64代跑Y1,或者想以前117一样从南广场西绕一圈也无妨
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