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看来招标的那个5.99米(幸亏本人不是强迫症)的恒通 是给微循环线路准备的了。至于旅游公交从去年年底就开始吵吵,结果到现在才出来,真心给领导们的效率跪了。。。
公交 微循环
打通城市“毛细血管” 循环网络
会上提出,今年市交通部门将探索发展微循环公交和接驳公交等特色服务,完善公交微循环网络。
近期,市运管处结合群众反映的市中心老城区和郊区部分区域乘坐公交出行不便的问题进行了实地考察和调研。
根据调研情况,市运管处拟在部分居民集中的区域开辟公交线路,开行小型公交车。这种运行在社区或居民相对集中区域内的公交线路,承担该区域居民集疏运功能,解决群众出行“最后一公里”问题,弥补了公交主线覆盖面和通达深度不足问题,打通了城市“毛细血管”循环网络。
“由于老城区部分居民集中的区域,比如奇山小区周边,道路都比较狭窄,大型的公交车进入造成通行不便和交通拥堵,我们将采取小型公交开进居民集中区,将出行的群众疏散出来。”市运管处工作人员说。
此外,将通过开通延伸3-5条城乡公交一体化线路,改善城市郊区、城乡接合部等区域的市民出行条件,进一步提升城乡公交客运一体化服务水平。抓好福山区首批省级城乡公交一体化示范县建设工作。
环线公交 旅游专线
市区首条专线 计划下月试运行
为更好服务和拉动烟台旅游经济,服务市区近郊旅游业,市交通部门会同相关部门完成了市区首条环线公交旅游专线开通工作的调研论证和运行方案制定,计划于 4月份开通试运行。专线起点设在烟台旅游大世界公交场站,全程20.5公里,沿途设置19个站点,涵盖市区主要的文化旅游景点、商业区和交通节点。
投入运营后将配备4部新能源空调双层巴士,车票为IC卡,当日有效,凭有效车票可在观光巴士运营时间内,在本线路沿途停靠站点随意上下车游览。
“环线公交旅游专线将最大限度地推广烟台旅游产品,打造‘行路亦观景,观景亦行路’的全新公交旅游服务模式,满足不同层次群众出行需求。”市运管处工作人员说。 |
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