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关于地铁和丹大快铁的新闻稿

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发表于 2015-3-26 09:35 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 neusoft 于 2015-3-26 09:38 编辑

海力网 来源:海力网 2015-03-25 18:17:55 晨报讯(半岛晨报、海力网记者苏琳)记者今日获悉,日前,丹东至大连快速铁路大连段工程项目用地获国土资源部批准。该项目用地总面积565.1929公顷,其中新增建设用地525.8264公顷。
    丹大快速铁路是国家和辽宁省的重点工程,全长290公里左右,其中近七成线路在大连市境内。丹大快速铁路建设项目于2005年12月立项,2010年6月,丹东至庄河段开工建设。大连范围内线路暂未开建。
     目前,大连至庄河仅有一条单线铁路,即上下行线共用铁路。丹东至东港间有一条铁路支线,而庄河至东港前阳没有铁路线,也就是说,大连至丹东之间尚无一条直达的铁路线。两地市民往返主要通过公路运输。大连市民自驾去往丹东需要经由鹤大高速,耗时约3个多小时,乘坐长途客车约需要4个半小时左右。丹大快速铁路通车后,客运将主跑动车组,同时也有普速列车。铁路线设计时速200公里。大连市民去往丹东的时间约可缩短至1小时30分钟,庄河至大连市内仅用40分钟。
    丹大快速铁路是东北东部铁路通道的重要组成部分,共分三段:丹东至庄河段、庄河至登沙河段和登沙河至大连段。丹大快速铁路线自哈大客运专线的大连北站接轨,经甘井子区、金州新区、大连保税区、普兰店市、花园口、庄河市,经东港市抵达丹东市,是完全开辟的新铁路线。
    丹大快速铁路建成后,将连接大连、丹东两市及大连港、庄河港和丹东港,直接衔接两市间的铁路线路网,大幅提高两市间的交通运输服务频率和服务水平。丹大快速铁路通过与哈大客运专线、沈丹客专衔接,形成东北铁路网“大三角”主骨架,并与在建铁路及其他既有铁路连通,共同构成贯穿东北东部地区的南北向铁路通道,将会缓解沈大线运输紧张的局面,增强了路网的机动灵活性。
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 楼主| 发表于 2015-3-26 09:37 | 只看该作者
今日14点举行大连地铁票价听证会
海力网 来源:新闻大连 2015-03-26 07:54:05 大连地铁票价听证会3月26日14点在大连奥利加尔大酒店举行。   共25名听证参加人,其中:消费者10名,经营者1名,其他利益相关方2名,专家、学者3名,大连市人大代表及工作人员3名,大连市政协委员及工作人员3名,政府相关部门及其他社会组织3名。
旁听人10名。

【听证会参加人名单】
1、消费者:王恒顺、周元、闫凤艳、赵淑梅、李苗苗、陈丽清、梁环、唐在林、王涛、崔春妺
2、经营者:范英
3、有关其他利益相关方:孙明、盖秀丽
4、专家、学者:左忠义、李文语、隽海民
5、大连市人大代表:赵金旭、张丽萍;大连市政协委员:贺蕊莉、王凤海
6、政府相关部门、社会组织和其他人员:孙广鹏、马跃、杨曰东、林忠海、陶丽霞

【听证会参加人产生方式】
根据国家发展和改革委员会《政府制定价格听证办法》的规定,听证会参加人由以下方式产生:
(一)消费者由政府价格主管部门委托消费者组织或者其他群众组织推荐产生;
(二)经营者、与定价听证项目有关的其他利益相关方由政府价格主管部门委托行业组织、政府主管部门推荐产生;
(三)专家、学者、政府相关部门、社会组织和其他人员由政府价格主管部门聘请;
(四)旁听人员采取自愿报名、随机选取的办法产生。

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