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43路站点移动

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发表于 2015-4-2 10:39 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
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2
发表于 2015-4-2 10:48 | 只看该作者
闲的蛋疼吧。。43本来这里就挺好的,移动之后下车去火车站又远了
3
发表于 2015-4-2 11:03 | 只看该作者
本帖最后由 bunvin 于 2015-4-2 11:05 编辑

火车站要不要考虑分成7个站位。。。43是火车站里面人相对最少的,去跟B5和156俩大户挤一块,更没存在感了。话说感觉应该在统一银座门口附近设置下车站,要下的都在那儿下,到了站牌上只上车。省的一堆前门下的还有想从后门上的那么混乱
4
发表于 2015-4-2 11:29 | 只看该作者
43是火车站里面人相对最少的
5
发表于 2015-4-2 14:48 | 只看该作者
个人也比较赞成上、下车站分开(不是清客),上车站倒是可以整个类似于BRT的简易站台,有人看守维护上车秩序,如果可以也可以直接站台刷卡投币前后门上车
6
发表于 2015-4-2 17:53 | 只看该作者
LCK6890G-3 发表于 2015-4-2 14:48
个人也比较赞成上、下车站分开(不是清客),上车站倒是可以整个类似于BRT的简易站台,有人看守维护上车秩序 ...

由于混编的存在,站台投币实施起来有难度
7
发表于 2015-4-2 17:57 | 只看该作者

RE: 43路站点移动

本帖最后由 LCK6890G-3 于 2015-4-2 17:59 编辑
我爱泉城公交 发表于 2015-4-2 17:53
由于混编的存在,站台投币实施起来有难度

内容刷卡可以小键盘,投币肯定得有人看着提醒着,设备放在上车口对着车后门就行
8
发表于 2015-4-2 20:33 | 只看该作者
去站前街南口转49又麻烦了,3路车多人多,43人少但是远了,分开不好选择了。

点评

这点路走走就到啦!10分钟的事儿  发表于 2015-4-2 23:14
9
发表于 2015-4-2 21:38 | 只看该作者
84站牌去哪了?

点评

84没变  发表于 2015-4-2 21:44
10
发表于 2015-4-2 22:20 | 只看该作者
43站牌挪过去左转是个问题
11
 楼主| 发表于 2015-4-2 22:22 | 只看该作者
济南公交 发表于 2015-4-2 22:20
43站牌挪过去左转是个问题

B5怎么转他就怎么转
12
发表于 2015-4-2 22:23 | 只看该作者
小天下 发表于 2015-4-2 22:22
B5怎么转他就怎么转

B5就转不好和别的车刮了
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