[历史]求问曾从长江大桥过江的公交及后续变化

动车恐龙次

十几年前我曾在浦口高新区混过，那时坐的最多的公交车就是鼓扬和高东、高新。记得当时走长江大桥过江的公交线路一共8条，除了上面提到的3条之外还有盐葛、盐浦等，我已经记不全了。只记得在长江大桥的桥头堡可以看到全部的这8条公交，它们在那里都有站，这也使得桥头堡成为换乘的绝佳地点。（可惜现在桥头堡的车站已经取消了。）我还记得有一次我暴走到了陆军指挥学院门口，那里也有一条过江的公交，但不记得它叫什么线了。

以上是背景介绍，就讲这么多，现在提问：
一、当年的8条过江公交线都叫什么线，以及从哪里到哪里。
二、我离开浦口的这十几年它们的变化情况（有些线路恐怕已经撤销多年了吧）。

也许问题有点难，毕竟已经隔了十几年，而且那时候没有数码相机。十几年前有些小朋友可能还没有出生呢，也不知道这里能有多少人还能清楚地记得十几年前的事情。

公汽联营公司

鼓扬→D2
盐葛→D3
盐浦→183→583
高东→159→D4

ss3b5007

盐工线(盐仓桥-工地)=174=574
盐轮线(盐仓桥-轮渡桥)=156=556
盐浦线(盐仓桥-浦口公园)=183=583
盐葛线(盐仓桥-葛塘)=D3
鼓扬线(鼓楼-扬子乙烯)=D2
鼓珍线(鼓楼-珍珠泉)=168=568
高东线(高新区-长途东站)=159=D4
汉江线(汉中门-江浦)=511
中六线(中山南路-六合北站)=503
汉六线(汉中门-方州广场)=502
中华线(中华门-方州广场)，已撤销。
这是大约2000年至2005年之间的线路，区间线和后来的数字线路就不一一列出了。

金陵人

楼主所说的陆军指挥学院，就是以前的盐工线，第一次变更为174路，后来再变为现在的574路

高新线最初改数字线路（149路），后来一分为二，就是131路与132路（现在的531路与532路）

上面的数据已算全的

公共交通

早些年，大桥上只有一条大桥线，还用过大通道和双层，从泰山新村到盐仓桥，唯一一条过江线路用月票的
当年从工地【陆军指挥学院】，浦口码头，大厂方向过来的车都在泰山新村截止，靠大桥线换乘过江的
一度时间从工地和浦口码头【后改为浦口公园】始发的线路改为火车站始发，叫南工，南浦线，南工线当年走工地路，就是现在665路走的那条路去工地的

公共交通

盐工线(盐仓桥-工地)=174=574 曾经为泰工/南工线
盐轮线(盐仓桥-轮渡桥)=156=556 曾经为龙轮线 轮渡桥-龙江小区
盐浦线(盐仓桥-浦口公园)=183=583曾经为泰工/南浦线
汉江区间（江浦——盐仓桥）现在的510
汉江线(汉中门-江浦)=511
中六线(中山南路-六合北站)=503
汉六线(汉中门-方州广场)=502
中华线(中华门-方州广场)，已撤销。
盐龙线  盐仓桥-龙王山
盐滁线 盐仓桥-滁河
盐永线 盐仓桥-永丰
盐十线 盐仓桥-十村，后延伸到葛塘，变成盐葛，最后变为D3

sF0510

3L说的前九条去除盐轮线应该就是你希望的那8条

guoke885

乖乖，各路大神纷纷出现我那时经常乘坐鼓扬线去扬子十村

动车恐龙次

ss3b5007 发表于 2015-4-21 19:14
盐工线(盐仓桥-工地)=174=574
盐轮线(盐仓桥-轮渡桥)=156=556
盐浦线(盐仓桥-浦口公园)=183=583

万分感谢！我所说的8条公交线路就是你这里所列的前7条再加上高新线。当你提及它们的名字的时候，马上就引发了我的回忆。
当年我在浦口的时候六合还是县而不是区，因此也没有正式的公交通到六合。你后面写的这几条通向六合的都是后来才有的了。
2011年我去了一次浦口，去程坐的高东（当时应该是叫159，请允许我沿用老名号），返程坐的鼓扬（记得当时还叫鼓扬，没有改数字路号）。
等以后我机会我要把这8条线再重新运转一遍，权当怀旧。

ss3b5007

动车恐龙次 发表于 2015-4-22 15:42
万分感谢！我所说的8条公交线路就是你这里所列的前7条再加上高新线。当你提及它们的名字的时候，马上就引 ...

不用谢。毕竟是十年前的事了，有些线路我也记不太清楚，一些具体信息你可以去问公共交通。

公共交通

ss3b5007 发表于 2015-4-22 17:18
不用谢。毕竟是十年前的事了，有些线路我也记不太清楚，一些具体信息你可以去问公共交通。

很多东西要查我掌握的资料了，毕竟初中开始玩公交，去江北的次数少，中专开始才陆续运转江北的

动车恐龙次

金陵人 发表于 2015-4-21 19:59
楼主所说的陆军指挥学院，就是以前的盐工线，第一次变更为174路，后来再变为现在的574路

高新线最初改数 ...

上面确实很全了，只少了高新，还被你给补充上了。

动车恐龙次

公共交通 发表于 2015-4-21 20:19
早些年，大桥上只有一条大桥线，还用过大通道和双层，从泰山新村到盐仓桥，唯一一条过江线路用月票的
当年 ...

没想到还有这么复杂的历史。不过江北线路拉通到盐仓桥这事，泰山新村的吃亏了，唯一的月票车被搞没了。不过倒是没过几年也没有月票这东西了。