[京东八县]传说中的京唐城际铁路

动车恐龙次

关于京唐城际铁路的设想已提出多年，不过由于地区利益博弈的原因，这条线路至今仍然只是设想，甚至还没到纸面上，动工更是遥遥无期。
由于要“照顾”沿途的利益，据说这条线路已经和最初的设想有了一些变化（当然，最基本的走向没有变化，仍然是北京市区-通州-香河-宝坻-唐山）。具体变化如下：
首先是出于天津的利益，将修建宝坻-滨海的支线。当然据民间传闻，京唐城际铁路之所以一直规划不下来，拖后腿的全是天津段。因为宝坻属于天津，线路要过境宝坻，没有天津的配合是不行的。但天津对这样一条远离自己的中心城区的线路始终是态度冷漠，事情也就一直拖了下来。为了调动天津的积极性，特意增加了滨海支线。（滨海支线是否能够到达滨海机场呢？我是不是想得太多了？）
另外，据说一方面大厂以少数民族地区的旗号上书中央，要求接轨，另一方面“燕郊问题”又炒得比较热，于是对通州-香河之间的线路走向也有了修订，原计划是大体上沿通唐公路（810走的那条路）修建，现在的计划则是通州-燕郊-大厂-香河，通过拐个弯来多带动几个地区的发展，也顺便解决燕郊、大厂的进京通勤问题。
当然，现在激动得还太早，毕竟这条线路目前还是设想阶段，还没有变成纸面上的东西（没进入正式的规划阶段），离建成通车更遥遥无期。所以，通燕高速上的公交车们至少还要再挤上几年。