（半岛都市报） 随着岛城城乡公交一体化的不断推进，广大农村地区的居民也可以乘坐公交车出行了。但与目前的城市公交线路相比，城乡公交大多还不能刷琴岛通卡，乘客也享受不到票价八折优惠。今后，这种情况有望改变。8月22日，青岛市公交分段刷卡计费系统在莱西市城乡公交“莱西-朴木”线路上首试成功，预计本月底全面推开，乘客刷卡可享受85折票价优惠。
据了解，自今年1月20日起，交运集团莱西发展事业部温馨巴士公司全面启动了莱西市城乡公交一体化，49条城乡线路串起了莱西851个村庄，惠及73万莱西市民，也标志着青岛城乡公交一体化实现全域覆盖。其中，莱西市区至店埠镇朴木的城乡线路，终点位于莱西市的西南部，全程约30公里，是莱西市城乡公交中最长的线路之一。线路开通后，全程票价仅为7元，比以往的个体公共汽车票价便宜了将近一半，受到了沿线居民的热烈欢迎。
然而，由于该线路实行累进制票价，每辆公交车上都需配备乘务人员，居民也大多以现金支付车费，不仅找零比较麻烦，乘客也享受不到刷卡的票价优惠。今年，为解决累进制公交线路人工收费效率太低的问题，青岛市琴岛通卡公司委托青岛电子研究所研制了公交分段刷卡计费系统。莱西市作为青岛市公交分段刷卡计费试点单位，承接了该系统的试验工作。8月22日，该系统在“莱西-朴木”城乡公交线路的4部LNG新能源公交车上首试成功。
记者在分段刷卡的首试现场看到，与城市公交不同的是，分段刷卡计费系统在前后门各设有一个刷卡机。在司机卡开通后，刷卡机绿灯亮起，乘客上车时，在上车门处的刷卡机上刷一次卡，到目的地后，在下车门处的刷卡机上再刷一次卡，就完成了乘车付费过程。现场技术人员介绍，两次刷卡计费系统的数据都存在卡内，如果乘客下车时未进行二次刷卡，就会被系统默认为逃票，数据就记忆在卡内，下次乘坐可以使用琴岛通卡的任何一辆公交车，只要刷卡，就会直接扣除此次逃票的全程车费。对于下车忘了打卡的乘客，可以在4小时内，在同线路的任何一部车的下车门刷卡机上补打。
“在试行初期，我们的乘务人员会提醒每一位下车的乘客刷卡。”交运集团莱西发展事业部有关负责人介绍，公交分段刷卡计费系统投入使用后，将极大地减轻城乡公交的人工售票压力，也避免了零币兑换、交存的压力。而为了鼓励使用琴岛通卡，乘客刷卡乘车可以享受85折优惠。
目前，该系统正在莱西市全部城乡公交车安装，预计8月底前将全部调试完成。在莱西市全部完成试点推广后，将在青岛市所有的城乡公交上全面推开。
未来或适用于岛城地铁
据了解，此次试验的分段计费系统，是建立在公交车实现卫星定位、语音报站等基础上，对智能调度管理的进一步应用开发。一旦推广取得成功，不仅能够在城乡公交上全面推广，也能够在市区目前实行累进制票价的公交车上应用。目前国内北京、上海等地的公交车上，已经推广使用了这种分段刷卡计费系统。
业内人士介绍，但有了分段刷卡计费系统以后，上下车都刷卡，不仅减轻了乘务人员的劳动强度，也相应提高了公交车的运行效率。对于乘客来说，坐几站路支付几站路的费用，减少了人工计算失误给乘客带来的损失，临时中途站点下车，也不会多支付车费。
另据介绍，分段计费系统的应用领域不仅仅局限于公交车，实行累进制计费的地铁也都采用分段计费方式。目前青岛地铁的票价还没有确定，将来一旦不实行通票制，而是采用国内比较通行的分段计费，这种分段计费系统经改进后也可以应用。市民无需自备零钱，也无需到地铁站自助购票，只需进站时刷一次卡，到达目的地出站时再刷一次卡，系统就能自动计算乘坐的区间，从卡中扣除相应的车费。 |
发表于 2015-8-23 09:13
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发表于 2015-8-23 09:40
发表于 2015-8-23 11:04