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[滨州] 无棣滨医“城际公交”进城区即被扣留 乘客遭二转手

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发表于 2015-10-23 17:58 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

无棣滨医附院“城际公交”

司机展示无棣滨医附院包车牌

中间两辆“城际公交”被前后两辆公交车死死顶住

车与车之间距离不到30cm

  齐鲁网滨州10月23日讯(滨州台刘鲁彬) 近日,有乘坐无棣至滨医附院“城际公交”的乘客向本台反应,他们在无棣车站坐车,经北外环向南拐至滨州渤海11路后不久,就会被倒到路边等待的另一辆车上,再送至终点--滨州医学院附属医院,而且这不是个别现象,天天如此,感觉像被倒客了一样。

  记者在滨州市渤海十一路与北外环交叉口向南几百米远的路边,见到了令人惊讶的一幕。四辆公交车首尾相接,亲密接触,两辆车之间的距离不足30厘米。据记者了解得知,四辆车中前后两辆车属于滨州市公共汽车公司,主要运营滨州城区公交;而被夹在中间无法动弹的两辆车就是市民反映的无棣至滨医附院“城际公交”.在现场滨州市公共汽车公司的工作人员说,是他们截停的这两辆“城际公交”,原因是他们越线经营,但是为了乘客利益,现在他们每天在截停后再免费用自己的车辆把乘客转运至滨医附院。

  城际公交公司:交通局审批过此线路 属于合规运行

  王师傅和靳师傅是无棣至滨医附院“城际公交”的司机,他们告诉记者,由于无棣县群众到滨州,很大一部分需求是去人民医院和滨医附院看病,经过市场考察后,这条线自从今年8月18日就开始运行了,行车路线是无棣县城--滨州北外环--渤海十一路--黄河八路--渤海九路--滨医附院,每天早晨5点40分和7:15分从无棣发两班车,9点10点左右从滨医返回,中午时分第二次从无棣发车,下午四点和五点再从滨医附院发车返回无棣,这个设计与医院看病病人和家属的时间需求大致吻合。这条线开通后,去滨州市人民医院和滨医附院办事的乘客不用再像之前沿城区外圈先至渤海21路的滨州汽车总站,再转公交车到两家医院,避免了南辕北辙,时间大约缩短四五十分钟左右,受到群众的欢迎。为此,滨医附院当时还专门在医院西门为车辆划定了停车位。

  但是自从9月2日开始,运营市内公交的滨州市公交公司开始对他们截停,并强行扣留至下午五点三十分下班时间才会放行,这样事实上在早晨两辆车把乘客拉来后就没有了后续的班次,倒客和班次停运也引起很多乘客投诉。

  “要说我们没有请示领导,或者说私自改变路线,你想怎么样都行。”当记者问到此线路是否经过滨州市交通局审批或者同意时,王师傅气愤的说。记者随即打电话向城际公交的无棣运营公司杨经理求证,他说,当时肯定是经过交通局审批同意的,按城际公交运营。但令记者不解的是,城际公交的王师傅给记者看的一张标牌上写明的却是“滨医附院至无棣”的市际包车牌。

  滨州公交公司:经营要有规则 城际公交不能进市区

  “让乘客投币,能是包车吗?一两个人投12元,够成本吗?打死也不相信啊。让我我肯定不跑。包车的说法就是挂着羊头卖狗肉。”滨州市公交公司的张经理对包车这个说法不能认同。他认为,“包车就是一次性的,你不能连续开包车单跑滨州无棣啊?这不现实。”张经理表示,城际公交就应该沿城区外圈到车站停车,否则要城区内公交干嘛?

  现场值守的滨州公交公司工作人员表示,滨州市交通局批的城际公交线路就是从县城沿北外环到渤海十八路、黄河十二路、渤海二十一路进站,按这条线跑,他们绝对不管。城际公交这样一站到底的做法,影响了16路、103路等滨州公交公司线路的收益。

  “城区公交”和“城际公交”两个公交兄弟为何纷争内耗

  同是公交兄弟,为何内部纷争?记者采访得知,经营市区内部公交的滨州公交公司隶属滨州市交通局,而城际公交运营方滨州市交运集团则隶属于滨州市国资委,两者并不是一个娘家。用滨州公交公司张经理的话说,都是为了自己的企业,都是为了自己利益和生存。他说,其实大家都知道直通公交肯定方便乘客,但各自都应该有自己的权限范围,他同时举例说,博兴离着滨州市区不远,如果公交公司22路、29路黄河以南终点站延伸至博兴,公交集团能同意吗?

  据记者了解,沾化区其实也开通过直通滨医附院的“城际公交”,但是滨州公交公司抗议后停摆,只开了一天。张经理的担心是,如果任由无棣跑滨医附院直通城际公交,那么极有可能引起其他线路的效仿。

  交通市场的利益协调考验管理部门智慧

  城际公交无棣运营公司杨经理说,目前此事滨州交运集团正在协调。记者打电话咨询交运集团客运处,一女性工作人员称,自己不了解情况,领导不在家,领导电话也不便透露。

  作为交通客运主管部门,滨州市交通运输局对此事是否知情?是否审批过此条线路?城际公交和城区公交运营权限是怎样划分的?对于一些便民线路,能否通过单位或部门之间内部利益协调甚至资源整合来实现?

  带着这些疑问,记者22日上午又致电滨州市交通运输局下属滨州市道路运输局公交管理科孟主任,孟主任表示了解此事,但具体情况需要向领导请示后再回复记者,截至发稿,尚未收到回复。

  “吃包子吗?刚从无棣车站带过来的热包子,很好吃,不吃后悔哦!”城际公交的王师傅早晨在被截停后,亲热的把包子往公交工作工作人员李师傅手里塞。尽管初期有过摩擦,但接近两个月的截停和被扣留,公交公司的工作人员和无棣滨医附院“城际公交”的司机师傅已经熟稔的像朋友一样。‘都是公司里的事!和个人又没关系!“他说。



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发表于 2015-10-23 19:06 | 只看该作者
此文最后一段是最精彩的部分,看后回味无穷。
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发表于 2015-10-23 20:04 | 只看该作者
成立滨州第二公交公司吧
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发表于 2015-10-23 20:08 | 只看该作者
感觉滨州的交运和公交关系还是不错的啊,都是一个主管单位,合并了算了
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 楼主| 发表于 2015-10-23 21:45 | 只看该作者
wangdamax 发表于 2015-10-23 20:08
感觉滨州的交运和公交关系还是不错的啊,都是一个主管单位,合并了算了

其实看到这个图,我有一种中巴逼停大公交的错觉。。。
话说滨州公交也真敢搞,拿收回的中巴去接乘客。。
这要是换做淄博估计只有中巴敢逼停。。。
不过合并还是不好的。。。
还是公交能够进入县区,交运打入城区最好。。。
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发表于 2015-10-23 22:52 | 只看该作者
一般都是公交被别停,这回公交公司别交运去了
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发表于 2015-10-23 23:02 | 只看该作者
本帖最后由 wangdamax 于 2015-10-24 07:46 编辑
wangtian2233 发表于 2015-10-23 22:52
一般都是公交被别停,这回公交公司别交运去了

感觉你又在黑我大1路区间
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发表于 2015-10-24 00:31 | 只看该作者
wangtian2233 发表于 2015-10-23 22:52
一般都是公交被别停,这回公交公司别交运去了

滨州自家的公交 VS 滨州交运,那以前的兖州公交 VS 济宁交运(城际公交)是什么呢……
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 楼主| 发表于 2015-10-24 11:58 | 只看该作者
wangtian2233 发表于 2015-10-23 22:52
一般都是公交被别停,这回公交公司别交运去了

在城区,交运就是中巴般存在,出了滨城区,公交就成中巴了,我村大3路被交运直接搞撤销了
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发表于 2015-10-24 17:54 | 只看该作者
临沂的情况正好相反,临沂公交集团已经被临沂交运集团踩在脚底下了。真希望临沂公交能够强硬一点!
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发表于 2015-10-25 21:50 来自手机 | 只看该作者
哦呵呵,这是个喜剧。
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