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玉浓路客运站加气站已建设完成

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1
发表于 2015-12-30 06:45 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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2
发表于 2015-12-30 07:44 | 只看该作者
这是集团的第几个固定式加气站?此前已有的就 姚家、友谊 吧?谢谢!

38不会如之前传的换K8了吧?907也该回康顺了。
3
发表于 2015-12-30 08:20 | 只看该作者
凌水好像是
4
发表于 2015-12-30 08:26 | 只看该作者
ywk 发表于 2015-12-30 07:44
这是集团的第几个固定式加气站?此前已有的就 姚家、友谊 吧?谢谢!

38不会如之前传的换K8了吧?90 ...

然而没有一辆LNG的同德路客运站是固定加气站
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发表于 2015-12-30 08:28 | 只看该作者

凌水是加气车

连客运站都不正规,怎么能建气站?
6
发表于 2016-1-3 14:40 | 只看该作者
借刚才有朋友透露的6的可能换车方案,涉及加气问题的。借此请教下一个已经积攒一段时间的加气问题-----用流动加气车的话,也是只有特定的几个满足某些条件的客运站才能加,还是只要能满足加气长罐车进出条件的客运站都可以加?比如是不是此前加气长罐车可以进 康顺站加气,而不能进 金码站(泡崖市场站)?谢谢!




另附目前集团加气点线路分配的大致统计,欢迎更正及补充(531、534加气点暂不详):


富国:14、15、46、542、901;
凌水:10、32、406;
金柳:36;
同德:25、408、409、410、526;
姚家:1、8、517、909;
康顺:38、907;
友谊:18、42、43、45、413、602、707;
中南:2、4、13、538、703、712;



7
 楼主| 发表于 2016-1-3 14:51 | 只看该作者
ywk 发表于 2016-1-3 14:40
借刚才有朋友透露的6的可能换车方案,涉及加气问题的。借此请教下一个已经积攒一段时间的加气问题-----用流 ...

42,43在同德加
8
发表于 2016-1-3 16:53 | 只看该作者
ywk 发表于 2016-1-3 14:40
借刚才有朋友透露的6的可能换车方案,涉及加气问题的。借此请教下一个已经积攒一段时间的加气问题-----用流 ...

531、534、707在张家客运站加气
9
发表于 2016-1-3 17:00 | 只看该作者

42不是在姚家加气吗?
10
 楼主| 发表于 2016-1-3 17:02 | 只看该作者
1-14-56110 发表于 2016-1-3 17:00
42不是在姚家加气吗?

姚家也有,同德的多
11
发表于 2016-1-3 17:06 | 只看该作者
因为公交 发表于 2016-1-3 17:02
姚家也有,同德的多

同德路客运站是典型的“八方来朝”啊
12
发表于 2016-1-3 19:11 | 只看该作者
901路一度是在凌水加气,但是最近看不到了
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