规范轮胎厂中路，天通苑地区的站名意见

comet

进入21世纪以后，北京规范过两次站名，都是在大批更换站牌的契机更新。一次是06年，另外一次则是2014年票改，也规范了一些问题和不存在的地点的站名。但是感觉还是有遗漏。之后还会有启用全新站牌更换站牌的契机，应该再次进行一次站名梳理：
轮胎厂中路（606路）——早期这里是北京轮胎厂，后已经搬迁，路名也不存在。位置在地铁霍营站南侧出口——建议改名：地铁霍营站南
天通西苑南（430、432、专107、专117、快3等等诸多线路）——早起叫这个名称的时候，以北的天通西苑二区和天通西苑三区还没大批入住，针对天通西苑只代表天通西苑，如今三个区都已经早就已入住——建议改名：龙德广场或者天通西苑一区南；
天通西苑北（430、432、专107、专117、快3等诸多线路）——同上——建议改名：天通西苑一区或者地铁天通苑南站
天通苑太平庄（430、432、专107、专117、快3等诸多线路）——太平庄已不存在，如今为天通西苑二区——建议改名：天通西苑二区
东三旗南站（430、432、专107、专117、快3等诸多线路）——这里不属于东三旗，而是天通西苑三区——建议改名：天通西苑三区或者地铁天通苑站

木城涧

个人认为以原地名命名的站名最好可以适当地保留，如天通苑太平庄，村子虽然没了但地名还在。车站处在有地名的地方尽量以地名作为站名，没地名的再以社区名命名

主路先行

同上，历史地名应当保留！
否则，西单、西四、海淀这样的地名都应当改为商场、小区、大厦之类。