张坊能否采用斋堂模式？

jackzheng · 发表于 2016-4-23 17:55

本帖最后由 jackzheng 于 2016-4-23 18:57 编辑

今天坐917快，全部班次只到张坊，感觉班次并没减少，天桥始发也都基本能爆满。

感觉如果张坊采用斋堂转乘站模式应该会比较合适吧。城区-张坊把917快直接缩过去，作为快车，把836改名917，作为慢车。开张坊到涞水、十渡东湖港方向的车，再引入一些凯捷风线路和长途车，对于运营商和乘客都会比较方便，顺便可以立个“推进京津冀一体化”的牌坊。

另外，今天坐的那辆917快居然开空调了。

rootr · 发表于 2016-4-23 18:11

现在张坊基本上就是斋堂模式。917快现在就是分为天桥至张坊和张坊至涞水

rootr · 发表于 2016-4-23 18:21

凯捷风方面，张坊也基本是个中转站。张坊不是终点站的也就一个房19

联营801路 · 发表于 2016-4-23 21:20

对，917快全部快车张坊，加快周转，这么走去十渡还能再快些

咖啡可乐 · 发表于 2016-4-24 22:36

本帖最后由咖啡可乐于 2016-4-24 22:38 编辑

应该把张坊建成“北京地矿科普副中心” 北京这么大城市不可能只有一个副中心。其实09的斋堂根本就是个噱头，怀柔的于家园、房山的张坊本来早已是这种模式，很早很早起进山的917司机就都在张坊停一会去喝水撒尿的，乘客也是在那自由选择八方达凯捷风河北车的中转站

泥马438 · 发表于 2016-4-25 20:44

咖啡可乐发表于 2016-4-24 22:36
应该把张坊建成“北京地矿科普副中心” 北京这么大城市不可能只有一个副中心。其实09的斋堂根本就是个噱头 ...

于家园是，那个汤河口是不是也是啊？

大财神 · 发表于 2016-4-26 08:51

泥马438 发表于 2016-4-25 20:44
于家园是，那个汤河口是不是也是啊？

汤河口更典型了，除了晚上的直发班次以外全体汤河口换乘

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