问个关于老2路（现406路）的事情

neusoft · 发表于 2016-4-9 17:17

本帖最后由 neusoft 于 2016-4-9 17:18 编辑

时间比较久远，距今20多年了，是我小时候大概是上个世纪80年代末90年代初的事情。现在的90后和00后肯定不知道了。就是我模模糊糊记得当时2路的京华上涂着大连市第二公共汽车公司是怎么回事？另外，原来2路的京华后来又进了一批（自编号1989,1990等），请问那批车是90年代什么时候购入的？另外，依稀记得90年代原来2路的1466当时在栾金村理工西便门处被撞了，请问这车后来是报废了还是修好后重新上线了？

ywk · 发表于 2016-4-9 18:38

80年代中期到90年代后期期间：

老1、2路及13路、原302路（具体是截止麦凯乐总店开建前还是原冠忠港濠成立前暂不详）都是原大连市第一公共汽车公司青泥洼桥车场（现麦凯乐总店原址）的。彼时原一汽公司还有太原街车场（14、15、22、27）、富国街车场（16、23、26、28）、五四路车场（现六一幼儿园原址；7、11、17、24）、老虎滩车场（4、5、老12、老21、301/29）（老30路及以后的暂未计入）。

原二汽公司车场有：金家街（同德路）车场（18、19、老25）、周水子车场（现周水前东特小区原址；老3、老8、9、老10）、甘井子车场（6、20）。（华东车场、泡崖车场、友谊车场成立具体时间不详，应不早于90年代中期）

（凌水车场、泡崖北（康顺）车场、大纺车场都分别是冠忠、通恒、港濠成立时同步投用的）

ywk · 发表于 2016-4-9 19:18

本帖最后由 ywk 于 2016-5-10 00:18 编辑

1989、1990是原一汽公司在92年进的。当时进的是大连公交的最后一批京华（BK6170），共10台，其中原一汽7台（1985-1991；1985-1988在老1路，1989-1991在老2路），原二汽3台（2940-2942，在19路）。

不算联营，大连公交用过的京华共有133台。除去上面提到的10台BK6170之外都是经典公交型号BK670（具体投用时间及批次不详，应是在87年前后。1901-1974、2901-2929是原经典外型；1975-1984、2930-2939是改款外型）。其中原一汽84台——15路40台（1901-1939，1956），老2路16台（1940-1955），22路28台（1957-1984）；原二汽39台——303路3台（2901-2903）,19路36台（2904-2939）。（另：22路的所有京华在93年下半年后陆续给了老1路，并换DL6154，之后再换首批DL6924并无人售；15路的所有京华在95年下半年后陆续给了2路，并换金陵双巴。97年后大连公交的京华陆续报废）
（708用过一批与当时北京公交同样的红条涂装的15米京华汽油铰接，但具体数量、自编号及使用时间不详）

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80年代老1路、2路的主力车型是橙色涂装的大连牌17米柴油铰接，型号不很清楚，大概是DL670，共80台，自编号1401-1480。投用时间大概是83-85年，93年起开始陆续报废，直至97年全部报废完毕。在91-93年间其分配情况大概是老1路 1401-1406、1411-1439、1441-1451、1461-1464、1471；老2路 1407-1410、1440、1452-1460、1465-1470、1472-1480。（那时老1路全部DL670，老2路DL670与京华混编）。93年下半年起老1路的141*、142*、143*号段的率先报废，换22的京华。

1466的情况不详，不过基本是重新上线了。

neusoft · 发表于 2016-4-9 19:52

ywk 发表于 2016-4-9 19:18
1989、1990是原一汽公司在92年进的。当时进的是大连公交的最后一批京华（BK6170），共10台，其中原一汽7台 ...

DL670直到前些年才全部报废完毕，好不？有几辆后来被拆成了单车，在23路（现在的）跑过一段时间，后来仅剩一辆成了凌水的抢修车，前几年才报废。

neusoft · 发表于 2016-4-9 19:55

ywk 发表于 2016-4-9 18:38
80年代中期到90年代后期期间：

老1、2路及13路、原302路（具体是截止麦凯乐总店开建前还是原冠忠港濠 ...

凌水车场的成立与冠忠并不是同步的。2路改成406路之后相当一段时间内，406路还是跟302路一起停放在现在的希望广场。至于友谊街车场那是07年、08年左右才出现的。由原周水子车场搬迁而去。

neusoft · 发表于 2016-4-9 19:57

原来凌水大库里还停放了一辆京华铰链，也是直到前些年才报废。

1-14-56110 · 发表于 2016-4-9 20:17

neusoft 发表于 2016-4-9 19:57
原来凌水大库里还停放了一辆京华铰链，也是直到前些年才报废。

凌水客运站里那辆京华不是铰链了，改成单车了，车牌号还是套牌的，套用DD6112HQ的号牌

neusoft · 发表于 2016-4-9 21:37

本帖最后由 neusoft 于 2016-4-10 08:02 编辑

1-14-56110 发表于 2016-4-9 20:17
凌水客运站里那辆京华不是铰链了，改成单车了，车牌号还是套牌的，套用DD6112HQ的号牌

不是那个车。原来在庙岭的时候有台铰链，停在最里面。

Suzuka · 发表于 2016-4-9 22:46

ywk 发表于 2016-4-9 19:18
1989、1990是原一汽公司在92年进的。当时进的是大连公交的最后一批京华（BK6170），共10台，其中原一汽7台 ...

记得当年18和303还用过沈阳的铰接

203高地 · 发表于 2016-4-9 22:51

本帖最后由 203高地于 2016-4-10 03:20 编辑

ywk 发表于 2016-4-9 19:18
1989、1990是原一汽公司在92年进的。当时进的是大连公交的最后一批京华（BK6170），共10台，其中原一汽7台 ...

1路的1988是两年前才报废的，22路的1983是在09年报废的，708使用的那批车是BK6141，汽油14米，另外22路的DL6924给了28之后又换回了一段时间BK670，之后才换的双巴，老大连17米柴油铰接那个年代虽然还没有我，但我记得型号除了DL670好像还有DL670A

Suzuka · 发表于 2016-4-9 22:53

ywk 发表于 2016-4-9 19:18
1989、1990是原一汽公司在92年进的。当时进的是大连公交的最后一批京华（BK6170），共10台，其中原一汽7台 ...

难道是BK6141？

203高地 · 发表于 2016-4-9 22:54

Suzuka 发表于 2016-4-9 22:46
记得当年18和303还用过沈阳的铰接

303的我不知道，18的SY670铰接车是原19路的

203高地 · 发表于 2016-4-9 22:55

neusoft 发表于 2016-4-9 19:57
原来凌水大库里还停放了一辆京华铰链，也是直到前些年才报废。

那车我没见过，但我记得有个帖子说那车停了没多长时间就被拖走了

67001 · 发表于 2016-4-9 23:06

ywk 发表于 2016-4-9 19:18
1989、1990是原一汽公司在92年进的。当时进的是大连公交的最后一批京华（BK6170），共10台，其中原一汽7台 ...

那时候京华没有15米的，只有17米的BK6170和14米的BK6141，还有两个另类就是BK6180和BK6171

1-14-56110 · 发表于 2016-4-9 23:23

neusoft 发表于 2016-4-9 19:55
凌水车场的成立与冠忠并不是同步的。2路改成406路之后相当一段时间内，406路还是跟302路一起停放在现在的 ...

是不是26路延伸到庙岭的时候差不多就是庙岭车场（凌水客运站前身）建成之时？

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