关于大连湾海底隧道建成后能否通公交？

neusoft · 发表于 2016-5-12 08:28

不知道是否可以开通泉水经过海底隧道到中山区的公交线路？例如老虎滩，寺儿沟等地？感觉最起码东港是可以的吧？

wa_kao · 发表于 2016-5-12 08:58

这个可以有

1-14-56110 · 发表于 2016-5-12 09:17

41都要下东快路了，再开走快速路的线路？？

neusoft · 发表于 2016-5-12 09:31

1-14-56110 发表于 2016-5-12 09:17
41都要下东快路了，再开走快速路的线路？？

公交集团否认了。

曲嘉睿 · 发表于 2016-5-12 14:13

我觉得这个问题现阶段还不如研究跨海大桥或者西快的其他线路。

3号线大连湾 · 发表于 2016-5-12 14:26

海底隧道北岸应该是中山街、山中二街拓宽吧

曲嘉睿 · 发表于 2016-5-12 14:35

这线路一开，303就可以把华南进市内这段全都甩掉了，现在的303客流已经非常凄惨

neusoft · 发表于 2016-5-12 16:54

曲嘉睿发表于 2016-5-12 14:35
这线路一开，303就可以把华南进市内这段全都甩掉了，现在的303客流已经非常凄惨

本来303就和21，19等大段重复。

ywk · 发表于 2016-5-12 20:31

有点希望，但基本不可能1元。

联营801路 · 发表于 2016-5-12 21:27

曲嘉睿发表于 2016-5-12 14:35
这线路一开，303就可以把华南进市内这段全都甩掉了，现在的303客流已经非常凄惨

303现在基本就是解决泉水内到华南的客流，每次华南下一大半

联营801路 · 发表于 2016-5-12 21:29

海底隧道走公交肯定没问题，连同南北，解决大问题
可以像上海一样，隧道里走很多连接浦东浦西两个城区的线路！

公汽联营公司 · 发表于 2016-5-12 21:31

海底隧道设计时速也不过60而已
理论上跑公交不是不可以

我不是郭靖 · 发表于 2016-5-13 06:38

具体线路现在考虑的还为时过早吧，现在宣传又不等于开工，施工至少得五年，到时候两端格局变成什么样还不好说呢。地铁网络建成后，现有的公交体系必然会有很大改变，或许到时已经不会有长距离常规公交的存在了。

ywk · 发表于 2016-5-13 08:45

neusoft 发表于 2016-5-12 16:54
本来303就和21，19等大段重复。

41、517要撤出东快路的话则香周路东段--西南路北段--华东路南段一线的重复线路大军又要有“新生力量"加入！

ywk · 发表于 2016-5-13 08:48

联营801路发表于 2016-5-12 21:27
303现在基本就是解决泉水内到华南的客流，每次华南下一大半

龙畔居民去市中心现在主要坐3号线了吗？还是他们中的大部分的工作生活并不需要常去市中心？谢谢！

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