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[历史寻踪] 2004年122路、908路北京站总站及老122路牌

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发表于 2016-6-2 08:27 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
2004年122路、908路北京站

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 楼主| 发表于 2016-6-2 08:27 | 只看该作者
122路老路牌

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 楼主| 发表于 2016-6-2 08:29 | 只看该作者
另外,再来张2005年插棍版的

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 楼主| 发表于 2016-6-2 08:30 | 只看该作者
刚换新车的73545

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 楼主| 发表于 2016-6-2 08:31 | 只看该作者
局部放大908路

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 楼主| 发表于 2016-6-2 08:37 | 只看该作者
再来个122老站牌

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7
 楼主| 发表于 2016-6-2 08:41 | 只看该作者
再来个908老站牌

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8
发表于 2016-6-2 08:56 | 只看该作者
43也用过122这个车,东侧路(南行)出站上玉蜓桥,那个速度,真没有跑着快
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发表于 2016-6-2 09:10 | 只看该作者
问一下,这些都是楼主原创图吗?

点评

您觉得呢哈哈  发表于 2016-6-2 21:52
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发表于 2016-6-2 11:14 | 只看该作者
嗯,这十来年北京公交调整变化太大了~
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发表于 2016-6-2 12:16 | 只看该作者
老长江那时候应该是票价最贵的时候了,我还不是公交一族。但是感觉那个时候北京公交丧失了自己的特色,老京华车在陈旧,也是北京的念想儿。从奥运以后,车型逐渐又统一了,风格相近,京华的车质量也是很一般(发动机不讨论),直到前些年福田车的出线,又开始给人那种破旧破车的感觉了。

以较早换车的673为例,好像是2011年初的新车吧,看看到现在那个德行,不论行驶还是停靠全都稀里哗啦的,那感觉。。。。。
12
发表于 2016-6-2 12:35 | 只看该作者
1762288967 发表于 2016-6-2 08:56
43也用过122这个车,东侧路(南行)出站上玉蜓桥,那个速度,真没有跑着快

43用的是11米汽油,运七和电车的是10米级CNG掺烧
13
发表于 2016-6-2 14:03 | 只看该作者
又看到老908了
有908支的照片吗?
14
发表于 2016-6-2 16:11 | 只看该作者
908这车一天能有十趟车次吗?
15
发表于 2016-6-2 16:52 | 只看该作者
908这种小车有什么昵称么?当年34 35 36换车的时候都用过这种车,挤死了简直。

点评

深有体会 当年316用这车 都能把司机挤出去  发表于 2016-6-2 21:34
蛤蟆  发表于 2016-6-2 17:16
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