哪一种公交涂装最好看

乐在其中

灰色、金色、青色和枣泥是天津比较有代表性的公交涂装，奶油也曾经风靡一时，滨海涂装也广受好评。毫无疑问现在的主流涂装是枣泥。
在这里想请大家就车型与涂装、城市环境以及街道和建筑色调与涂装、涂装本身的冷暖色调等多方面进行考量。当然还有自己的喜爱程度也是选择在重要因素。
进而选出车迷心中最好的涂装。
选择其他请跟帖说明。

xiangshou

喜欢市内的青色和滨海装

阿彪

其实感觉以前668用化油器汽油车那种涂装不错，清爽淡雅又不失暖色。

乐在其中

阿彪 发表于 2012-6-13 14:40
其实感觉以前668用化油器汽油车那种涂装不错，清爽淡雅又不失暖色。

您说的可是668的柴油金马单机的涂装？那是巴士公司当时的标准涂装了。

阿彪

乐在其中 发表于 2012-6-13 14:49
您说的可是668的柴油金马单机的涂装？那是巴士公司当时的标准涂装了。

那种前置车是柴油的？我听公交系统内的亲戚说是汽油车

乐在其中

阿彪 发表于 2012-6-13 15:02
那种前置车是柴油的？我听公交系统内的亲戚说是汽油车

当时我在上学，运转过好几次这车。虽然那时年纪小且对汽车比较外行，从发动机的噪音比其他金马大得多；车身震动强烈；以及排气口黑烟浓密等情况判断应该是柴油车。
且此车提速和爬坡比较快。

阿彪

乐在其中 发表于 2012-6-13 15:10
当时我在上学，运转过好几次这车。虽然那时年纪小且对汽车比较外行，从发动机的噪音比其他金马大得多； ...

那司机座位附近机头盖前面有无一个把手状或者可抽拉的东西？

乐在其中

阿彪 发表于 2012-6-13 16:05
那司机座位附近机头盖前面有无一个把手状或者可抽拉的东西？

驾驶台附近的情况印象不深了。好像有，47、48的柴油车也有。
记得化油器的汽油车比如解放单机先前是有个短柄的把手，司机扳动它给发动机点火，后来改电起动就换成一个按钮了，一按就着车了。

Immanuel

现在好像不只是天津改枣泥了、似乎其他一些城市也在改，这是为什么呢？ 难道全国公交要统一涂装？

阿彪

乐在其中 发表于 2012-6-13 16:23
驾驶台附近的情况印象不深了。好像有，47、48的柴油车也有。
记得化油器的汽油车比如解放单机先前是有个 ...

你说的是启动开关，我说的则是化油器汽油机的阻风门——化油器汽油机的标志。

阿彪

Immanuel 发表于 2012-6-13 21:39
现在好像不只是天津改枣泥了、似乎其他一些城市也在改，这是为什么呢？ 难道全国公交要统一涂装？

北京、唐山好像都有枣泥的涂装

乐在其中

阿彪 发表于 2012-6-14 08:56
你说的是启动开关，我说的则是化油器汽油机的阻风门——化油器汽油机的标志。

当时年轻，且对汽车知识了解的不多。驾驶台附近的物件不能完全区分出来都是干什么的。印象确实不深了。不过我可以肯定668的金马单机是柴油的，好像天津这种车就一批，当时659也用过这种车。再早到八十年代初期时，解放铰接也有过柴油的。那时4路用的就是柴油铰接。

阿彪

乐在其中 发表于 2012-6-14 11:24
当时年轻，且对汽车知识了解的不多。驾驶台附近的物件不能完全区分出来都是干什么的。印象确实不深了。不 ...

好像不是，虽然那会没学专业，但是记得司机点活扳手左侧有个开关，司机叫风门——就是阻风门。另外，发动机里面好像还有酒瓶式的一个装置——后来知道叫分电器，点火用的——因为后来学拆装时老师讲过这种装置国内比较出名的是天津的地球牌，而且只有化油器车才用这种装置的。

乐在其中

阿彪 发表于 2012-6-14 12:55
好像不是，虽然那会没学专业，但是记得司机点活扳手左侧有个开关，司机叫风门——就是阻风门。另外，发动 ...

若不是柴油的，那车身震动大、冒黑烟、噪音大、提速和爬坡快如何解释。
另：在解放单机和铰接上都看到过，在司机座位后门的地板上有两个圆筒平躺在支架上，一端有底是封闭的；另一端延伸出一条导线好像是去往发动机那里。对此物印象很深但不知做什么用的。莫非是分电器。

阿彪

乐在其中 发表于 2012-6-14 13:09
若不是柴油的，那车身震动大、冒黑烟、噪音大、提速和爬坡快如何解释。
另：在解放单机和铰接上都看到 ...

那个是高压线圈，点火起动用的。但是点火系只有汽油机才有啊。