2016年10月份南京公交新闻专用贴

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请将本月的公交新闻发到本主题贴中，分版内另开的新闻主题贴将一律删除，谢谢合作！

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9月30日地铁299.62万乘次创历史新高

9月30日，从南京地铁运营公司了解到，南京地铁9月30日客运量达到创记录的299.62万人次，刷新2015年最后一天298.17万人次的单日客流记录。
地铁运营公司运输部门负责人介绍，9月30日主要客流大站为新街口13.05万，南京南站10.23万，南京站9.98万，奥体东站3.13万。与今年中秋节前一天比较，都有明显增幅，其中，新街口站增幅11%，南京南站增幅15%，南京站增幅38%，奥体东站增幅62%，奥体中心站增幅112%。另外，中国药科大学站增幅35%，南京工业大学站增幅54%。
地铁方表示，299.62万的最高客运量，自于国庆节长假的刚性出行需求，又恰逢当晚奥体中心的演唱会。地铁方面做好了充分应对预案，万名员工轮流值班值守 ，按照提前编制的运输组织方案做好运输保障，9月30日当天额外加开列车31列次，在客流大站安排人工售票；当天在历史最高客运量冲击下，南京地铁线网6条线路在运行图兑现率和列车正点率两个关键指标上均达到100%。

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南京地铁四号线今起不载客试运行

南京地铁四号线列车内景

今日（10月5日）起，南京地铁四号线开始进行不载客试运行。龙虎网记者前往南京地铁四号线鸡鸣寺站直击试运行情况，从鸡鸣寺站乘车经过2分46秒到达鼓楼站。

扫码看南京地铁四号线内景

地铁4号线鸡鸣寺站售票机已布置到位

目前，南京地铁四号线18座车站除龙江站外，其余车展已进入装修阶段。记者在鸡鸣寺站看到，车站内工人正紧张施工，该站售票机已布置到位，暂时无法使用，车站附属设施还在紧张安装。据了解，在建的地铁4号线工程，42家参建单位、近千名建设者将放弃假日休息，加班加点开展安装工作。

据悉，地铁从建成到投入使用需要经过“地铁试运行”、“试运营”、“正式运营”是三个必经阶段。其中试运营期是在至少满足三个月的试运行且通过国家规定的工程竣工验收、试运营基本条件评审之后开始的。10月5日开始，南京地铁4号线进入全线不载客试运行阶段后，还将陆续开展一系列测试、验证、演练等工作，对运营组织管理、人员培训和应急预案以及设施设备系统的可用性、安全性和可靠性进行检验等内容。

南京地铁4号线一期工程工程西起鼓楼中保站，东至栖霞仙林东站，成东西走向贯穿主城区，全长33.75公里，共设18座车站，拥有8个主题文化墙车站，如鸡鸣寺站的曹雪芹和他笔下的人物、鼓楼站的[url=]竹林七贤[/url]、龙江站的郑和造船、云南路站的桃李满园、岗子村站的孙权建都等历史元素，体现了南京丰富的文化底蕴，展现了南京地铁的人文情怀。

南京地铁四号线列车最高时速为100公里，列车属于B型车，六辆编组。

地铁四号线不载客试运行中

主题文化墙车站内的艺术作品

地铁4号线鼓楼站

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麒麟有轨电车一号线调试啦 预计今年年底运营

麒麟有轨电车又有消息啦！

消息显示，麒麟有轨电车昨日在麒麟科创园内的有轨电车车辆基地内调试！

截至目前，麒麟科创园有轨电车项目工程已经完成石杨路至天泉路段及芝嘉东路约7公里范围的路基、辅轨及绿化。

工程起点位于马群综合枢纽，终点则设在王五庄站，全线长约8.95公里，共12个站点。

从2013年开工，到预计今年年底前通车，拖拖拉拉的麒麟有轨电终于给麒麟人民带来了希望。

2013年开工 麒麟有轨电车“爽约”已成常事

2013年，伴随着红红火火的麒麟楼市，麒麟有轨电车开建，预计在2014年8月1日竣工，但是承载着麒麟人民热切期盼的有轨电车并没有如期“兑现”承诺。

2014年上半年 麒麟有轨电车的建设缓慢

当年6月，麒麟有轨电车给麒麟人民“打了一针兴奋剂”，翠绿色车身的有轨电车在天泽路段“试跑”。但短暂兴奋后的有轨电车再度沉寂，被南京楼市贴上了“半拉子”工程的标签。

去年年底，麒麟有轨电车工程建设再次进入大众的视野。

麒麟有轨电车一号线预计年底开通运营

麒麟有轨电车究竟何时通车？

在南京网络问政上，江宁麒麟街道网络发言人表示，麒麟有轨电车一号线预计在今年年底开通运营，具体开通情况待开通后再公示通知。

位于地铁2号线的马群换乘中心与麒麟有轨电车相对接，也是麒麟有轨电车的起点。马群换乘枢纽正在建设中，预计在2018年建成。

马群换乘枢纽预计2018年建成

地铁2号线的马群换乘枢纽正在建设，预计在今年完成主体建设，一旦建成，地面一层是公交换乘层，设有大型公交枢纽站和换乘大厅等，地面二层是地铁换乘层，与地铁二号线连接，未来可实现不同轻轨、地铁线路间的换乘。

未来这一换乘中心的地下部分，从负一层到负三层都是停车场，建成后可提供近千个车位。整个项目预计在2018年建成。

主要有城际公交、城市公交、地铁、地下停车场及配套的商业开发等。预计每天能满足24万人次的换乘需求。

地下停车：项目的地下一、二层都是停车场，可提供800个停车泊位给小汽车、出租车，还有2000平方米非机动车停车场地；

公交换乘：地上一层是公交车换乘层；

3条地铁换乘：二层是地铁转换层，连接地铁2号线、S6号线和12号线三条地铁线。

有轨电车：今年年底前将通车的麒麟有轨电车一号线。

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本周日南京地铁二号线部分出口封闭

2016年南京马拉松将于10月16日（周日）上午正式开跑，记者从南京地铁运营公司了解到，地铁方将采取多项举措保障赛事。
10月16日，地铁线网6条线路运营时间均从早晨5:30开始；在地面交通临时管控期间，地铁1、2、3、10号线通过提前早高峰时间、延长高峰时段、增加上线列车及备用车等方式提升运力，满足参赛选手、工作人员及市民的出行需求。赛事工作人员凭“赛事工作证”，参赛YD员凭“号码布”，可在当天免费乘坐地铁。
市民需要注意的是，地铁2号线奥体东站从10月16日开站起，封闭1、2号出入口，乘客可由3、4、5号口进出车站；奥体东站1、2号口的具体开放时间，将以比赛安保指挥部通知为准。奥体东站1、2号出入口在开放后还将采取只进不出的控制措施，待当天比赛全部结束后，根据安保指挥部通知恢复正常通行。

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南京首届地铁文化节开幕

车站内的一首曲子、一幅名画、一场演出，让地铁族放慢匆匆的脚步。今天，由南京市委宣传部、南京市文明办、南京地铁集团、南京报业传媒集团联合主办，东方卫报地铁文创中心、江苏嘉恒文化投资有限公司承办的2016南京首届地铁文化节开幕。市委常委、宣传部部长徐宁为开幕式揭幕。

今天上午9点，南京首届地铁文化节开幕式在地铁2号线集庆门大街站的METRO BOX发布厅举行。地铁文化节期间，将分别从艺术、公益、旅游、生活四大方面来构建南京地铁文化节的品牌。

首批推出的是“工魂匠心”艺术季展出活动，主要通过搭建艺术平台，引进书画、艺术品展览、鉴定、拍卖，文化活动演绎，手作人演艺、文创产品展销展售，文化快闪等一系列文化亲民活动。市民可以欣赏到紫砂大师吕尧臣、吕俊杰作品展、卢福英苏绣大师展、悠游？尚可水墨作品展、雅昌文化特展等。

在地铁二号线集庆门站的站厅内，南京地铁艺术馆也正式挂牌，除了开幕式期间的李啸书法艺术品鉴展之外，还将陆续举办“精彩江苏”江苏书画名家作品展以及纪念东晋建都1700周年书法邀请展等。

同时，由南京地铁文化创意中心和江苏省流行音乐学会等单位共同打造的“南京地铁音乐厅”也正式成立，地铁文化节期间，江苏流行音乐艺术团、南京保利大剧院等音乐艺术家们将走进地铁，带来一场场钢琴秀、爵士乐演出、中国风民乐演出、街头艺术秀等主题演出和音乐快闪。

在“工魂匠心”艺术季之后，还将有公益、生活、旅游等版块的活动陆续推出。如联合江苏儿童少年福利基金会等单位举行公益义拍、地铁族健康关爱行动、地铁读书会、文旅主题展等精彩活动。

据主办方介绍，南京市首届地铁文化节是按政府主导、社会参与、市场化运作的模式推进。通过举办南京地铁文化节，全面整合了南京文化产业与地铁相关资源，推动地铁文创与其他产业融合，提高地铁文化的知名度，同时进一步塑造南京城市形象，向全国乃至全世界展示古都南京的悠久文化魅力。

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江南公交全年免费早餐开吃啦

南京公交集团、南京江南公交关心关爱大客运一线人员，从2016年10月15日起，为广大一线驾乘人员提供全年免费早餐。此项“惠民工程”将成为公司一项常态化管理工作，是保障改善民生、构建和谐企业的重要举措。
2012年春运起，南京公交为一线驾乘人员提供免费，从开始的1个月/年逐渐延长到3个月/年再到今年的全年免费早餐，餐费标准也提高到5元/人，南京公交为企业员工幸福度不断“加码”。

为保证员工按时吃上可口、放心早餐，公交集团、江南公交领导高度重视，多次召开专题会议讨论方案。江南公交还专门成立了由公司班子成员和各部室负责人、各基层单位党政负责人等组成的员工早餐供应工作领导小组，负责统筹、协调、指挥早餐供应工作，并对制度保障、食品安全、环境卫生、过程安全等方面提出指导意见。

全年早餐供应以“自制为主、外购为辅”。公司强调要求各早餐供应点必须严格执行食品安全管理相关规定，提前公布早餐食谱，对每天供应早餐供应的品种、数量、人员、进货渠道、购货凭证、送货清单等相关情况逐项记录，建立健全收支台账，确保帐目清晰，经费使用规范。

早餐供应第一天，公司领导还分别到各挂钩单位了解早餐供应情况。

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江南公交开展建立“党员个人问题清单” 专题党日活动

10月12日“统一活动日”当天，根据江南公交党委“两学一做”学习教育工作部署，按照《南京市党支部书记“两学一做”学习教育职责任务清单》和《“两学一做”学习教育党支部工作指导手册》要求，各支部围绕“五查摆五解决五强化”，要求党员建立“个人问题清单”。“统一活动日”当天，各级党组织共有1096人参加活动，党员活动参与率达95%。

活动中，各支部带领党员学习了解“五查摆五解决五强化”和“七查摆七解决七强化”内容，并要求每名党员建立“党员个人问题清单”，在建立清单时要对照学习内容，自我剖析，找准症结，紧密联系自身岗位职责要求和工作实际，认真对照，全力查摆，做到不等不拖，立学立行，边查边改。

此外，各支部还组织党员们继续学习了习近平总书记系列讲话，同时，根据公交集团的要求组织党员认真学习了市委组织部《转发<**中央组织部、**中央宣传部、**教育部党组关于认真学习贯彻习近平总书记重要批示广泛开展向李保国同志学习活动的通知>的通知》、《关于深入推进“两学一做”学习教育的意见》。

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南京公交圆满完成十一黄金周客运保供任务

国庆期间，为了保障市民安全出行，让市民享受到美好的假期，南京公交万名职工坚守在一线工作岗位，圆满完成了十一黄金周客运保供任务。
小长假期间，南京公交共发车344803车次，累计行驶里程883.7万公里，安全运送乘客1269.2万人次。轮渡公司安全航行了1876航次，运送乘客115656万人次（含车）；公共自行车公司七天借车总量56.5万人次，日均借车量8万人次。
国庆期间，南京公交在确保安全顺畅、有序运营的同时，还涌现出多起拾金不昧、助人为乐的好人好事，赢得乘客的赞誉。
江南公交 齐心协力保客运
江南公交精心部署，合理安排运力，强化安全管理，确保节期客运生产安全有序。重点把握好早8:30之前出车的控制，强化9:00-18:00的运力安排，增加重点线路的晚间运力。同时，做好火车站等交通枢纽及大学城的大客流运送，及时疏散客流；重点加强对途经商业网点、旅游景点线路的运力配置，保证间隔正常，做好大客流线路支援预案。在安全方面，加强现场管理。“十一”期间，共检查车辆3836车次，整改灭火器封签、插销掉落，喷嘴损坏等32处隐患。各单位出动504人次对全公司56个外站点实行早晚值守，确保国庆期间公司运营生产，安全有序。乘务安全管理支队稽查队，共出勤70人次，以秩序维护、乘车引导、安全防控、便民问询、扶老携幼等服务工作，分为在灵谷寺站、长途东站2路站、中山陵站、长途东站10路站等4个站点执勤。保障了市民和游客的安全、有序、顺畅出行。
扬子公交 助人为乐暖人心
针对节日期间的行车特点和要求，扬子公交采取会议、谈话、标语、横幅、板报、微信等多种形式，对全体驾驶员进行了广泛而深入的宣传，进一步提升员工对“节期无小事”的认识，确保安全运营。同时，各相关部门也展开了大检查，一方面对各单位所属的停车场和辖区内重点部位、危险区域、作业区的消防器材、电器设备等进行专项检查，发现隐患及时整改，防范未然。另一方面也加强了对重点路段、时段、人头、车头的检查，对查实有违法违章行车行为的驾驶员，从严进行教育和考核，确保安全行车、优质服务。
国庆期间，扬子公交还涌现出拾金不昧、助人为乐的好人好事共26起。有遇车上女乘客突发病晕倒，及时将其送到医院赢得抢救时间的D3线驾驶员湛承永；有拾到钱包、手机、电脑、现金、银行卡、单反相机等各种贵重物品及时归还的523路驾驶员陈天平、周纲、陈天平，526线路驾驶员胡兆勇，621路驾驶员徐儒政，618路驾驶员张世平，617路驾驶员仇大海，606路驾驶员刘钢、郑敏，608路驾驶员张太海，D10路驾驶员童天文等；有主动搀扶杵拐杖老人下车的567路驾驶员解平，看见行动不便的老人下车后不小心被路边的石阶绊倒，主动下车搀扶老人助人为乐的567路驾驶员解平。
公共自行车公司 加强调度保畅行
国庆期间，公共自行车公司加强车辆调度和管理，对大型换乘点及景区附近站点保障供车。七天借车总量56.5万人次，日均借车量8万人次，最高一天10月6日借车达11万人次。公司负责人及各部门负责人轮流值班，每天汇总安全生产及运营管理情况并按时上报。24小时客服电话不间断值守，共计回复市民来电4494个。
国庆期间，永安的系统出现了意外的故障，技术部在接到报修电话后，立即查找问题原因，寻求解决方案，全力减少市民的投诉。针对新站点建设工地上临时工程用电相对简易的情况，工程部专门安排专业监理工程师逐一检查工地用电安全，确保不发生漏电情况，并对所有节日期间持续施工的工地，要求做到围栏符合规范、减少噪音扰民、垃圾当日清运，确保工地整洁，不影响市民节日内正常生活、安全出行。
现代有轨电车公司 强化稽查保安全
面对国庆假期的大客流，现代电车公司安排10-15分钟发车间隔，首末班准点率达100%。坚持每日召开班前会，严格检查司乘上班状态，对当班司机进行酒精检测，保证行车安全。同时安排值班人员上线稽查，强化运营服务质量。站台工作人员做到大包必问，疑包必查，严禁乘客携带违禁品上车，并两次成功阻止乘客带白酒上车。保证了国庆期间未发生一起安全责任事故。
轮渡公司 勠力同心优服务
轮渡各客运分公司在节期增加服务引导人员，确保上下船乘客走了走好，走的安全。10月4日，有恒渡口客渡2号左主机突然发生无冷却水故障，为保证正常渡运，分公司值班领导和当班驾驶立即启动备用船舶替换。同时，轮机员朱成来利用船班间隙拆检客2海水泵，渡口责任人放弃休息从家赶往销售点购买新水泵，为及时清除主航船机械故障，朱成来等人连中饭都顾不上吃，一直忙着安装调试至下午才将故障彻底排除。
为保障节期安全，公司还在8个码头站点、4条客运航线上，增加安全巡查力度，确保乘客不携带危险品乘渡。平安志愿工作岗人员认真落实服务承诺内容，主动为过江的老人送上饮用水，帮助乘客将携带重物车辆安全推送上下船；中山码头便民服务站人员主动为老人提供轮椅，并陪同家人安全将老人送到渡船上，处处体现了轮渡员工的人文关爱，展现了良好的服务形象。
场站公司 尽职尽心保供给
节期，场站公司严格遵守24小时值班制度，安排人员留守值班，确保国庆期间公司无安全事故发生。国庆期间，公司共接到6起报修，均立即给予解决，为营运一线有序开展客运生产提供了有力的后勤保障。

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南京宁和城际列车开始内部调试 有望明年年底通车

　　近日，网友“赵特特爱轨交”曝光了一组宁和城际列车图，并称宁和城际S3号线一期工程正在如火如荼地建设。

　　近日，网友“赵特特爱轨交”曝光了一组宁和城际列车图，并称宁和城际S3号线一期工程正在如火如荼地建设，首批列车已经开始调试啦。这让南京市民兴奋不已。不过，现代快报记者了解到，宁和城际列车仅是在生产厂方中车浦镇车辆有限公司，进行内部调试，还没有上线调试。

　　现代快报记者了解到，根据工期安排，宁和城际最快有望于2017年年底通车。宁和城际是南京第三条过江地铁线，标志色为粉紫色。

　　宁和城际一期全长约37公里，西起浦口的高家冲站，东至南京南站，全线设19座车站。其中，地下站10座：南京南站、景明佳园站、铁心桥站、春江路站、贾西站、油坊桥站、永初路站、平良大街站、吴侯街站、高庙路站。高架站9座：天保站、刘村站、马骡圩站、兰花塘站、双垅站、石碛河站、桥林新城站、林山站、高家冲站。

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早班公交司机吃上幸福早餐 由冬季免费提供扩至全年

每天早上吃上一顿热腾腾的早饭，对于很多人来说，是很简单的事。但是，对于我市数千名早班车公交驾驶员来说，早饭却是一个大难题。从前天起，市公交集团将只在冬季为早班车驾驶员提供早餐的福利，扩展到全年。

10月15日早上5点，在江南公交25路北崮山公交站内，站工任燕萍已经开始忙碌起来。烧水，热菜，冲洗碗筷。“这些菜都是前一天下午准备好的，早上来一热，就可以作为面条的浇头。”任燕萍边热菜边说。记者看到，当天的早餐是雪菜肉丝面。

5点40分，任燕萍将4份面条放入烧开的热锅中。“早班司机6点就要出车，算着时间给他们下好面，一来就可以吃上。”

5点50分，驾驶员郭敬和同事们开着公交车进了站。走进休息室，刚一坐下，一碗热气腾腾的雪菜肉丝面端了上来，上面还摆放着一只鸡腿。“早上能吃上这么一碗面条，浑身都舒服，开车也劲头十足了。”郭敬说。

郭敬告诉记者，他每天早上4点多就要起床，前往位于红山路的公交停车场，再将车开到25路北崮山总站，开6点的头班车，“早饭只能在路边买，最常吃的是煎饼、包子等，但是有规定开车不能吃东西，只能买好，等到了站点再吃。”郭敬说。有的驾驶员干脆不吃早饭，不少人因此得了胃病。“以后天天能吃到了，很有幸福感！”

一碗面条下肚，已经是6点，郭敬放下手中的碗筷，带上站台上的乘客，开始了一天的工作。“驾驶员生活有了保障，就能更好地为市民服务。”车队队长刘江东说。

据了解，从2012年春运起，南京公交为一线驾乘人员提供免费早餐，虽然从开始的一年1个月逐渐延长到一年3个月，但也仅仅是在冬天。从昨天开始，驾驶员的免费早餐供应扩展到了全年，以“自制为主、外购为辅”，餐费标准也提高到5元/人。

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南京公交地铁将试用“市民诚信卡”

　　11月1日起，我市公共交通领域将试用“市民诚信卡”。为打造“好人有好报”的社会氛围，南京将对符合条件的“诚实守信好市民”开通“市民诚信卡”，乘坐公交、地铁出行时可享受4—5折优惠，在金陵图书馆办理读者证时免收抵押金。

　　据了解，目前首批纳入我市“诚实守信好市民”范围的1.4万人主要包括各级劳模、造血干细胞捐献者、献血4000毫升以上的志愿者、慈善捐赠人士、市级以上见义勇为人员、道德模范等。市信用办将对诚实守信好市民名单实行动态管理，如果查实适用人员有严重失信行为，将随时取消其资格。

　　“这是我市创建国家信用示范城市的一项重要举措，旨在能让大家真正感受到‘善有善报’的社会氛围，并通过正面激励弘扬诚信精神。”市发改委信用处负责人介绍，不同于其他一般市民卡在乘坐公交车刷卡时的“嘀嘀”声，刷“市民诚信卡”会发出“欢迎乘坐”的提示音，从而让使用者从各个细节都能够体会到“诚实守信”的自豪与光荣。

　　“市民诚信卡”与普通市民卡在外观上并无不同，只是在信息中加注了个人信用信息。通过资格审核的“诚实守信好市民”可携带市民卡、有效身份证前往南京市市民卡有限公司城中营业厅，或市民卡服务中心办理开通“市民诚信卡”。目前，市民诚信卡乘坐公共汽车，在成人卡基础上可享受5折优惠（相当于全价的4折）；乘坐地铁时享受5折优惠；前往金陵图书馆可免押金办理读者证。今后，我市还将把“市民诚信卡”的优惠范围逐步扩大到其他公共服务等领域。

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扬子公交六合公司修理厂举行保养技能考评测试

    为进一步提高修理工安全意识和技术水平，扬子公交六合公司修理厂于近日举办了全公司范围内的车辆二级保养规范实践操作摸底测试，共计35名修理工参加了此次测试。
   此次技能考评测试于10月3日、4日、5日和15日分四场进行，以实际操作和理论考试相结合。六合公司专门成立考评工作组，以“一对一”的模式对考评项目进行打分，并一一对测试人员进行指点和点评，起到了良好的工作效果。
此次保养规范操作测评作为扬子公交六合公司修理的有效举措，不仅为职工搭建了一个学习平台，也为公交车的安全运营夯实了技术保障基础。据悉，技能考评活动以后还将在该公司定期或不定期举行。

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3号线过江最短3分钟 保障大桥封闭客流通行

南京长江大桥封闭在即，南京地铁将对相关线路实施运力调整，保障封桥期间过江客流的疏导。

大桥封闭期间，南京地铁将重点加大3号线的运力保障，工作日早高峰增加3列车上线，过江段最短行车间隔由3分25秒压缩至3分钟，同时早高峰时段适当组织1-2列车以“大站快运”方式直接空驶至天润城站、柳洲东路站等客流大站载客，缓解过江客流压力。

为保障过江客流的换乘需求，2号线已从7月1日起在配属35列车的基础上，采用最高运能保障2号线大行宫站的换乘客流疏导，其中周一上线34列、周二至周五上线33列车，经天路至新街口方向的最短间隔分别缩短至3分钟和3分20秒；1号线目前已在早、晚高峰增加上线列车，延长2分20秒间隔覆盖时段，大桥封闭期间将进一步增配备用车保障南京站换乘疏导。

此外，S8线也将通过增加备用车方式保障六合地区乘客的高峰出行。地铁运营公司将密切关注线网客流的变化情况，适时对各线开展运力调整，满足乘客出行需求。

同时，地铁运营公司还将加强柳洲东路站、天润城站等过江主要客源站，以及南京站、大行宫站等重点换乘车站的客流组织保障，制定三级客流管控预案，增加站内引导人员，全力保障高峰期客流疏导，也请乘客听从车站人员指引，有序乘候车。

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南京长江大桥封闭在即 浦口码头将增加至12条过江线路

轮渡一层甲板

乘客推着非机动车乘坐轮渡

停航等突发情况时准备的接驳车

大桥封闭在即，今日（10月25日）清晨，在中山码头举行了大桥封堵及轮渡恶劣气候抗压大演练。

一艘船载客100至200人次之间 封桥期间增至15分钟一班

记者跟随市公交集团、扬子公交、江南公交和公共自行车公司的负责人今晨7点在中山码头一起乘坐了轮渡，短短10分钟不到，就来到了江对岸的浦口码头，非常的方便。记者在轮渡上看到很多市民推着自行车、电动车将一层甲板塞得满满当当，而二层的乘客则少了很多。轮渡公司副总经理李寿龙告诉记者，“我们每天是安排了2条船，共100个航次，间隔20分钟。大桥封闭之后将增加一条船至3条船，每天138个航次，间隔缩短为15分钟。由于乘坐轮渡的乘客，基本推着非机动车辆上船，我们可以看到，像我们今天乘坐中山16船，载客1200人，一般150人次的非机动车流一层甲板就基本满了。根据船型的大小，一般载客在100到200人次之前。”

浦口码头增加至12条线路 走扬子江隧道将增加8公里路程

住在浦口的龚先生每天都乘坐轮渡过江，“一般天天都坐轮渡过桥，轮渡时间快、班次多。轮渡边上就有公共自行车，出行特别方便。但是轮渡每天23点就停运了，很多下班晚的人都没法乘坐，我希望晚上也可以增开班次，方便长江两岸的居民出行。”

记者获悉，为了配合长江大桥封闭施工，除了正常的线路由长江大桥调至长江隧道以外，还和浦口码头进行了衔接，原来在浦口码头有9条线路，117台车辆。调整完毕后，将会有12条线路（包括一条夜间线路），一共是171台车辆，从江浦、桥北、大厂、高新都能和轮渡进行衔接，广大市民出行需求可以坐公交通过扬子江隧道进城，或者坐公交转轮渡进城。扬子公交公司运营总监吴宏生告诉记者，“一共经过长江大桥的线路是25条，其中21条白天线路，4条夜间线路，根据城交院的规划，有15条线路进入主城，有10条白天线路、3条夜间线路经过扬子江隧道进入主城，2条线路经过长江隧道进入主城。经过调整之后，经过扬子江隧道线路的公交车有365辆，经过长江隧道的有65辆。经过扬子江隧道的车辆将增加8公里左右的路程，正常情况下，公交车的车速是20km/h,出行时间大概增加15分钟。”

中山码头3条线路将增加20辆车

为了保障中山码头与公交线路的衔接，江南公交公司也对线路进行了调整，江南公交运营部部长钟长青表示，“我们涉及到主城区有大桥南路、鼓楼等8个枢纽站，涉及江南公司的线路有120条，如今在主城区的运力能基本保证和扬子公交的衔接。大桥封闭之后，将在中山码头轮渡增加衔接，现在经过中山码头的共有34路、31路、54路3条线路，113辆车。从29号开始，将增加20辆车的准备，缩小发车间隔，应急轮渡的大客流，及时接驳运送。”当发生突发情况停航时，侯船大厅显示屏将滚动播放停航信息。江南公司和扬子公司联系人接到停航信息后随即就近安排公交车辆及时赶至码头停靠点（轮渡停航公交应急停靠站）。其中，中山码头由江南公交负责（2台车），浦口码头由扬子公交负责（2台车），采用双向对开，高峰间隔时间约为15分钟一班，实现与轮渡航班时间相对接。江南公交接驳车辆行驶路线为：中山码头经扬子江隧道至浦口码头（轮渡停航公交应急停靠站）；扬子公交接驳车辆行驶路线为：浦口码头经扬子江隧道至中山码头（轮渡停航公交应急停靠站），中途不停站。

中山、浦口码头各保证150辆公共自行车

除了公交车的衔接，公共自行车也将在大桥封闭期间受到更多乘坐轮渡市民的青睐。为了保证封闭期间，乘坐轮渡的市民需求，南京市公共自行车有限公司将在大桥封闭期间增加中山码头和浦口码头的公共自行车，保证每个码头150辆。南京市公共自行车有限公司副总经理田峰保证，“我们每个站点预备了150辆车子，后期会根据人流量的变动，随时准备2辆卡车，载运公共自行车到中山码头和浦口码头的2个公共自行车点。在大桥封闭期间，我们首先增加了自行车站点的投放，其次增加了管理人员，高峰期固定人员值守，人手不够的话，还会临时增加人口，之前两个站点各50辆公共自行车，封桥期间，将会增加至各150辆左右。如果实际情况出现使用不够的情况，还会增加，300、400辆都有可能。”

公交集团提醒广大市民朋友们，在轮渡停航后，要及时关注公交官方微博发布的消息和轮渡公司现场的消息公布，按照工作人员的指挥和引导，有序乘坐轮渡接驳车字样的线路车，也可以骑行公共自行车转驳，可以随时拨打96155查询轮渡复航时间。