宁波市轨道交通1号线一期工程初步设计方案审查会议召开

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预计今年3月底之前开工的我市轨道交通1号线一期工程设计进入了最后的审核部分。2月11日上午，宁波市轨道交通1号线一期工程初步设计审查会议在南苑饭店举行。来自全国的三十多位资深专家齐聚甬城，共同为宁波轨道交通1号线一期工程初步设计做开工前的最后把关。市委常委、常务副市长王勇出席大会并致辞。　　
    据了解，宁波轨道交通1号线(高桥西-北仑)为东西走向的骨干线，沿中山路城市商业轴线布置，全长44.18公里，为东西向主干线，西连高桥镇、东连北仑中心区，贯穿鄞州、海曙、江东(含江东新城区以及规划的东部新城)和北仑。其中一期工程(高桥西站至东外环路站)长约20.88KM，设置车站19座，预计2014年建成。2008年6月28日，轨道交通1号线一期试验段工程开工建设；2008年8月12日，轨道交通建设规划获得国家正式批准；2008年12月18日，1号线一期工程可行性研究报告正式获得国家批准。
　　在本次三天的审查会议中，与会专家将分成综合、土建、设备、经济和交通疏解等专题小组，对1号线一期工程初步设计进行分组评审，讨论包括行车组织、运营管理、建筑、结构、供电、通信、消防、交通疏解等各分项方案，还将赴工程现场实地踏勘，最后进行综合评议并形成专家组意见。方案一经通过，1号线一期工程便将进入施工图设计及开工准备阶段，宁波轨道交通将步入实质性建设时期。

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轨道交通福明路站和世纪大道站3月底率先动工建设

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本报讯（记者冯瑄 通讯员徐昭）经过3天的紧张评议，我市轨道交通1号线一期工程初步设计方案昨天通过专家评审。位于江东的1号线一期先行节点工程将于今年3月底率先动工建设，范围包括福明路站和世纪大道站及相邻两区间，动工区域将起于中兴路，止于世纪大道，沿中山东路自西向东铺设。

　　经过综合审查，专家组一致认为：轨道交通1号线一期工程初步设计内容全面、完整，建设规模、投资等基本符合国家发改委批准的工可报告批复文件精神，线路和站位布设符合城市整体规划和轨道交通线网规划要求，机电设备系统选择、采用的主要技术标准与1号线的功能定位基本一致，符合《地铁设计规范》。工程按5年工期组织实施合理，深度达到初步设计的要求。

　　同时，专家组就做好详勘工作、落实好施工过程中应对风险及消除风险的措施等有关问题提出了意见和建议。

　　市长助理、市轨道交通工程建设指挥部总指挥林静国希望各部门同心协力，为工程开工建设做好最充分、最细致的准备，努力把我市轨道交通建设好、运营好。