952已更换部分站牌

北京公交达人 · 发表于 2016-12-27 11:44

本帖最后由北京公交达人于 2016-12-27 11:46 编辑

952阎村车站站牌

vcdfrewqasxz3 · 发表于 2016-12-27 11:47

是不是刚刚弄的？

客三646 · 发表于 2016-12-27 11:48

颐和园大客流咔嚓了，还不如南乌圈点呢。富裕的车会不会给993?

bianjibu · 发表于 2016-12-27 11:49

回良乡的末班几点啊

vcdfrewqasxz3 · 发表于 2016-12-27 11:50

968，909有没有迹象？

vcdfrewqasxz3 · 发表于 2016-12-27 11:51

客三646 发表于 2016-12-27 11:48
颐和园大客流咔嚓了，还不如南乌圈点呢。富裕的车会不会给993?

437会来的。。。。

tiger · 发表于 2016-12-27 11:51

看来31日的力度比26日大

客三646 · 发表于 2016-12-27 12:00

vcdfrewqasxz3 发表于 2016-12-27 11:51
437会来的。。。。

老巴士的接力棒让给集团了

北京公交达人 · 发表于 2016-12-27 12:09

bianjibu 发表于 2016-12-27 11:49
回良乡的末班几点啊

对向站牌仍未更换，，，

bianjibu · 发表于 2016-12-27 12:25

北京公交达人发表于 2016-12-27 12:09
对向站牌仍未更换，，，

哦。好吧。

二手挖掘机 · 发表于 2016-12-27 12:35

只考虑所谓重复里程，减去的部分恰恰是车相对少的部分。创新仍不足，周边路网无任何利用。应该仍是个过度方案。

间隔会不会减少？估计不变。小清河的点稍微压一压就是了。跑长趟的司机倒霉了，定要加圈。

预计反对意见集中在去颐和园的客流上，而不是山后和良乡。437不可能改走西北四环去。437一旦延长涉及或有更多线路。当然了，总部基地告诉我们，不着急延长也行，然后乘客就会像可怜虫一样求着集团尽快开线，集团就能用交通秩序的守卫者的身份名利双收。

圆西路如何去西四环？倒是还有运通，就是慢一些。

运转王 · 发表于 2016-12-27 13:16

二手挖掘机发表于 2016-12-27 12:35
只考虑所谓重复里程，减去的部分恰恰是车相对少的部分。创新仍不足，周边路网无任何利用。应该仍是个过度方 ...

总部基地那bug现在解决好了？470高峰根本上不去

402 · 发表于 2016-12-27 13:52

房山自制的牌子一向比较规范

vcdfrewqasxz3 · 发表于 2016-12-27 14:16

二手挖掘机发表于 2016-12-27 12:35
只考虑所谓重复里程，减去的部分恰恰是车相对少的部分。创新仍不足，周边路网无任何利用。应该仍是个过度方 ...

是482要撤销，437同时填482和952的坑。其实952调整到彰南弥补482南段也不错。

QLMBUS · 发表于 2016-12-27 14:26

本帖最后由 QLMBUS 于 2016-12-27 14:28 编辑

二手挖掘机发表于 2016-12-27 12:35
只考虑所谓重复里程，减去的部分恰恰是车相对少的部分。创新仍不足，周边路网无任何利用。应该仍是个过度方 ...

确实，952火器营桥北往西的走向很独特，能够快速进入四环沿线，能够方便四环沿线去颐和园（这一需求比较多），虽然间隔有时不靠谱儿但还算方便，圆明园西路去四环沿线选择坐952的不多，间隔伤不起，除非赶巧了。

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