长沙告别“3元公交” 5条线路公交车今起降价

金陵人

　　8月12日上午，省委常委、长沙市委书记易炼红乘公交问民情。乘客反映长沙个别线路收费3元，票价太高，易炼红当即要求市交通部门负责人积极回应群众关切，尽快拿出降低票价的方案。

　　一个星期后，长沙市交通运输局宣布，从8月20日起，对长沙市全程达到3元票价的公交线路进行相应调整，此次调整后，长沙市将不存在3元/人次的公交线路票价。

　　长沙告别“3元公交”

　　“惠民是调价主因”

　　据长沙市交通运输局介绍，此次调整具体如下：312路票价由上车每人次3元调整为上车每人次2元的一票制;114路、704路、903路、918路4条线路现跨段加收1元取消，实行普通车上车每人次1元、高等级车上车每人次2元的一票制。

　　长沙市政协副主席、市交通运输局局长刘明理表示，自去年10月长沙获批成为全国第一批“公交都市”建设示范工程试点城市后，长沙市本级财政每年还投入公交专项资金1.6亿元用于公共交通建设。

　　“每天有200万人通过公交车出行，主要是中低收入家庭。”刘明理表示，此次公交价格调整，是为广大市民提供方便、快捷、低廉、高效的公共交通服务。

　　政府购买补贴公交企业

　　今后公交票价还将下降

　　刘明理表示，5条线路价格调整后，造成的公交企业收入减少或运营亏损，将采取由政府购买公共服务的方式，对公交企业予以适当补贴。

　　“长沙公交已经10年没有涨价了，随着油价和人工成本的上升，客观上来说，实际上等于是降了价。”刘明理表示，今后，长沙的公交票价会呈一个下降的趋势。

　　“这次的降价就是一个信号。公交体现的就是公益性，就是体现廉价，今后政府购买的力度会逐步加大。”刘明理说。

　　降价不降服务质量

　　年内将增加340台公交车

　　目前，长沙已拥有公交车3775台，普通车约占45%，高等级车约占55%。长沙市今年的车辆更新新增主要集中在下半年进行，预计年底全市公交车辆将达4115台，高等级车将上升至70%以上，普通车下降至30%以下。也就是说，长沙将增加340台公交车。

　　“此次价格下降后，公交车车次、站点和服务质量都不会变化和下降。”刘明理表示，长沙市交通运输局还将通过合理调整现有公交线路长度、走向、停靠站点、发车密度、设立公交车专用道、落实公交优先政策等举措，持续优化常规公交车线路网，让市民更加便利舒适地出行。

　　智能服务

　　公交车何时来，可用手机上网查

　　站在公交站，你就能知道下一趟还需要多久到达;在车内，你也能知道，还有多久到达目的地。这就是智能公交。据介绍，长沙市的“智能公交”已经立项，综合交通枢纽平台建设也已经批复。

　　对于乘客来说，今后只要登录指定的公交查询网站，通过手机就能查询到离自己最近的公交车什么时候可以到站。刘明理表示，要在长沙所有线路上实现智能化大约还需要3-5年时间。届时，市民能通过手机终端，就能查询到各种出行方式的车次、时间、票价等。

　　公交规划

　　长沙城拟建六条快速公交线

　　此外，市民一直盼望的长沙快速公交建设也有了眉目。

　　据悉，长沙市规划局已完成了《长沙市快速公交(BRT)近期建设选线研究及概念方案设计》。为打通网络瓶颈，提升中心城区和关键路段的公交运行速度，长沙拟在韶山路、芙蓉路、人民路、解放路等客流密集区以及公交运行慢速区建设6条快速公交 BRT线路，其中韶山路BRT线路力争今年启动建设，其他线路将分年度逐步实施。

　　刘明理表示，快速公交建设有个矛盾，那就是有道路资源的地方，客源却不足。“快速公交初步选定在韶山路，因为这里没有地铁，但却有很多客源”。

　　票价改革

　　学生IC卡5折优惠将扩大到所有线路

　　最近出台的《长沙市“公交都市”建设示范工程实施方案》透露，将通过逐年增加财政投入实施公共交通票制改革。对于高等级公交车实行上车两元一票制，持卡乘车打折。对购买公交IC卡的乘客，两次换乘公交可依次递减优惠，如一日内第一次乘公交车，持卡者打8折，两小时内换乘实现票价依次递减，鼓励市民出行乘坐公交车。对持学生IC卡的，将由目前9条公交线路5折优惠，逐步推广到全市所有公交线路一律5折优惠。

　　此外，还将适时扩大免费群体范围，对老年人办理老年证或老年人IC卡的，由70岁降为65岁，同时对盲人、残疾军人等实行免费乘车制度。

　　延伸

　　部分省会城市公交票价一览表

　　城市名称 普通 高等级

　　公交车 公交车

　　合肥 1元 2元

　　哈尔滨 1元 2元

　　太原 1元、1.5元 2元及以上

　　沈阳 1元 2元

　　西安 1元 2元

　　郑州 1元 2元

　　长春 1元 根据里程2-3元

　　济南 1元 2元

　　武汉 1元 2元

　　南昌 1元 1元

　　成都 1元 2元

　　回顾

　　3元公交的由来

　　在长沙，3元公交分为两种，一种是“跨段收费”，高等级车上车2元，跨段后加收1元，达到了3元;一种是“一票制”，上车就是3元。

　　公交线路跨段收费是公交收费的一种形式，长沙市物价和行业主管部门制定了相应实施跨段收费的原则，跨点线路需满足以下两个基本条件：一是线路单程在13公里以上，二是必须是连跨两点的价格。

　　在此次票价调整前，704路、114路、903路、918路四条线均是跨县(区)的线路，线路长度分别为37公里、26.6公里、34公里、26.5公里，均符合实行跨段收费的原则。

　　312线路3元一票制的由来：2003年，长沙巴士股份有限公司于2003年12月底购入“沃尔沃”环保型高档大客车30台投入312路营运，其中29台原车价86万元，一台车价为105万元，根据公交车辆8年的经营期限，单车累计月成本近4万元，按照当时单车月平均人次计算，经市物价局批准定价3元/人次，刷IC卡享受8折优惠即2.4元/人次。2004年1月，该30台沃尔沃高档大客车全部投入运营。