地铁二号线站站有公厕

金陵人

车站各具特“色”，明故宫站用中国红，集庆门站用青色，钟灵街站用马赛克

　　目前，地铁二号线正紧张铺设轨道，全线预计9月前完成轨通，然后进行电通、信号调整等工作，计划明年5月1日通车。昨天，记者从地铁指挥部获悉，目前地铁部分车站的内部装修已在同步开展，它的模样比一号线要亮丽得多，每站都设有公厕，全线装有安全门，更安全更方便。
　　车站一个比一个“色”

　　地铁新街口站为一号线和二号线的换乘站，也是全线最大的车站。目前该站正进行装修，新街口站大圆盘通往二号线站厅的每个大门旁，都将竖起扁平的柱子，柱上蓝白相间，引导乘客换乘。更具特色的是，地铁二号线新街口站里的柱子用的是玻璃材料。“玻璃材料比较炫目，能体现商业中心的特点。”地铁相关负责人说，“玻璃是经过特殊处理的，不会破，而且发出绚烂的乳白色，非常漂亮。”

　　据了解，二号线比较“色”，用色大胆丰富，比如明故宫站内的柱子颜色是“中国红”，因为这个车站旁是古建筑，用这种颜色能体现车站的特点。集庆门站柱子是青色，向兴路站的柱子为灰色，钟灵街站的柱子则用了马赛克。而且吊顶也形式多样，“像莫愁湖站、所街站、苜蓿园站都开有天窗，所街站还把站厅跟站台打通，乘地铁时都能享受到温暖的阳光。”

　　另外，二号线车站将利用楼梯下方的空间，专门设置了报纸杂志销售亭。

　　今后每个站都将设公厕

　　乘地铁时如果碰到内急，很麻烦，因为南京地铁只有6个车站有免费公厕。记者了解到，二号线每个站都将设公厕。

　　据介绍，地铁一号线在设计时并没有预留公共卫生间，后来为方便乘客，将沿线有条件的6个车站公厕免费对外开放。这些公厕分别位于：奥体中心站（站台层北端）、元通站（站台层东西端各一座）、中胜站（站台层东西端各一座）、三山街站（站台层南端）、新街口站（站厅层南端）、鼓楼站（站台层北端）。但其余车站内均无公厕，给市民带来不便。为此，在建的二号线一期工程、二号线东延线、一号线南延线的41个车站都将设免费公厕，公厕建筑面积约36平方米，男厕蹲位2至3个、小便器3个，女厕蹲位2至3个，男女公厕还设残疾人专用厕位各1个。

　　安全门“一步到位”

　　地铁一号线自开通运营以来，已发生300多起乘客擅入轨道区事件，危及地铁运行。为此，南京地铁决定为一号线各车站安装安全门，而地铁二号线将“一步到位”，装修期间就将全部安装安全门，在地铁开通时同步投入使用。

　　据介绍，地铁二号线的安全门很“聪明”，设计中就避免了屏蔽门与列车门之间的缝隙会夹人的缺陷。“乘地铁的时候，常常在‘嘟嘟’关门声响起时，还有人往里面冲，有人甚至使劲扒开即将关闭的门，上海地铁曾因此出过伤亡事故。二号线安全门则设有防夹功能，不会夹人。”

　　“较之地铁一号线，地铁二号线更加注重节约和节能。”地铁方面称，按照南京地铁总公司负责人的要求，车站装修材料大多采用标准件，如瓷砖选择同一型号，既便于生产又便于维修储备，装修中通过不同组合体现个性。地铁一号线车站广告牌后面是满铺灯管，二号线则在背面增加了反光板，用为数不多的灯管照明达到同样的效果。

　　


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　　明年5月恐难竣工

　　一号线南延

　　暂不设“南京南站”

　　这个月一号线南延线开始铺轨工作，不过，记者获悉，明年5月份通车时，地铁将跳过南京南站，不停靠，等车站建好后再恢复此站。

　　据介绍，一号线南延线地下车站除岔路口站和南京南站之外都已经完成了站台的主体施工，高架站部分，除小龙湾站到竹山路站的高架没有完成衔接外，经贸学院站、医科大学站等几个大学城站的高架站台正在紧张施工中。按照南京市ZF公布的计划，地铁二号线将和地铁一号线南延线在2010年5月同步通车。记者了解到，对施工进度影响最大的应该是南京南站的建设。当时因为等高铁，导致工程耽误了半年多，目前，地铁南京南站已开始站台底板施工，明年1月开始铺轨。

　　南延线会不会因为南京南站的建设影响通车日期？对于这个大家关心的问题，地铁方面明确表示不会，运行时只要跳过那站就可以了。“南京南站明年5月还不会完全竣工，所以列车进南京南站时将不会停靠，等所有的设备安装完成后，再正常上下客。”

金陵人

当古典遇上时尚二号线玩“精”装修

从河西直达城东，二号线即将在明年5月开始正式运营。一年后，当我们走下自动扶梯，将会看到怎样的二号线，昨日地铁方面公布了二号线的主题装修设计风格。与一号线相比，南京城深厚的城市韵味和时尚的活力得到完美结合，使之有望成为“中国最具魅力”的地铁。

    超期待 新街口“碧海蓝天”

    据介绍，一号线和二号线新街口站换乘处在负二层，负三层就是一号线的站台层。换乘处通往二号线站厅的大门旁，你能看到两个蓝白相间的扁平柱子，“寓意两条线新旧交接。” 除了区别于一号线体现“碧海蓝天”的韵味，地铁方设计人员透露，更深层次的内容为新街口是商业中心，只有设计独特，才能吸引更多人。

    “中国红”的明故宫 苜蓿园有“大波浪”

    柱子成为车站的“名片”

    “明故宫站内的柱子颜色是古典的‘中国红’”，吊顶看上去像古代的“廊亭”，这是为了和周边古文化遗址相呼应。

    记者在各个车站的装修效果图中发现，二号线各站“五颜六色”——集庆门站柱子是时尚的深海蓝，向兴路站则是灰白色调，而钟灵街站的柱子全部使用马赛克，更是色彩斑斓。集庆门站的吊顶是栅栏格子，便于拆卸，苜蓿园站的吊顶则是大波浪的形状，很有动感。每个车站站厅的柱子，承担了车站“名片”的角色，向乘客展示这个车站与众不同之处。

    挂在“墙上” 举手就能扔垃圾

    为了凸显车站整体规划，二号线将垃圾桶和坐椅都做了统一设计。“垃圾桶都是挂在墙上的，乘客们扔垃圾抬下手就行。”更为人性化的是，垃圾桶高度按照人体工程学设计，扔垃圾一点都不费力气。不信你明年可以去试试。

    停电别怕 墙壁莹光带可引导找出口

    万一地铁二号线停电，车站墙壁会出现一道绿色带箭头荧光带，沿着光带就能找到出入口。“这是国内高档场所采用的安全通道材料。”相关负责人说，这种材料自身能在黑暗中发光，类似于手表指针上的荧光点。

    停电时二号线车站的墙壁会出现一道绿色的荧光带，乘客们只要沿着这条光带就一定能找到出入口。“这些材料能自身吸收光源，在黑暗中发光，类似手表指针上的荧光点。”

    目前地铁一号线已发生过乘客滑落轨道或擅自闯入轨道事件，为增强地铁安全，二号线各站装修期间就将全部安装安全门，在地铁开通时同步投用。

    地铁二号线站站都设卫生间

    地铁一号线设计时，并没预留卫生间，后将几个车站内部卫生间改造后向旅客开放。而二号线则从便利性考虑，在每个站都设有卫生间。该负责人说，国外及国内不少城市地铁并不设卫生间，是因为地下卫生间要解决排风、治安、清洁等诸多难题，但南京地铁为方便旅客，将在装修及日后管理中来克服了这一难题。


    每个车站设报亭

    目前运营的一号线车站内，并没有统一的报亭，有些是后来设置的。二号线的车站填补了这项空白，在每个车站的步行楼梯下面，设有报纸杂志销售亭。这给需要买报刊的乘客带来了便利。

    此外，地铁一号线在设计时并没有预留公共卫生间，后来只有少数几个车站，将内部工作人员卫生间改造后向旅客开放。但地铁二号线每个车站都设有卫生间，这也是克服了排风、治安、清洁等诸多难题后的成果。

    节能，连广告牌不都放过

    “较之地铁一号线，地铁二号线更加注重节约和节能。”设计人员说，如，一号线的地下车站，照明完全依靠电力，而二号线所街站在车站顶部开了个天窗，让阳光照射到地下来为车站照明。地铁一号线车站广告牌后面是铺满了密密麻麻的灯管，二号线则在背面增加了反光板，只用为数不多的灯管照明就达到同样的效果。