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我想讨论一下28路的走向大家帮参谋

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发表于 2017-6-2 21:55 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
我想讨论一下28路的走向大家帮参谋
就现在来说28路和202路重合很多,而且地铁1号线二期工程通车之后28路势必要有变化。个人认为高新园区缺少去往北方向的公交线路,26路到五一广场,但是26路的路径最多就到软件园沿线。是否可以把28路高新园区一段稍作改动,另外把28路延伸到香炉礁快轨站?其实香炉礁快轨站并不是完全没有余地。虽然香炉礁堵车,但是太多的人坐快轨换车去高新园区,有必要把28路延伸过去了。延伸的路径:解放广场-锦辉商城-兴工街-振工街-鞍山路-(小平岛方向海达广场)-香炉礁快轨站。我自己也觉得堵车,但是毕竟这一段没有衔接的公交线路,是应该加一条了。这样的话可以把202路兴工街到解放广场区间拆除。
个人想法而已,勿喷。
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发表于 2017-6-2 22:17 | 只看该作者
本来28线路就不短了,这样来,是有优点,但是线路这么长不是啥好事吧
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发表于 2017-6-2 22:32 | 只看该作者
大连707路 发表于 2017-6-2 22:17
本来28线路就不短了,这样来,是有优点,但是线路这么长不是啥好事吧

提醒28路已经15km了,让28去香炉礁明显是自杀行为。倒是可以考虑28正线改走广贤路。

点评

走广贤路?不可能的事,响都别想!  发表于 2017-6-3 06:00
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发表于 2017-6-2 22:47 来自手机 | 只看该作者
本帖最后由 公汽联营公司 于 2017-6-2 22:49 编辑

如果需要考虑坐快轨在香炉礁换乘、前往高新园区的乘客,这部分人未来选择坐车到地铁1号线沿线的可能性显然更显著,并彻底绕过香炉礁。

常规公交不准点对于高新区上班族来说是致命伤,涉及地面公交的部分越少越好。

所以个人认为28路北延的想法合理性不充分。
5
发表于 2017-6-2 22:55 | 只看该作者
公汽联营公司 发表于 2017-6-2 22:47
如果需要考虑坐快轨在香炉礁换乘、前往高新园区的乘客,这部分人未来选择坐车到地铁1号线沿线的可能性显然 ...

对于从快轨3号线沿线去往高新园区,其实更有可能这么走:
快轨3号线到金家街,换乘612路,再换乘1号线。早高峰基本不考虑换乘6路到东纬路,金三角那块早上有趟火车,得耽误20分钟。
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发表于 2017-6-2 23:01 | 只看该作者
本帖最后由 deldelta 于 2017-6-2 23:04 编辑
公汽联营公司 发表于 2017-6-2 22:47
如果需要考虑坐快轨在香炉礁换乘、前往高新园区的乘客,这部分人未来选择坐车到地铁1号线沿线的可能性显然 ...

海达广场那堵车是出了名的,对于时间宝贵的上班族来说,到香炉礁换乘显然不是啥好选择。而且现在往高新园区也有不少人是地面公交+地铁1号线+202/28这么走。对于泡崖居民来说612+地铁1号线和405+BRT+202也是常见的选择。
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发表于 2017-6-2 23:27 | 只看该作者
本帖最后由 deldelta 于 2017-6-2 23:33 编辑

把202路兴工街到解放广场区间拆除其实不是啥好主意,202目前很多乘客都是到兴工街和西安路的,这样明显是无视大多数乘客需求的做法。
可能有人会说202占道,但实际情况是公交专用道使用时间外,中间的轨道上面其实都是私家车再跑。更多时候反而是202被私家车堵住。

另外西安路自兴工街到解放广场这一段道路宽度是越来越窄的,从福佳门前的10排道,到了罗斯福那就成了6排道,最后过了锦辉就成了5排道。拆了202兴工街~解放广场段实际不会腾出任何道路资源,这个10--6--5的道路瓶颈不会因为轨道没了就会改变。现在看202终点站在路中间反而是好事情,把往西安路的车流量限制在5排道左右,避免西安路形成交通瓶颈。

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发表于 2017-6-3 07:27 | 只看该作者
建议各位高峰期体验一下28路 看起来28以后药丸 不过比22什么的还是好太多了 现在28高峰期要等好几个才能挤的进去 好多客流至少是202路分流不掉的 再改个线路我觉得可能是调801合适点
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 楼主| 发表于 2017-6-3 20:24 | 只看该作者
曲嘉睿 发表于 2017-6-3 07:27
建议各位高峰期体验一下28路 看起来28以后药丸 不过比22什么的还是好太多了 现在28高峰期要等好几个才能挤 ...

我天天在高新,不过我现在开车了,不太了解,但是我知道人很多很多。801那个小破车……半天来一个,我在园里几乎看不到几次801.

点评

对 801一直还很垃圾  发表于 2017-6-3 21:20
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 楼主| 发表于 2017-6-3 20:25 | 只看该作者
deldelta 发表于 2017-6-2 22:32
提醒28路已经15km了,让28去香炉礁明显是自杀行为。倒是可以考虑28正线改走广贤路。

这是不可能的事情。
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 楼主| 发表于 2017-6-3 20:26 | 只看该作者
deldelta 发表于 2017-6-2 22:55
对于从快轨3号线沿线去往高新园区,其实更有可能这么走:
快轨3号线到金家街,换乘612路,再换乘1号线。 ...

钱!现在不是很多人都有钱坐地铁!挣钱不容易!

点评

有时候等车费劲 而且地铁站要进去 花点时间 短途客流基本都不会被的吗掉  发表于 2017-6-3 21:20
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发表于 2017-6-3 21:00 | 只看该作者
韶山九我的最爱 发表于 2017-6-3 20:26
钱!现在不是很多人都有钱坐地铁!挣钱不容易!

但开车的真的有可能选择地铁

点评

买得起车还能做不起地铁啊  发表于 2017-6-3 22:26
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发表于 2017-6-3 21:59 | 只看该作者
个人觉得百合片区没有快速前往兴工街/西安路片区的公交线路,10路实在太绕而且客流很大经常挤不上去。不妨把28路改为走黄浦路~海事大学校内~凌水路~学子街~软件园路~五一路~解放广场?我看10路因为压车发不出班次的时候经常有班次为了保持正常间隔而选择在凌水路左转学子街直接走软件园路到数码广场,跳过了从王家村到东财的沿途站点。这样也可以一定程度缓解10路的客流过大情况(凌水镇~凌南路东段有很多学生乘坐),也一定程度上为931正了线。或者直接终点站改为百合?

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点评

这还不如就直接把931改为常规线路  发表于 2017-6-4 00:48
28+10路  发表于 2017-6-3 22:06
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发表于 2017-6-3 23:35 | 只看该作者
luzhuoen123 发表于 2017-6-3 21:59
个人觉得百合片区没有快速前往兴工街/西安路片区的公交线路,10路实在太绕而且客流很大经常挤不上去。不妨 ...

以后百合到兴工街基本上就是10/406换1号线+7号线换1号线+10/406换202。
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发表于 2017-6-4 09:08 | 只看该作者
既然线都这么长了,而且是给上班族坐的,时间是最重要的。走西安路和兴工街这些停车场欠妥。
个人设计:小平岛...马栏河桥-大连晚报社-同泰街(26路站台)-民政街-五一广场-香炉礁

现在地铁还没开,泉水、前关、大连湾的坐快轨换26。回头地铁开了,就是远辰+地铁了。不过高新园区到香炉礁这个缺口,就算补还是26可能性大。
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