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华东路增加了新的充电桩(实际情况是停工许久)

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发表于 2017-5-26 21:48 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 deldelta 于 2017-5-27 15:51 编辑

实际情况是停工1年多了,所以各位散了吧
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 楼主| 发表于 2017-5-26 21:52 | 只看该作者
好像是30个。这样一来华东路也要开始脱气了。如果408 409换K9F的话,710的“新”车一部分就算有找落了。
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发表于 2017-5-26 21:54 | 只看该作者
deldelta 发表于 2017-5-26 21:52
好像是30个。这样一来华东路也要开始脱气了。如果408 409换K9F的话,710的“新”车一部分就算有找落了。:/3 ...

3分一共41台K9F,不够408、409的,除非5分剩余的10台K9F不要了,5分多拿10台K8,然后剩下10台K9F就可以给3分9台联营1台
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 楼主| 发表于 2017-5-26 22:09 | 只看该作者
6-0671 发表于 2017-5-26 21:54
3分一共41台K9F,不够408、409的,除非5分剩余的10台K9F不要了,5分多拿10台K8,然后剩下10台K9F就可以给 ...

哪怕是41台也能解决目前710换车的燃眉之急。
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发表于 2017-5-26 22:14 | 只看该作者
给408换了,409可能有调整吧。假说绿城加电桩,701车给710,710外加408的车。但是绿城电桩这事靠谱吗,不大的地...
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 楼主| 发表于 2017-5-26 22:15 | 只看该作者
钻石湾那块场地估计以后也能修一批电桩。
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 楼主| 发表于 2017-5-26 22:16 | 只看该作者
联营801路 发表于 2017-5-26 22:14
给408换了,409可能有调整吧。假说绿城加电桩,701车给710,710外加408的车。但是绿城电桩这事靠谱吗,不大 ...

要知道玉浓路那点地方可弄了不少电桩,甚至还有一个固定加气站。
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发表于 2017-5-26 22:19 | 只看该作者
deldelta 发表于 2017-5-26 22:16
要知道玉浓路那点地方可弄了不少电桩,甚至还有一个固定加气站。

玉浓路弄完后就开始马路停了,但外头停的是气车。电比应该不能扔外头吧
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 楼主| 发表于 2017-5-26 22:26 | 只看该作者
本帖最后由 deldelta 于 2017-5-26 22:32 编辑
联营801路 发表于 2017-5-26 22:19
玉浓路弄完后就开始马路停了,但外头停的是气车。电比应该不能扔外头吧

一般都是38的6106停外头。不过仲夏路可能就要打破这点,有些车可能扔在南门枢纽站那。
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 楼主| 发表于 2017-5-26 22:27 | 只看该作者
联营801路 发表于 2017-5-26 22:14
给408换了,409可能有调整吧。假说绿城加电桩,701车给710,710外加408的车。但是绿城电桩这事靠谱吗,不大 ...

绿城的场地至少也能安15个电桩。
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发表于 2017-5-26 22:53 | 只看该作者
deldelta 发表于 2017-5-26 22:16
要知道玉浓路那点地方可弄了不少电桩,甚至还有一个固定加气站。

玉浓路客运站的电桩只有最后一排是好用的,其他都是摆设,405的比亚迪都借用33的充电车位
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发表于 2017-5-26 22:55 | 只看该作者
总感觉710是接701路63台13-6125+42路10台13-6125+10路7台13-6125,正好80台
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发表于 2017-5-26 22:58 | 只看该作者
感觉408、409的URN33有可能有一部分给10路,10路的11-6125和S55给27路,华晨都给32路,32路10台紫混+10台华晨其实就足够了,以32路目前的车隔根本不需要28台配车,32路属于典型的配车过剩

点评

4019.4020.4052.4053.4809.4821在大修厂 4054.4055事故停驶  发表于 2017-5-27 05:57
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发表于 2017-5-27 05:30 | 只看该作者
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发表于 2017-5-27 05:35 | 只看该作者
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