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很久没座501进首钢了。上次去的时候所有的铁路和火车还在，一堆搞动漫的人在那里拍照，好像已经是3年前了。这次决定去一下，同时再看看陪伴了30多年的首钢现在的样子。
501（专108）间隔依旧很大，在苹果园等着，有一种20年前等501的感觉，就是确实需要耐心等。然后慢悠悠出来了，没几个人上车，跟20年前一堆人一下子把bk670填满形成了鲜明对比。然后是慢悠悠的开，和以前的6471号车一样慢悠悠。6473稍微快一些，不过是502的，不是501的。
不过现在坐在专108上，仍然有一种感觉就是这个是单位开行的车，不是纯公交车，就跟什么煤矿通勤电车一个道理。到古城拐弯，有一种准备奔向上班地点的感觉。现在市场导向下新开的线路，到了古城是无论如何不会右转的，肯定是左转。这个右转弯一下子勾起了很多回忆。
在正在拓宽的马路上绕啊绕，最后到了厂东门。可惜厂东门已经没了，只剩下铁栅栏了。门卫保安上车检查证件，看所有人都自觉掏兜，亮出一个证件来。厂东门这个站貌似是取消掉了，直接往里开。但是，沿途所有熟悉的厂房基本都没了。所有有特点的奇形怪状的高炉都还留着，但是四四方方的所有厂房以及办公楼都平了，三炼钢的大厂房也没了。马路已经基本被拓宽成了长安街的样子，绿化也全都做好了，就等着彻底开通了。
煤气包也没了，焦化厂的煤仓也没了。不禁悲从心来。完整的钢铁厂体系，如今只剩下小东门里面那一块儿几座高炉了，因为就那个是奇形怪状的，给人工业遗迹的特点。其他所有体现不出工业遗迹的房子已经都被拆掉了。
开到实验厂，大影壁变成了跨永定河立交桥上坡起点，旁边的铁路早就没有了，机车和车辆更是没有了，都已经变成了绿化带和树木。501在此照旧右转，没想到右转之后就是一条笔直的大道，后面的两个弯儿就没有了，一直开。设备库和五一剧场也再也无法到达了。路过群明湖远远望了望，还是老样子。现在唯一能够勾引起以前的记忆的，也只有群明湖了。
最后一直开到了铸造村前面那个新修的路口，都能够看见快速4的车辆了，才转弯。这些路都是新修的，以前是生产区。而以前501走过的路，现在都变成了建筑工地。首钢里面已经完全变样了，基本不认识了，除了几个高炉，所有的房子基本都被拆掉了。于是悲从心来。
最后顶到了石景山红楼脚下，右转。这时才终于走上了曾经认识的路，也是以前501没有到过的地方，需要从五一剧场步行这一段路去小西门。当年81路是可以一直开到小西门的，过了40多年，终于专108路又走上了石景山脚下这条路，很好。
最后的终点站冬奥西施广场居然就在小西门里面，绕了一个圈停下了，下车后直接出小西门，走半分钟，50米，就到了广宁路上的370小西门站。零距离换乘。但是现在的小西门是进不去的，有门卫把守，要查证件。
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发表于 2017-8-7 10:19
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