9 月 20 日，市交通运输委综合运输管理处处长林积恩做客青岛政务网 " 网络在线问政 " 栏目，就新能源公交车推广应用与广大市民进行网络交流。林积恩透露，随着地铁 2 号线东段开通运营在即，目前常规公交与地铁 2 号线衔接方案正在编制中，11 月份将正式编制完成。另外，本市今年将更新新能源公交车 914 辆，全部为空调车，且全部配备一键破玻器等先进设施。计划 9 月底前完成车辆招标，12 月底前陆续投入线路运营。
914 辆新公交年底前投运
林积恩介绍，2013 年 10 月，青岛市列入国家新能源汽车推广应用示范城市，新能源公交车开始大规模推广应用。截至 2017 年 8 月，全市共推广新能源公交车 2917 辆，其中纯电动 2357 辆，插电式混合动力 560 辆。全市建成并投入使用薛家岛等 7 座换电站，共 25 个换电工位，可满足 750 辆公车换电服务需求。同时，全市已建成公交充电站 60 余座，充电桩 680 余个，可满足 2000 余辆公交车充电需求。据测算，全市新能源公交车累计减少碳排放 16 万余吨，对改善大气质量发挥了积极作用，减排效果明显。
2017 年，本市市区将更新新能源公交车 914 辆，其中公交集团 837 辆、交运集团 77 辆，包括 6.6 米、8.5 米、10.5 米和 12 米纯电动公交车以及 10.5 米双源无轨电车。计划更新的车辆全部为空调车，且全部配备一键破玻器等先进设施，市民乘车更加安全，遇有火灾等突发状况时能更迅速及时地逃生。更新车辆配备大电量电池，符合公交线路运营需求。这些新能源公交车将分别投放在 2 路、5 路、223 路、604 路、609 路、637 路等线路运行，部分投放线路将根据配套充电设施建设情况适时调整。9 月初已发布招标公告，计划 9 月底前完成车辆招标，12 月底前陆续投入线路运营。
地铁 2 号线公交衔接方案正编制
林积恩介绍，目前市区在用纯电动公交车均为 12 米充换电车辆，其配置电量较少，约 170 度左右，因青岛地区路况复杂，坡度大且路阻严重，电耗在每公里 1.3 度左右，故续驶里程较短。今年即将更新的 10 米和 12 米纯电动公交车，配置电量要求在 240 度和 280 度以上，其续驶里程将大幅延长。同时，为给广大市民特别是在夏季和冬季提供舒适的乘车环境，在公交车报废更新过程中，市交通运输委将会同相关部门和公交企业将公交车全部配备空调。
针对公交专用道建设，林积恩透露，目前市交通运输委正积极配合相关部门加快推进公交专用道施划，青岛市区现有 230 公里，今年施划了 55 公里，以切实保障公交路权优先，提高公交车运行速度。同时，市交通运输委正在加快建设公交智能化应用示范工程，提升市区公交智能化、信息化水平，探索开通 " 互联网 + 公交快车 "，早晚高峰时段快速疏散客流，方便市民日常出行。
林积恩表示，随着地铁 2 号线东段运行在即，通过前期征集市民对公交线路优化的意见和建议，市交通运输委会同公交运营企业制定了首批公交线路优化方案，目前还在进一步修改完善中，后期将就具体优化方案向社会公示。目前常规公交与地铁 2 号线衔接方案正在编制中，11 月份将正式编制完成。
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发表于 2017-9-21 06:14
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