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发表于 2017-11-8 22:59 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
1豪沃,6金龙,配车最大的社区线了

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 楼主| 发表于 2017-11-8 23:00 | 只看该作者
路尽头的临时车场

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 楼主| 发表于 2017-11-8 23:00 | 只看该作者
没通公交时的社区班车,完

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发表于 2017-11-8 23:02 | 只看该作者
还有购物班车呢
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发表于 2017-11-9 07:04 来自手机 | 只看该作者
真正入住率高了以后,一条线路肯定不够,而且东边和南边还有很大一片不通公交
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 楼主| 发表于 2017-11-9 08:42 | 只看该作者
71、97早晚得回荷花路
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发表于 2017-11-9 12:10 来自手机 | 只看该作者
71新线路客流这么好还真不好说
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发表于 2017-11-9 22:01 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
9
发表于 2017-11-10 15:54 来自手机 | 只看该作者
我倒是感觉111和108的某一辆应该东拓至华山珑城,他俩线路重复率偏高而上座率不高,建议111东拓至华山珑城,就沿历山北路到华山西路到华山珑城就行,沿途停靠现有站点!同时还能把北外环的拉到高墙王坐B4,生活在北外环的去高新区上班太费劲了!
10
发表于 2017-11-10 15:58 | 只看该作者
71比原来少了60%多的班次还说客流好?不过回去也不会有原来的客流了,不回去也罢。
111,108北外环客流少?怎么得出的结论
11
发表于 2017-11-10 16:15 来自手机 | 只看该作者
LCK6890G-3 发表于 2017-11-10 15:58
71比原来少了60%多的班次还说客流好?不过回去也不会有原来的客流了,不回去也罢。
111,108北外环客流少? ...

请不要把论证的条件当做论证的结论!
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