庆祝论坛恢复，补发2017年末北京轨道交通新线体验记

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论坛终于恢复了。本以为北京轨道交通新线的体验报告再也发不上去了，没想到还是有成功恢复的一天。本帖分两个部分：
Part1：02-27楼：2017年12月30日三条地铁新线体验记
Part2：32-63楼：北京市郊铁路S1、S5线体验

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Part1：2017年12月30日三条地铁新线体验记

因为住处离巴沟站很近，所以体验西郊线头班车难度不在话下了。5点天很冷，但已经排了不少人。话说当天窗口卖票的出了些问题，导致坐巴沟出发的终极首班车都是刷卡进站的，我也是在香山补了一张票。首班车XJ005号车执行，传统仪式：戴上大红花当然不能少。

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早上坐第一班车的人还是偏少的。

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电视滚动播出企业宣传片。西郊线全程车速没上30，头班车32分钟走完全程，还在香山站进站之前避让了第一班香山发出的车。

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香山站到了，当时怎么也没想到第二天就在香山发生了一起极其naive的运行事故，香山站封闭两个月。

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西郊线仍然使用传统的闪灯路线图。

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补上巴沟站票价。西郊线虽然能在巴沟站出站换乘，但仍然脱网计费，也没有虚拟换乘。

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之后坐318-992到苹果园喜隆多吃了早饭之后去金安桥体验S1。刚开通第一天，站外还没整理好。

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第一次发现S1站台上的路线图有背景灯。

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等了没多久，车来了。没有轮子看着真不适应。

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列车掉头之后进站开往石厂方向。

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车内空荡荡，大概是因为脱网运行。

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闪灯图已预留苹果园，将来接入地铁线网之后，S1将会发挥更重要的作用。

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关门，出发！感觉S1虽然是中低速磁悬浮，但速度并不快，最快也就60-70。某次坐慢4还超了个磁悬浮。

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从驾驶舱看后面的环境。