应该增加各郊区的郊字头公交线路

sshhuuoo

房山--黄村  黄向专线应该加车
门头沟河滩--延庆南菜园
门头沟河滩--大兴黄火
大兴黄火--延庆南菜园
均应该增加相关线路

京华╰☆大财神

房山到黄村原来有郊97路房山到门头沟原来有郊91路，
还有房山到六里桥的郊85.86，到延庆的83，凯杰风整合了房山区所有小公共初期还有，后来他们把出区的全撤了

咖啡可乐

果菜专线应该补站牌 增班次。948改名MF1,951改名FS1。话说房子头的干嘛路牌都写0某某。七段字明明可以拼出F这个字母

balakovic

突然想到哏儿都开了个静海到蓟县的141路，单程168公里

sshhuuoo

balakovic 发表于 2018-6-4 22:02
突然想到哏儿都开了个静海到蓟县的141路，单程168公里

这个线路全程不进入天津城区，也算牛了
其实要想客流好，应该静海--天津站--蓟县
另外也可以铁路把天津--蓟县的通勤列车延长到静海

BK6126S1

balakovic 发表于 2018-6-4 22:02
突然想到哏儿都开了个静海到蓟县的141路，单程168公里

那就是民营长途收归国营罢了 以前一直就有这线 现在就仅仅是挂了个路号 不能刷卡 还进汽车站 完完全全就是个长途车

BK6126S1

sshhuuoo 发表于 2018-6-4 22:10
这个线路全程不进入天津城区，也算牛了
其实要想客流好，应该静海--天津站--蓟县
另外也可以铁路把天津 ...

一天就一趟 进市区根本没人坐 这车走下道 静海进市区有高速190 191 192蓟县进市区有高速187 188 谁坐你这站站乐 静海进市区的193站站乐都没什么人坐 更何况你这一天就一趟还去蓟县的

vcdfrewqasxz3

BK6126S1 发表于 2018-6-5 09:14
一天就一趟 进市区根本没人坐 这车走下道 静海进市区有高速190 191 192蓟县进市区有高速187 188 谁坐你这 ...

直接全程高速多好

vcdfrewqasxz3

BK6126S1 发表于 2018-6-5 09:14
一天就一趟 进市区根本没人坐 这车走下道 静海进市区有高速190 191 192蓟县进市区有高速187 188 谁坐你这 ...

不然的话津沧-中环-津蓟高速，可以抢3段客流，就像河北很多长途车实际上是穿过北京的省际车，走两段高速，不但有坐全程的还有很多出发地上北京的还有北京上目的地的区间客流

vcdfrewqasxz3

门房线和黄房线一定要增加。房亦，顺亦，门昌，昌顺（郊100班次太少）也应该有，剩下的太远了，开线也必须全程高速

BK6126S1

vcdfrewqasxz3 发表于 2018-6-5 09:41
不然的话津沧-中环-津蓟高速，可以抢3段客流，就像河北很多长途车实际上是穿过北京的省际车，走两段高速 ...

走高速抢客流？想啥呢 这车客流就是靠站站乐才有人坐 走高速谁会坐你 还是那句话 你一天就一趟 津静有190-192 津蓟有187 188 谁会专门等你 而且你这车又不能刷卡 就算你到市里 人家一听还要找现金扭头就下去了 坐这车的有多少人会真正从静海坐到蓟州 你又不是郊81一天好几趟还能刷卡

咖啡可乐

vcdfrewqasxz3 发表于 2018-6-5 09:44
门房线和黄房线一定要增加。房亦，顺亦，门昌，昌顺（郊100班次太少）也应该有，剩下的太远了，开线也必须 ...

严重同意，这也符合 削减市区线路 增加郊区线路，引导乘客不进入市区换乘 减少城区换乘客流造成拥挤的精神。比如现在890-917的客流 917-631快的客流，如果利用好948和黄向 绝对能对缓解六里桥不少

mbm888

在新发地路边见过河南某地（具体城市忘了）到河北三河的长途车，要不是当时不回通州，真想问问能不能坐这个车去通州

vcdfrewqasxz3

mbm888 发表于 2018-6-6 01:37
在新发地路边见过河南某地（具体城市忘了）到河北三河的长途车，要不是当时不回通州，真想问问能不能坐这个 ...

这个真没准 但是rp好一旦做上了就40分钟到了，人家可不像北京公交和地铁那么磨磨唧唧

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遥桥峪-芦子水