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为提高政府价格决策的科学性，青岛西海岸新区发展和改革局会同区交通运输局拟定了《青岛西海岸新区30公里以上线路公交票制票价方案（征求意见稿）》，现向社会公开征求意见。欢迎社会各界人士踊跃参与，积极建言献策。
反馈意见请于2018年11月1日前以电子邮件或信笺反馈到区发展和改革局价格收费科。
✓邮箱：hdwj8517@163.com
✓邮寄地址：青岛西海岸新区发展和改革局价格收费科
✓邮编：266555 （信封请注明“公交票价”）
2018年10月25日
青岛西海岸新区30公里以上线路
公交票制票价方案
（征求意见稿）
1
新区公交票制票价基本情况
目前，新区共有公交线路197条，其中城区公交线路112条，城乡公交线路85条。30公里以内线路187条，其中1元一票制的162条（城区107条，城乡55条），2元一票制的25条（城乡3条，镇际7条，大站快线15条）。30公里以上线路10条，全为2元一票制（城乡10条）。
现行的公交票价执行的是原胶南市和原开发区公交票价政策。
原胶南市城区公交线路执行1元一票制和大站快线2元一票制；城乡公交和镇际公交试行2元一票制，镇内公交执行1元一票制。
青岛经济技术开发区公交线路票价执行青岛市区公交票制票价政策。即1元一票制和累进制票价政策。
2
青岛市区公交票制票价情况
青岛市区现行的公交线路票价执行1元一票制和累进制票制票价政策。绝大多数线路执行1元一票制，对距离较长、站点较多的30公里以上线路执行累进制票价政策。即原则上1元起价，按人公里运率0.125元和实际乘坐里程确定票价，实行有人售票。
3
新区30公里以上线路公交票制票价方案
近几年，随着城市化进程的加快，为减少出行时间，满足新区不同乘客出行需求，陆续开通30公里以上公交线路，最长的64.3公里，最短的36.5公里，票价均为2元一票制。长线路公交车换乘率较低，虽缩短了出行时间，但增加了公交车的运营和安全成本。
❶ 调整原则
1.同城同价。与青岛市区公交票价相同。
2.满足乘客不同出行需求。尽量减少换乘时间，满足乘客不同出行需求，节约时间成本。
3.均衡负担。运距越长票价越高。
❷ 调整方案
在对使用琴岛通卡乘坐公交车实行优惠政策保持不变的前提下，提出如下调整方案：
方案一：累进制分段票价，无人售票
线路 起止点
里程
/km
现行/元
拟调
整/元
501 西海岸汽车站至琅琊台西头 39 2 4
502 西海岸汽车站至琅琊换乘站 39.5 2 4
503 西海岸汽车站至泊里枢纽站 38 2 4
506 西海岸汽车站至大村换乘站 38 2 4
510 西海岸汽车站至理务关换乘站 46.8 2 5
513 西海岸汽车站至海青换乘站 59 2 5
516 西海岸汽车站至理务关换乘站 50.8 2 5
517 西海岸汽车站至胶河换乘站 36.5 2 4
523 西海岸汽车站至大场换乘站 64.3 2 5
K2 灵山卫枢纽站至董家口管委 59.6 2 5
将30公里以上公交线路实行累进制分段票价，无人售票。起步价2元，起步里程20公里（含）；20～30公里（含），票价3元；30～40公里（含），票价4元；40公里以上，票价5元。乘客使用琴岛通普通卡的上车刷卡，下车刷卡，按乘坐里程缴费，乘客下车若不刷卡，下次乘车上车刷卡时将首先扣除本次乘车线路的全额票价；无琴岛通普通卡的乘客需按该线路全程票价投币乘车。
方案二：累进制计程票价，有人售票
线路 起止点 里程/km 现行/元 拟调整/元
501 西海岸汽车站至琅琊台西头 39 2 4.5
502 西海岸汽车站至琅琊换乘站 39.5 2 4.5
503 西海岸汽车站至泊里枢纽站 38 2 4.5
506 西海岸汽车站至大村换乘站 38 2 4.5
510 西海岸汽车站至理务关换乘站 46.8 2 5.5
513 西海岸汽车站至海青换乘站 59 2 7
516 西海岸汽车站至理务关换乘站 50.8 2 6
517 西海岸汽车站至胶河换乘站 36.5 2 4.5
523 西海岸汽车站至大场换乘站 64.3 2 7.5
K2 灵山卫枢纽站至董家口管委 59.6 2 7
将30公里以上公交线路按里程累进制确定票价，有人售票。起步价1元，按人公里运率0.125元和实际乘坐里程确定票价，乘客按实际运距缴费。
以上两个公交票制票价方案
欢迎小伙伴们极建言献策。
反馈意见请于2018年11月1日前
以电子邮件或信笺反馈到
区发展和改革局价格收费科。 |
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发表于 2018-10-25 17:57
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发表于 2018-10-26 12:39