【转】智轨电车真的要来哈尔滨松北区啦

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20日8时许，

记者在哈尔滨市松北区看到，

世茂大道上画上了智轨电车虚拟线。

据了解，此前，新华社曾报道哈尔滨的智轨电车"冰冻"测试已完成，整车表现良好。

白色虚线为智轨电车虚拟线。龙头新闻记者丁燕 摄   

据了解，智轨电车具有虚拟轨迹跟随能力、以全电驱动胶轮车辆作为运载工具的新型轨道交通产品，融合了现代有轨电车和公共汽车各自的优势。

不需要铺设钢轨，在现有的道路上施划地面标线，通过车辆上安装的摄像头、探测雷达等设备采集地面标线信息，利用标线虚拟轨迹、多轴转向系统进行轨迹跟踪控制。车辆上装有蓄能电池储存电量，充电后驱动车辆在道路上运行。

20日记者联系到松北区相关负责人，工作人员表示对于松北区智轨线进展并不清楚。

"智轨电车虚拟线已经就位了，说明智轨电车时代真的要来啦，以后上下班能更便利，太令人兴奋了。"哈尔滨市民孙女士告诉记者。

原文

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满满未来感，“智轨”电车来了！22日试跑，24日开始载客｜线路在此，看看谁能抢鲜试

经过一个多月的低温性能测试、实地试跑后，智能轨道快运系统（以下简称“智轨”），将从明天（2月22日）开始在哈尔滨松北新区进行试跑，其中，22、23日两天为空车试跑，24日开始载客试跑，持续到3月初结束。本次试跑主要在世贸大道沿线进行，全程5.3公里，共设6站，分别为世茂蓝屿站、万达茂站、宏源街站、世贸花园小区B区1号门站（返回为荷兰城小区站）、金色江湾站和北岸明珠站。我国自主研发的”智轨电车“在哈通过严寒地区车辆测试｜全电胶轮，最高时速70公里

智能轨道快运系统（Autonomous-rail Rapid Transit，简称“智轨”）是一款新型轨道交通产品，智轨快运系统由智轨电车和站台、供电系统、信号系统等地面子系统组成，平移了中车永磁牵引、实时以太网、列车运行多网融合控制等先进成熟的轨道交通技术。

车辆采用 “虚拟轨道跟随控制”技术，以车载传感器识别路面虚拟轨道，通过中央控制单元指令，精准控制列车在既定虚拟轨迹行驶，可实现无人操控驾驶。智轨电车以胶轮取代钢轮，无需铺设有形轨道，最小转弯半径15米，可在城市较宽道路上行驶，具有良好的城市适应性。

智轨电车具有运送能力强、低碳环保及快速等特点，可有效缓解道路拥堵、降低环境污染，方便市民出行。相较于传统的中低运量轨道交通系统，智轨电车具有投资成本低、建设周期短、运营灵活等独特优势。

自今年1月运抵哈尔滨以来，智轨电车通过了13项涉及低温环境和冰雪路面等工况下的测试，测试结果表明智轨电车具备在北方严寒地区极端气候下运营的能力。本次试跑是智轨电车在哈尔滨首次上路实地运行，试跑期间，请广大行驶在试跑路线上的社会车辆，注意避让智轨电车，不要停车观望，以免影响行车安全。

原文
https://mp.weixin.qq.com/s?__biz ... 2FM&wx_header=1

水灵神

感觉这东西就是给穷乡僻壤的地方专门准备的。。。

fxj002

占用路面，差评。

公汽联营公司

有点吃螃蟹……不过路试效果好就继续留着，留不下去不跑就是了

比上海/天津效果并不好又强撑着的劳尔导轨有前途，劳尔导轨这个不实用的技术分支已经死掉了

liyingying

这个跟公交车有什么区别？就是载客量大点，走起来肯定慢的要死

dapeng302

别高兴的太早，这只是载客试运行，最终去留还不一定。

fordbenson

人家就是来测试的一帮傻子跟这儿瞎乐呵个啥？这破玩应儿真没看出来哪儿好。

话说为啥我朝为啥就不能本本分分的高点儿经济实惠的 非要搞这些不合实际的东西？名曰节省线网路轨成本，可是你这东西研发成本车辆成本以后的养护成本低么？最后搞不下去了往那儿一扔几百万几千万的就打水漂了，这事儿还少么？