门口的站牌子没了！北京这些公交线路调整居民不满意

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今天起，望京、东湖地区多条公交线路进行调整，其中包括最受地区居民关注的404路、132路、131路公交车。路线的更改、新站牌设立的位置，是居民们争议最大的话题，很多居民直言不理解甚至不满意。这些公交线路调整是否有关联，居民为何不满意，该如何改善，记者现场走访调查，把这一团乱麻抽丝剥茧。

404路公交车新站牌
现状 门口的站牌子没了
“这块站牌在院门前有二十多年了，说挪就挪走了。”今天上午，望京路10号院的老人们直叹气，院门口，望花路东里站的站牌架子上，多了一个缺口，404路车的站牌没了。家门口能去“城里”的最后一趟线没了，老人们所谓的“城里”，特指的是东直门方向。
今天开始，404路公交车线路进行了调整，其中居民最关注的变化，是不在望花路东里站台设站，新站牌挪到了望花路公交站台，邻近的老人们找新站牌要多走大约半公里。新老线路对比，记者看到，这一变化主要出现在来广营至东直门方向，而反方向线路几乎没有改变。
望京路10号院的老人们告诉记者，404路公交车接驳着望京医院、东直门公交枢纽等地，对于周边居民来说，是很重要的一条线路，线路调整以后再找公交站牌，要先走广顺南大街，再过一条马路，拐弯进入望花路，再接着走一段才到，小区有很多80岁以上的老人，因腿脚不便，坐车去个医院，可能要多走将近半小时。
现实 望花路交通负荷太大
“公交车都进来，不是更堵了吗？”令居民更不满意的，是目前望花路的交通状况。在望花路记者看到了404路的新站牌，跟原路线相比，途径望花路所替代的，是原路线中的阜通东大街，道路宽度和交通秩序，望花路可差了太远。
望花路道路较窄，路侧多个区域都有禁停标识，但路侧违规停放的车辆甚至多达两层，途径的所有公交车都无法进站，公交车在路中间等着上下人，后面的车辆只能“稍安勿躁”，早晚高峰，公交车甚至会出现错车困难的尴尬。周边居民反映，这条路上还有学校，每天接送孩子的车辆也比较多，拥堵更还会加剧。
记者注意到，从今天起，来到望花路的“新成员”不只有404路，还包括调整路线后的132路，周边居民质疑，这么拥挤的一条街，又加了两趟公交，将来交通状况会怎样？
探因 404路改线原来是因为它
关于周边地区公交线路的具体调整，记者向公交集团及属地街道双方进行了求证，记者了解到，诸多调整主因是为了解决望京北路东段的交通压力等相关问题。目前望京北路东段没有公交场站，公交车驻发都依赖路侧区域，周边居民对于交通状况、扰民问题多有反映，同时周边没有公厕，为了解决司乘人员如厕，设立了两个临时公厕，也有居民反映环境卫生问题。诸如此类情况，公交线路才进行了调整，132路公交车改线，原131路公交车线路撤销，404路线路调整是为了承接原131路的功能。
对于这样的变化，不仅望京路10号院居民有异议，望京花园东区的居民们也提出了意见，家门前的131路撤销了，可404路即便改了线，仍不能完美代替131路。昨天，社区特意开了协调会，社区居民和公交集团相关人员都来参加，居民们提出了这一问题。
求证 居民为何这么喜欢东直门
无论是望京路10号院居民，还是望京花园东区居民，谈起不便，都会提到去东直门不方便了，这里的居民为啥都想去东直门？
望花路站台新装的两块公交站牌，404路和132路“背靠背”，在这里等车的老人们围着站牌转起了圈，好一阵对比。俩车都到东直门，哪个站更少，老人们且算呢，转着转着直说头晕。
记者了解到，望京地区的老人们，非常依赖东直门公交枢纽，从东直门再换乘公交或地铁，去往二环内外其他地区的情况非常普遍。以望京花园东区为例，居民达1900余人，很多都是退休老教师，早期房产都在“城里”，回到故地看病、看望儿女、照顾孙子是常年的生活习惯了，对他们来说，东直门是距离最近的大型枢纽。居民们提出，希望公交线路的改动，能考虑到老人们的此类需求。
求解 这些办法或许能解“众口难调”
在调查走访中，记者也注意到，公交线路的调整并非所有人都不满意，只是众口难调。举例来说，404路公交车进入望花路后，望京路10号院居民觉得远了，可望花路周边居民觉得方便了，如何能让大多数居民都感到满意呢？
今天下午，记者从东湖街道了解到，根据居民们的诉求，社区也和公交集团在进行深入沟通，下一步周边地区的公交线路，将会有新一轮的调整。街道工作人员告诉记者，经过核实，目前途径辖区的416路公交车线路将会进行优化，让望京花园东区居民们接驳404路公交车更方便，同时增加专15路，促进望京地区内部交通微循环。此外404路公交车增加车次，满足更多居民的出行需求。
来源 北京晚报 记者 景一鸣 文并摄 编辑 王海涓

太平湖

果然
404 forbidden

二手挖掘机

这样令人喷饭的文章能登报反映出媒体的风气……

乘客反映的是望花路东里和望京花园西区的问题，这写稿的生把132放进来算几个意思