800路初体验

142路大金龙

东山的广通三轴终于上路了，正好去看看。
先是800路双向站牌。

142路大金龙

这造型也快烂俗了，没什么好多说的。不过这涂装主色调换成了绿色，而不是红色的。

142路大金龙

车内跟江南的2台试验车有所不同，至少每个后轮包上都放了4个座位。

142路大金龙

车内还贴了宣传品，以及留言箱等。

142路大金龙

谈谈乘坐体验。全程16km，一共花了52分钟。
这车避震还是不错的，电机声音也不大。
貌似所有广通电动的设定都是门不关严不能起步，这车开关门特别慢，而且司机每站都开中门，所以每站停车时间都长。
有趣的是，当司机按下一个开关时，这车右侧悬挂可以放气，然后整车向右倾斜，方便行动不便的乘客上下车。国外好像有不少这种设计，但不知道可靠性怎么样，用久了会不会出问题。
沿途好几站有乘客上来问司机到不到某地，比如金宝市场、百家湖，并且回答多半都是肯定的。800路客流是有发展空间的。

142路大金龙

最后附822路8米广通纯电新车。


=============完=============

南老夫子

我给800路的定义是南京首条准BRT，因为全程基本都有公交专用道，虽然目前效果未必那么好，有培养潜力。

Vae北熊

809西+815东
不知道会不会借机对老县城的线路来一波撤并

南老夫子

Vae北熊 发表于 2019-7-1 14:27
809西+815东
不知道会不会借机对老县城的线路来一波撤并

线路跑熟了应该就可以搞了，不过还有些细节需要处理。

乘客您好

800开了，我觉得809车跑到报废就可以撤了，需要处理的细节主要是末班太早，815东段合并某些线路不是不可以，比如860什么的

我爱铰接客车

南老夫子 发表于 2019-7-1 13:50
我给800路的定义是南京首条准BRT，因为全程基本都有公交专用道，虽然目前效果未必那么好，有培养潜力。

南京引进13.7米电动是样车实验还是量产运营？

我爱铰接客车

142路大金龙 发表于 2019-7-1 13:46
谈谈乘坐体验。全程16km，一共花了52分钟。
这车避震还是不错的，电机声音也不大。
貌似所有广通电动的设 ...

这车有轮椅导板和残疾人乘坐区域么？

142路大金龙

我爱铰接客车 发表于 2019-7-1 20:20
这车有轮椅导板和残疾人乘坐区域么？

没有，只是全车低地板。

tastelife

“东山公交”4个字是不是慢慢的就过渡到“江宁公交”了？

laychun001

南老夫子 发表于 2019-7-1 13:50
我给800路的定义是南京首条准BRT，因为全程基本都有公交专用道，虽然目前效果未必那么好，有培养潜力。

我觉得不算 看看合肥常州的BRT 不光是车型的问题  这个我感觉真不咋地