本帖最后由 完美的一天 于 2012-2-20 18:38 编辑
沈阳网讯（记者 万家祥）2月17日上午，浑南新区2012年重大项目暨现代有轨电车项目开工仪式隆重举行，从而开启今年大浑南全运决战的序幕。
辽宁省委书记、省人大常委会主任王珉,省委常委、常务副省长许卫国，省委常委、沈阳市委书记曾维，中国北车股份有限公司董事长崔殿国，中国北车股份有限公司总裁奚国华，沈阳市委副书记、市长陈海波，市人大常委会主任赵长义出席开工仪式并启动开工建设按钮。
省发改委主任王金笛，沈阳铁路局局长王占柱，市委常委、常务副市长顾春明，市委常委、秘书长马占春出席仪式，市委常委、副市长、浑南新区区委书记杨亚洲主持仪式。
据介绍，现代有轨电车项目。预计投资48.6亿元，一期建设全长约60公里的4条线路，连接桃仙机场、苏家屯站、全运村、奥体中心、沈抚新城等重要节点，2013年6月投入运营。
为确保全运期间综合交通的快捷畅通，浑南新区决定建设节能环保、运输力大、安全可靠、造价低廉，集诸多优点于一身的现代有轨电车项目，全面提速浑南新城建设。
浑南新区现代有轨电车工程，预计投资48.6亿元，一期建设全长约60公里，设4条线路
。全线共设车站73个，设车辆段1座（含控制中心），位于浑南新城。2个综合交通枢纽站，分别位于奥体中心和21世纪大厦，1个停车场，位于沈抚新城。
浑南新区现代有轨电车项目，用4条线路，把会展中心、桃仙机场、高铁新南站、全运村、全运会运行中心、奥体中心、新区行政中心、沈抚新城等都连接在一起，并且通过奥体中心、21世纪广场等综合交通枢纽站，与地铁、公交线路无缝对接，实现交通转换的快捷顺畅。
1号线从会展中心东侧设起点站，沿航天路——白塔大街——全运北路至桃仙大街，与2号线相连，线路长12公里，设车站19座。
2号线从机场T3航站楼前设起点站，沿机场路北侧绿化带——桃仙大街——天坛南街——浑南五路至地铁奥体中心。线路长14.8公里，设车站16座。
3号线起点位于1号线大学科技城站东侧，沿航天路——沈中大街——新隆街——世纪路至21世纪大厦。线路长11.3公里，设车站15座。
4号线从浑南四路设起点站，沿天坛南街——浑南三路——富民街——浑南大道至沈抚新城。线路长21.4公里，设车站23座。
2012年2月17日，项目正式开工建设。2013年6月份，正式通车运营。
近期，现代有轨电车运营车辆选型方案将在沈城主要媒体公布，由广大市民投票选出运营车型
中国北车（601299.SH）获悉，公司以BT模式承接、一期投资达48.6亿元的沈阳浑南新区现代有轨电车项目正式动工。这一项目也是中国北车转型的重要举措之一，从造车向投资建设延伸，以拓展更多收入和利润来源。
中国北车一位内部人士告诉该报记者，所谓轨交领域的BT模式，是指中国北车不仅仅提供轨交车辆，还对整个轨交项目的建设进行总承包，负责车辆、线路的设计、监督和维护，工程建设则可以外包。
“之所以要向这种模式转型，主要是由于单纯竞争车辆的利润率会受到价格竞争激烈的影响，而拓展到BT模式后，也就开拓了更多收入来源，由于公司还有物流等相关业务基础，项目建设期间的物流需求也可以为我所用。”上述人士透露。
这一转型也是中国北车“三步走”发展战略的具体体现，中国北车将建成“以轨道交通装备为核心、为未来城市提供系统解决方案、具有国际竞争力的世界一流企业”，而沈阳轨电车项目就是践行这一战略的首个项目。
根据建设计划，这一项目将在2013年3月具备有轨电车试车条件，2013年6月正式投入运营，目前，中国北车已经为实施该项目组建了组织机构和项目团队。
上述人士透露，目前北车也在与其他城市洽谈类似的项目合作模式，希望将转型进一步拓展。而据记者了解，BT模式比传统的卖车利润率更高，最近中国北车董事会还决定出资3亿元人民币在北京设立北车建设工程有限责任公司，以拓展相关工程建设业务。
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发表于 2012-2-17 18:40
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发表于 2012-2-17 21:07
发表于 2012-2-18 16:26
