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昨天坐21路有感而发

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发表于 2023-7-10 11:00 来自手机 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 wellxun 于 2023-7-10 11:17 编辑

单纯地以为21路涨到两元了,就觉得地铁对其影响不大。结果昨天时间充裕特意坐了全程,不料全程不超过五个人农大出发时车上就俩人,以为是学生放假,问司机地铁影响大不大,司机说咋不大呢,都没人了!都坐地铁了,还有校园巴士直接拉到地铁站。结果到了博物馆才上来两个,这在周日的下午简直无法想象放以前的话。
没想到21比213还惨,213就肉眼可见的客流少了一大半,这21直接没人了。我出门多数都经过河梁街,所以213看的多,想不到地铁才一站就对213影响这么大。现在发现对21影响更大


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 楼主| 发表于 2023-7-10 11:22 | 只看该作者
小时候在博物馆坐21,来满满一车人,下去一大半,又上来更多,到火车站又下一大半,然后到经纬街这站才没啥人。
3
发表于 2023-7-12 19:37 | 只看该作者
213好歹还有一些地铁下来东西方向驳接倒短的,或者坐它坐习惯了的,或者到公路大桥、学院路等大节点的客流。




而21,全程从头到尾,几乎全重。。。。。。

点评

104笑而不语。哈哈  发表于 2023-8-17 21:20
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 楼主| 发表于 2023-7-12 23:58 来自手机 | 只看该作者
fxj002 发表于 2023-7-12 19:37
213好歹还有一些地铁下来东西方向驳接倒短的,或者坐它坐习惯了的,或者到公路大桥、学院路等大节点的客流 ...

以为21会像104一样呢,至少不能拉椅子。结果还真是拉椅子。。。
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 楼主| 发表于 2023-7-13 00:01 来自手机 | 只看该作者
本帖最后由 wellxun 于 2023-7-13 00:06 编辑
fxj002 发表于 2023-7-12 19:37
213好歹还有一些地铁下来东西方向驳接倒短的,或者坐它坐习惯了的,或者到公路大桥、学院路等大节点的客流 ...

213最辉煌的时候是三车连发,还是12米的车。等车的队伍排的贼长,都排到拐弯的河润街去。现在换电动10米,人再多一台车也装下了,还不挤
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发表于 2023-7-13 07:32 | 只看该作者
~
意料之中的事
除了线路的重合 还有地铁已经可以换乘了 短距离的话  21和其他公交换乘 反而贵了(2+2)
还有地铁的体验比公交好点 不受天气和路面的影响 大件行李的搬运也比公交方便
哈埠地铁里程不长 客流强度还是真大 更多的人向轨道交通集中 反而说明轨道交通的必要性
不过 地面公交不应该为此“牺牲” 可以考虑一下微调路线(不仅限于21) 更好的和轨交衔接  将轨道交通覆盖不到的点位与轨交站点联系起来 可以共赢~
7
 楼主| 发表于 2023-7-13 23:05 来自手机 | 只看该作者
本帖最后由 wellxun 于 2023-7-13 23:07 编辑
护士左雅雯 发表于 2023-7-13 07:32
~
意料之中的事
除了线路的重合 还有地铁已经可以换乘了 短距离的话  21和其他公交换乘 反而贵了(2+2)
...

所以说21不涨价还好,一涨价就不行了,毕竟地铁体验更好,21只有价格优势,也是唯一能跟地铁竞争的了。
等3号线全开通对213影响还得扩大,因为从人们广场那站换乘3号线去哈西也就40分钟多点(学院路到哈西大街),到时候不仅是213了,又有一堆公交受影响
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 楼主| 发表于 2023-7-13 23:10 来自手机 | 只看该作者
本帖最后由 wellxun 于 2023-7-13 23:18 编辑
护士左雅雯 发表于 2023-7-13 07:32
~
意料之中的事
除了线路的重合 还有地铁已经可以换乘了 短距离的话  21和其他公交换乘 反而贵了(2+2)
...

21不好微调吧,毕竟大致走向就这样了。像363问题应该就不大,虽然也是从公路大桥到哈西,但363走和兴路不走群力,地铁对其影响不大。21只能参考363这种,这就不是微调了,得大改
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发表于 2023-7-16 22:03 | 只看该作者
护士左雅雯 发表于 2023-7-13 07:32
~
意料之中的事
除了线路的重合 还有地铁已经可以换乘了 短距离的话  21和其他公交换乘 反而贵了(2+2)
...

没错,公交要学会与狼共舞。
10
发表于 2023-7-21 20:48 | 只看该作者
104虽然全线跟地铁重合但是票价低站点密是最大优势,曾经60台车到现在30台车一样能车车满员,但是21就不一样了本身线路就不是很优越再加上2元票价跟104完全不能比的
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 楼主| 发表于 2023-7-23 01:11 来自手机 | 只看该作者
fordbenson 发表于 2023-7-21 20:48
104虽然全线跟地铁重合但是票价低站点密是最大优势,曾经60台车到现在30台车一样能车车满员,但是21就不一 ...

所以21为啥要涨价,这一涨价岂不更没竞争力了
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发表于 2023-7-30 17:31 | 只看该作者
wellxun 发表于 2023-7-13 23:05
所以说21不涨价还好,一涨价就不行了,毕竟地铁体验更好,21只有价格优势,也是唯一能跟地铁竞争的了。
...

14线已经受影响了,当年多辉煌啊,汽车公司的新车都给它(从黄海后置柴油,到第一代市车S03,到S25,再到12米大金龙,再到第一批宇通E10),再看看现在,昨天等了十分钟一看首站还没发车果断打车了
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 楼主| 发表于 2023-8-2 16:36 来自手机 | 只看该作者
longyi 发表于 2023-7-30 17:31
14线已经受影响了,当年多辉煌啊,汽车公司的新车都给它(从黄海后置柴油,到第一代市车S03,到S25,再到 ...

小时候记得14挤都挤不上去,只能花两块钱坐空调车
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发表于 2023-8-15 16:40 | 只看该作者
现在21路全线配几台车?感觉21现在车比较少呢,经常在终点都看不到车,是错觉吗?
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发表于 2023-8-15 17:42 | 只看该作者
21路现在晚高峰人多的时候能站半车,平峰就得拉椅子
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