目前广州人民桥的电车线路：2减1.5

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114路改成了汽车；102路只有北行接线。

先看102路，北行虽然能够利用线网的路段不长（工业大道洲头咀隧道东南至人民桥北坡），但起码还能做到几乎每辆车都接线。
第二图表达的是电车走人民桥旧桥；南沙快线公交车走旁边的内环路桥。

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102路南行理论上可以利用线网的路段一直到洲头咀隧道口（可能不方便向右变道），但几乎所有的司机在上人民桥之前（西堤二马路分线器处）就降杆运行。

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人民桥上的线网原本是为114路架设的，后来103路（今年5月改为102路）延伸后共用。但它的“老主人”已于一周前改为“汽车”（不带集电杆）运行了。

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右边是102路电车，左边是114路汽车。

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同时还发现102路经过人民桥西侧道路，接线运行。有102路的电显，并无支援106路的标志牌。而102路的正确线路是在下人民桥时降杆，往右转进入东侧地面道路再用捕捉器升杆后往沿江西路。所以这辆车假如真的是在执行102路的线路，此先的走向成了谜。（就算是放东山至文化公园的短线，也不太可能选择在人民桥西侧交通繁忙且未设车站，更没有捕捉器的地方停车升杆。）