【转载：经典中之经典！！】西门子时代的上海轨交3号线！！

volvo · 发表于 2009-5-3 18:52

本帖最后由 volvo 于 2009-5-3 11:08 编辑

3号线开通初期，由于新车还没有到位，加上当时上海地铁客流很低，车辆宽裕，3号线所有列车都是从1号线和2号线抽调过来的。不过当时的地铁迷还不是很多，所以很少有照片记录下那段珍贵的历史。

非常感谢上海公交在线网站上登出了当时代车的照片，现在就让我们重温那段难忘的历史吧

volvo · 发表于 2009-5-3 19:00

本帖最后由 volvo 于 2009-5-3 11:11 编辑

DC-114号。94年上海第一批也是唯一一批直流电机地铁。由ADtranz负责在德国制造，西门子提供牵引电机。（由于西门子在中国的影响力很大，车迷和员工都把这批车叫西门子地铁。）
注意图中是6节直流车，现在已经在株厂改为8节交流车了。

volvo · 发表于 2009-5-3 19:12

本帖最后由 volvo 于 2009-5-3 11:26 编辑

这是当时的车厢，可以看到，在空调没有改造之前的出风口的式样。
另外在开通试运营期间仅有4~6列车上线，间隔为25~30分钟，客流基本上以观光为主，所以整节车只有两三个乘客很正常。

volvo · 发表于 2009-5-3 19:27

本帖最后由 volvo 于 2009-5-3 11:37 编辑

2号线AC02型交流列车：

贴在车厢顶内的线路图：2002年上海轨道交通只有3条路线：1号线：莘庄——上海火车站。2号线：中山公园——张江高科。3号线：上海南站——江湾镇。

volvo · 发表于 2009-5-3 19:33

本帖最后由 volvo 于 2009-5-3 11:34 编辑

2002年11月5日，首辆3号线阿尔斯通列车上线。
注意看和现在区别在哪里？

volvo · 发表于 2009-5-3 19:37

完
谢谢收看

公汽联营公司 · 发表于 2009-5-4 04:06

2002年11月5日，首辆3号线阿尔斯通列车上线。
注意看和现在区别在哪里？
volvo 发表于 2009-5-3 11:33

没有色带

公汽联营公司 · 发表于 2009-5-4 04:07

本帖最后由公汽联营公司于 2009-5-3 20:40 编辑

7# 公汽联营公司

volvo · 发表于 2009-5-4 04:50

7# 公汽联营公司

公汽联营公司发表于 2009-5-3 20:07

欢迎明年再来上海啊，那个时候上海轨交发达了。

concorde3388 · 发表于 2009-5-5 02:54

3号线阿尔斯通的首列列车是不是原装进口的？

京华╰★巡洋舰 · 发表于 2009-5-6 17:03

没看出别的

扶手挺多的

volvo · 发表于 2009-5-8 06:40

3号线阿尔斯通的首列列车是不是原装进口的？
concorde3388 发表于 2009-5-4 18:54

第一列和第二列都是。

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