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暴发户，没有客运中心，估计八路也就是一般线，2路的风光全让它给遮住了。
5555A 发表于 2009-6-6 23:12 
LS的应该对2路相当的有感情吧，2路在您的心中一定是有神圣的地位吧。关于您的论断，我谈谈我的几点看法：
首先：8路和2路仅仅有两段线路是重合的，并且8路和2路的客流方向不同。2路的客流方向是火车站，而8路的客流方向是客运中心，说8路抢2路客流有点牵强。
其次，8路以前在红星路西口发车，482厂调头的时候，客流也是不小的。因此8路的客流跟是不是过客运中心关系不太大，虽然改线确实使8路客流得到了一定程度的提升，但乘坐8路的主要是去裕华路市中心shopping的。
最后，2路的没落恰恰说明保定公交的发展。2路之前确实很辉煌，保定目前唯一出现过的大站快车和双层以前也在2路线路上，现在2路线路虽然辉煌不再但依然很棒。之前的辉煌是因为当时2路是火车站去往西郊几大工厂宿舍区唯一的线路，在线路重合上也仅仅与6 8 10 14有较少重合（后来出现的10 14路因为发车班次密度等问题在市区客流上远远不能与2路相提并论），有些路段只有2路一条线路，沿线居民如果想去2路沿线之外的地方只能乘坐2路去别的地方中转。公交公司为了方便百姓陆续开通了17、19、101、23、35等线路。正是这些线路的存在，在方便了百姓的同时，与2路形成了竞争，使得2路客流下降，风光不再。因此，2路的没落恰恰说明保定公交这10几年的发展。单单将2路客流下降归结为8路，对8路是很不公平的。
当然，公交公司也是很重视2路的，2路换新车的次数比哪条线路都要多。
声明：我对保定公交的所有线路均一视同仁，不存在偏袒谁不偏袒谁的问题。如果对我的看法有不同意见，可以联系我的QQ:379774289，我不希望此贴引起争吵。 |
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发表于 2009-6-6 05:42
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