部分K系列豪华公交线路将改进

伊布

　市民反映：建议将带K的公交车改成普通公交车。因为带K的公交车乘客少，而且票价贵，和普通车相比，没有很大的优势。整改之后，会减轻普通公交车的运营压力，也能节省乘客一部分费用。

　　市市政公用事业局答复：K系列豪华空调车，最初是作为公交公司改善公交乘车环境、提升公交服务水平而引入的豪华车型。在引入K系列空调车以后，良好的车辆环境得到部分市民的认可，特别是在夏季和冬季两个时期，车内的温度保证了乘客乘车的舒适。如果将K系列空调车改为普通车，对公交公司来讲，存在两个困难。首先，K系列空调车线路改为普通线路后，更替下来的空调车辆短时间内无处使用，容易造成车辆资源的浪费。另外，K系列空调车线路改为普通线路后，由于没有空调进行温度调节，会有乘客提出反对意见。

　　经研究，公交公司认为可进行尝试性的改进，即对K系列豪华公交线路进行研究分析，寻找出存在反映情况的小部分线路，尝试性地进行改进，或改空调车线路为普通车线路，或进行线路优化，变更其营运线路。如果以上的尝试取得效果，并且不存在较强的反对意见，公交公司将进一步推广。

木马巴士

空调车就是一种高消费的产品，自然有他的用户，享受不起就别享受，还非得嫉妒

大桥

有个疑问，K系列空调车线路改为普通线路后，线路调整的时候同时会不会缩线？

已经有过先例，原K108路豪华线路改为108路普通线路后，线路同时缩短了不少！

我爱科比

这就是公交版的T189降格为1085

笛韵

空调线路比普通线路路程要长些,如果改为普通线路,路程肯定要缩短,我不同意撤消K空调车...

伊布

109撤K吧。。。
王府池子 发表于 2009-6-20 13:30

第二个“108”

我爱科比

109撤K吧。。。
王府池子 发表于 2009-6-20 13:30

可不行，109那么长的一段路，撤了K岂不热死了。

木马巴士

要撤的都是效益不好的线路

lck6800

SYSZF开得好头

zkrobert

K54,K100,K109先解决下这三条

kljb20002000

K54,K100,K109先解决下这三条
zkrobert 发表于 2009-6-20 14:08

K100解决什么？K100生意还不错，至少西边坐的应该不少

市民反映：建议将带K的公交车改成普通公交车。因为带K的公交车乘客少，而且票价贵，和普通车相比，没有很大的优势。整改之后，会减轻普通公交车的运营压力，也能节省乘客一部分费用。

说两句：第一，K系列线路本身偏长，平均都在二十公里以上，都改一元普线成本较高，很容易入不敷出，第二：K系列公交车能满足不同人的需要，你说空调车贵，人家有人还专想坐空调呢，这个是多元化选择的产物，要都是非空调热狗的话有些人还嫌热不愿坐了。。



PS：说起空调车联想到咱北边的天津，那边市区空调化率已经接近30-35%，人家空调车也是两元，刷城市卡还比咱贵一毛（1.90元/次，月票无效），我经常坐的906路12M蝈蝈平常早上起来都挤不上去，606、855、642、634等走我们口的空调线路高峰也是满满一车，平峰基本也能满座，有一次曾经问过当地人，他们说他们基本已经习惯了天天空调车。。所以我感觉可能咱一部分市民不接受空调车，也与咱市民的习惯有关。。

zkrobert

汗。。。就像上海的公交车，普遍都是2块，市民不接受也要接受。。。。

因为经济发展水平到了嘛

kljb20002000

因为经济发展水平到了嘛
zkrobert 发表于 2009-6-20 14:45

突然想起一事，记得章丘好像去年上路不少SC6832空调车