“最近我一直在关心金陵晚报关于‘宁南居民出行难’的报道，今天的报道让我回忆起当年买房时的一些情景。”汤先生在宁南居住了近3年，说起目前最大的生活难题时，他说：“公交车太少，乘车太不方便了！”
3年前汤先生购买了宁南地区某楼盘。作为该楼盘的第一批业主，当时汤先生与妻子在售楼中心看房时，售楼小姐明确表示：地铁一号线将南延和小区南面约300米处将建一个公交场站。
“我心里想，等建了场站后公交线路肯定会增多，虽然有些偏远但乘车方便也就可以了。”汤先生告诉记者，除了售楼小姐明确表示外，当初该售楼中心所制作的沙盘和宣传小册子上也分别标出了公交场站的具体位置。
“现在，从新闻媒体上得知地铁一号线南延已经定了，但公交场站的问题却一直未能解决，真不知道乘车难的问题何时才能解决。”汤先生无奈地说。
场站最好设在玉兰路
“我非常赞成将公交场站设在玉兰路附近这个建议。”市民李先生告诉记者，玉兰路原来是一条断头路，目前正在进行南延施工，估计很快就会开通了，如果能将公交场站也顺势设在玉兰路附近，这样让公交线路延伸进来就可以轻松解决翠岛花城、仁恒翠竹园、康盛花园等几大楼盘居民出行的大难题了。
“就算相关部门再增加周边地区的一些公交线网，乍一看上去似乎覆盖宁南地区的公交线路越来越多，但真正能够解决居民出行的线路却不多，所以昨天报纸上提出将公交场站设在玉兰路附近，我个人认为非常好。”李先生告诉记者。
能否考虑开“环行线”
市民许先生告诉记者，虽然等到地铁一号线南延后将进一步解决宁南居民出行难的问题，但目前两三年解决居民出行难的问题还是应该考虑开“环行线”。
“由于公交场站的问题使得公交线路比较少，所以我就有了一个‘环行线’的想法。”许先生告诉记者，是否能以地铁小行公交枢纽为“环行线”的站点，第一站可以设在阅城国际，然后到雨花台省重点中学、康盛花园、仁恒翠竹园。“这3个站点都在紫荆花路上，分别设3个公交站点刚好可以顺路将居民的出行解决。”
紧接着在行驶到郁金香路上，可以分别设立郁金香花园、丁墙村、翠岛花城，再绕到宁南小学，最后再行驶到地铁小行公交枢纽。“这样一圈兜下来，不仅可以解决沿途居民的出行，而且还考虑到今后孩子乘车上学的问题。”
许先生建议：“该条‘环行线’最好仍采取无人售票方式，一方面可以弥补46路、86路、120路等公交车的不足，另一方面也可以缓解宁南地区3年内居民出行难的问题。”
同时，考虑到该条线路的成本，许先生建议早晚高峰可以多投入一些车辆，在每天的9点至15点之间则可以适当减少发车次数。 |
发表于 2006-9-1 12:32
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