上海轨道交通8号线二期7月5日开通试运营

公汽联营公司 · 发表于 2009-7-4 03:48

“蓝色畅想”驶进浦江镇“世博家园”
轨道交通8号线二期7月5日开通试运营
（上海地铁）

（通讯员董晓蕾蓝添）记者从上海轨道交通建设指挥部获悉，被喻为“蓝色畅想”的轨道交通8号线浦江镇公共交通配套工程（简称8号线二期）已做好各项开通前的准备，将于本周日（7月5日）上午开通试运营。首列车将于8点从联航路站发出，数百名来自世博家园的动迁居民将成为首批乘客。届时，“蓝色畅想”将串起世博会核心区域与浦江镇沿线地区，进一步缓解世博会核心区域的交通压力，方便浦东三林居住区、闵行浦江镇及世博动迁基地等沿线居民快速进入城市中心区域。
新增8个车站  浦江镇居民半小时直达市中心
8号线二期工程全长约14.2公里，穿越浦东新区和闵行区两个行政区。线路起自8号线一期终点站耀华路站，由北向南延伸，依次开通成山路、杨思、凌兆新村、芦恒路、浦江镇、江月路、联航路、航天博物馆共8站。其中成山路站，杨思站，凌兆新村站以及芦恒路站为地下车站，其余为地面或高架车站。同时，还设浦江镇停车场一座。8号线二期与一期贯通后，全线投入运营的车站将达到28座，线路长度达到37.5公里，使上海轨道交通网络运营总长度将达到250公里，车站总数增加到170座。
据了解，8号线二期所有地下站台都配备了屏蔽门，高架站台配备了安全门，所有站台均为岛式站台。另外，8号线二期规划中与6号线、11号线三线换乘的济阳路站，因配合世博配套建设，在此次8号线二期通车试运营时，该站暂时过站运营，预期今年年底可开通并与6号线换乘。
8号线二期开通后，浦江镇世博家园的居民到人民广场只需半小时即可到达，大大减少了出行时间，不仅改善浦江镇的交通状况，更为世博动迁居民的出行带来极大的便捷。
采用施工新技术  高架结构外观轻盈简洁
此次8号线二期工程最大亮点在于四个高架车站。在高架区间首次采用了U型梁的设计。据悉，和传统的箱梁相比，该建材具有体积小、轻盈、美观经济的特点，加上U梁两边高，中间低，可在一定程度上减少噪音。由8号线建设单位通过反复试验后，在2007年底完成约4公里长的高架U型梁铺设。此外，工程的四个高架车站在装修设计方面采用了全新的清水混凝土方案，使装修风格更加简洁明快。
闵行、浦东已做好公交配套准备
8号线二期开通后,为更好地服务8号线二期乘客，闵行区已做好交通配套工作，在各站附近设置公交站点以衔接8号线二期的乘客。同时，浦东新区对凌兆新村站周边的公交车站也进行了调整，转移到凌兆新村站天桥附近，由于杨思站已有配套公交线路，将不作调整。
运营组织采用大小交路  末班车时间延长到22点
一期和二期贯通后的8号线全线行车将采用大小交路的运行模式。小交路（市光路站——杨思站）的早高峰运营间隔为5分钟，晚高峰为5分半；大交路（市光路站——航天博物馆站）的早高峰行车间隔为14分半，晚高峰为11分钟。
8号线贯通后，首末班车将采取南北两端终点站同步对发的形式，终点站市光路站和航天博物馆站首班车均为5点30分，末班车均延长到22点。开通前，运营方将及时在车站和车厢内更换新的网络运营图和线路图，并在车站公告栏张贴8号线2期开通告示。
此外，轨道交通建设指挥部还告知乘客，8号线二期将有一年的试运营阶段，还需一段时间的运营磨合，如在试运营期间给乘客带来不便，请广大乘客予以谅解和配合。
7节编组车辆10月上线  6节编组车辆将改造
此次8号线二期初期将有24列车上线运营，新增的7节编组列车共计18列有望在今年底全部抵沪，首列车将争取在10月调试上线。待新增列车陆续调试上线后，将进一步增加运能并缩短运营间隔。为了满足8号线二期开通后乘客日益增长的需求，上海地铁正在抓紧对8号线一期原6节编组车辆进行“升级”改造，目前已完成第一列6节编组车的改造。改造工程包括对车厢加装车载视频、对车厢2头加装送风设备、驾驶室内设置车厢温度调控、改造部分车厢用于停靠残疾人轮椅和婴儿车等功能，从而进一步增加车厢的舒适度，方便乘客出行。