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大连首增Z字头列车

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发表于 2009-6-21 05:07 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
7月1日开始,我国将再次大范围调整铁路运营图
    大连 首增Z字头列车

  开往北京,大连站始发:19时26分,次日6时01分到达

  7月1日开始,我国将再次大范围调整铁路运营图。本次铁路调图,将增加“ Z”字头大连至北京的直达特快列车,同时对原有车次也有所调整。

  1、暑期增开大连—北京Z81次夕发朝至全列软卧直达特快旅客列车,大连站始发时间19时26分,途经瓦房店、大石桥、天津(4时27分到),终到北京时间次日6时01分。

  2、自7月1日起,大连———佳木斯2121/2次列车提高等级,车次改为K929/30次,始发时间不变,为16时33分。取消扶余、蔡家沟、呼兰、庆安、带岭、浩良河、香兰站,终到佳木斯时间由原来的13时11分提前至12时40分,佳木斯—大连终到时间眉欢眼由原来的8时56分提前至8时43分。

  3、自7月3日起,每周五、六沈阳北开行的4268次。自7月4日起,每周六大连开行的4267次;自7月5日起,每周日大连开行的4273次,共计两对旅客列车停运。

  4、6月30日起,大连———上海T131次终到上海时间由原来的14时25分提前至12时27分,全程时间比原来节省了1小时58分。同时,自7月1日起,大连———沈阳北T5325次变更沈阳站终到。
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发表于 2009-6-21 06:24 | 只看该作者
好啊
哈大那个什么时候修完……我看桥墩子基本都有了,部分开始架桥
3
 楼主| 发表于 2009-6-21 07:20 | 只看该作者
2013年全面完工
4
发表于 2009-6-21 19:11 | 只看该作者
四一是Z81是跑上海南-广州的
由于客流太少五一就给停运了
5
发表于 2009-6-21 21:33 | 只看该作者
直达没比特快快多少,是不是有一堆站?
用的应该是北京——上海下来的车吧
6
发表于 2009-6-22 00:13 | 只看该作者
车底来源?
7
 楼主| 发表于 2009-6-22 00:38 | 只看该作者
直达没比特快快多少,是不是有一堆站?
用的应该是北京——上海下来的车吧
100 发表于 2009-6-21 13:33

同感,T车还比K车慢?
8
发表于 2009-6-22 01:53 | 只看该作者
支持K681!
9
发表于 2009-6-22 05:33 | 只看该作者
同感,T车还比K车慢?
睡不着的海 发表于 2009-6-21 16:38

没有北京——大连
T比K全程快4min
10
发表于 2009-6-22 05:43 | 只看该作者
要我说就是看在BSP的份上给了个Z的名号
11
发表于 2009-6-22 06:15 | 只看该作者
直达没比特快快多少,是不是有一堆站?
用的应该是北京——上海下来的车吧
100 发表于 2009-6-21 13:33

貌似中间停三站?貌似是绕天津……
12
发表于 2009-6-22 07:23 | 只看该作者
可能是Z51的车底
Z50换DW后车底给Z51
13
发表于 2009-6-22 07:38 | 只看该作者
28日D350开行
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发表于 2009-6-22 08:24 | 只看该作者
沈阳车辆段要提前做好增开大连-北京Z81/80、Z79/82次直达特快空调客车(BSP、AC380V原上海局南通-北京Z51/2替换车底)的人员培训、接车、编组、整修工作。
针对BSP客车在我局是首次运用,沈阳车辆段要结合到北京局培训、上海局BSP的实际,提前做好BSP客车检修工具、材料储备和库内检修各项准备工作,制定细致的库内检修作业和乘务员一次乘务员作业标准。
沈阳车辆段需提前到上海局合肥车辆段南京运用车间南通客整所接车,提前介入BSP客车运用状态的动态交接,掌握第一手运用资料,确保客车高质量的接回。
Z81/80、Z79/82次首趟开行,沈阳车辆段要安排懂业务的干部添乘,熟悉乘务交路,检查车辆技术状态和车辆乘务员作业,协调各结合部工作,处理各类突发事件。

在海子上找到的
15
发表于 2009-7-6 03:11 | 只看该作者
K681比T227快是因为路程也不一样。
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