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青年与济南的公交

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发表于 2009-7-3 05:45 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
目前来看,大家普遍倾向于青年公交在济南大投放是镜中月水中花的感觉.我看积极因素还是有的:
1.要对张市长有信心.B2开通前,本来历山路打算是什么样子的大家都知道,张市长在北京开人大会并亲自体验了北京B1后,基本上能隔离的都隔离了.没准他这回体会到青年的好处,市财政也能出回血.
2.分管市政的常务副市长王良和老薛都去了,我认为这意味着青年和济南公交有望进行更深层次的合作.
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发表于 2009-7-3 05:46 | 只看该作者
希望能有更好的合作,但是现在青年也开始开发低端车了,就怕拿济南当试验田
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 楼主| 发表于 2009-7-3 05:49 | 只看该作者
希望能有更好的合作,但是现在青年也开始开发低端车了,就怕拿济南当试验田
济南公交 发表于 2009-7-2 21:46
这个怕什么呀?青年的低端车我估计也低不到哪里去.
4
发表于 2009-7-3 05:52 | 只看该作者
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发表于 2009-7-3 05:53 | 只看该作者
青年的车品质不错
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发表于 2009-7-3 14:43 | 只看该作者
假如说济南青年真的可以量产公交,那济南肯定会有一些新青年的…看看青岛申沃就知道了…青年贵少买点就是了,但不买肯定不可能吧,毕竟这也是拉动济南经济增长啊…比中通地位高
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发表于 2009-7-3 18:18 | 只看该作者
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发表于 2009-7-3 18:23 | 只看该作者
重汽又要近身肉搏了
9
发表于 2009-7-3 18:30 | 只看该作者
济南青年≠金华青年,品质如何还有待于观察
市长可管不了这么具体的事情,他就等着下边汇报完了拍板
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发表于 2009-7-3 19:26 | 只看该作者
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发表于 2009-7-3 20:31 | 只看该作者
青年连最低档的9米车都是全承载,在低端的话,可以降配置,不要降质量
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 楼主| 发表于 2009-7-4 01:02 | 只看该作者
济南青年≠金华青年,品质如何还有待于观察
市长可管不了这么具体的事情,他就等着下边汇报完了拍板
木马巴士 发表于 2009-7-3 10:30
他感受过的东西,拍起板来也容易
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发表于 2009-7-4 01:26 | 只看该作者
会有地方企业保护的相关政策的…不然济客早就不会买了
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 楼主| 发表于 2009-7-4 14:20 | 只看该作者
会有地方企业保护的相关政策的…不然济客早就不会买了
tianyu9999 发表于 2009-7-3 17:26
青年也算地方企业了
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发表于 2009-7-4 14:47 | 只看该作者

薛总去了也就是先认识认识听点介绍什么的,具体的得到下次见面才有眉目呢,早着类,估计买是肯定的了,中通很头疼啊……
00714 发表于 2009-7-3 10:18

中通头疼什么?

济南肯定还会继续大量买中通的,再说中通有俩靠山呢

对于青年我个人的看法是,宁肯少买也得要高端的,我不希望青年再去造低端车了,最起码也得是气囊悬架无级变速的车

另外也不希望福伊特的变速箱配个潍柴的机器!

至于济南青年产品的质量我还是很有信心的,毕竟咱有原装货,大不了济南青年上路那会咱对比一下就是了
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