JR东日本E233系2000番台投入运营

公汽联营公司 · 发表于 2009-9-11 21:15

本帖最后由公汽联营公司于 2010-1-22 22:06 编辑

列车运行区间：东京地下铁千代田线常磐缓行线
图片来源：2nd-train.net

volvo · 发表于 2009-9-11 21:38

日本车的风格，永远是内藏门。这车12编组？？

公汽联营公司 · 发表于 2009-9-12 09:16

南柏～北小金　2009.9.9　

金町　2009.9.9

图片来源：http://2nd-train.net/topic/200909/27.html

公汽联营公司 · 发表于 2009-9-12 09:19

还有新计划

E233系　京葉線に2010年夏投入2009年9月2日（水）17時18分

京葉線E233系車両外観（イメージ）
JR東日本は2日（水）、京葉線にE233系新型車両を投入すると発表した。
京葉線に投入されるのは、中央快速線や京浜東北線と同様のE233系車両。現在運用されている205系や201系などと比べて、主要機器の二重系化による輸送障害の低減やユニバーサルデザイン化による全利用者への配慮がなされ、空調や座席の快適性や車体強度も向上する。車内の液晶ディスプレイで表示されるニュースなどの配信には、今年2月にサービスが開始されたWiMAX（高速無線通信）が新たに使用される。
京葉線（東京～蘇我間）のほか、外房線（千葉～勝浦間）、内房線（蘇我～上総湊間）、東金線（大網～成東間）で使用される。今回の新造車両数はあわせて250両。
2009年9月2日（水）17時32分更新

www.tetsudo.com

廣州市新福利 · 发表于 2009-9-12 11:14

还有新计划

www.tetsudo.com
公汽联营公司发表于 2009-9-12 09:19

京都葉線E233系車輛外表(印象)
JR東日本宣佈了在2日(星期三)，京都葉線投入E233系新型車輛。
京都葉線被投入，中央快線和京都?東北線同樣的E233系車輛。與現在被運用的205系和201系等比較，由於主要機器的雙重系化的運輸障礙的降低和對由於通用設計化的全利用者的關懷被做，空調和座位的舒適性和車身強度也提高。被用車內的液晶顯示器被表示的新聞等的送信，今年2月服務被開始了的WiMAX(高速無線通訊)重新使用。
京都葉線(東京～蘇我間)的另外，外穗子線(千葉～勝浦間)，在內房線(蘇我～上總湊間)，東金線(大網～成東間)被使用。此次的少奶奶車輛數是合起250兩。
2009年9月2日(星期三)17點32分更新

gkn · 发表于 2009-9-12 19:40

我感觉还是日本的地铁好看

邯郸巴士迷 · 发表于 2009-9-12 21:38

此次的少奶奶車輛數是合起250兩。
廣州市新福利发表于 2009-9-12 11:14

什么是“少奶奶车辆”？！很奇怪哎~！用的是在线翻译吧

京华╰★巡洋舰 · 发表于 2009-9-23 10:26

第一张怎么感觉是走在窄轨上啊？

concorde3388 · 发表于 2009-9-23 22:34

原來京葉線要會換233系

concorde3388 · 发表于 2009-9-23 22:56

第一张怎么感觉是走在窄轨上啊？
京华╰★巡洋舰发表于 2009-9-23 10:26

日本JR在來線的軌距1076mm，是窄軌，新幹綫才是標準軌。

午饭 · 发表于 2009-10-2 21:22

又是直通运转车啊……
赞！

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