近日有一些市民反映，很多公交车到了晚上不开大灯，由于车速非常快，很容易造成交通事故。据了解，有的车子是因为设施老化，而有的纯粹是为了省电，因为公司规定每位司机的电瓶用量是有限制的。
有些路段一半公交不开灯
前日晚上，交警对漓江路以及郑和南路一带进行了检查，结果发现有一半公交车没有开大灯行驶，交警当场拦了数辆公交车，尽管前晚交警没有对不开大灯的公交车司机进行处罚。“按照《交通法》规定，机动车辆夜间行驶，必须开大灯，两车交会时，应该将远光灯变光成近光，否则视为违反交通规则，执勤交警可以给予处罚。”现场一位交警称。从现场目击的情况统计，91路、307路等公交线路的公交车不开大灯的情况相当严重，其中什么灯都不开的比例高到一半以上，驾驶员夜间开车完全靠路灯灯光行驶，这种现象非常严重，一旦碰到拐弯处，危险随时可能发生；其次不开大灯只开侧灯的情况约占到30％，一名接受检查的驾驶员坦承，没有开大灯危险，开了侧灯相对好点，但速度不能快，否则同样很危险。“事实上，晚间行驶在马路上的公交车车速要比白天的车速快得多。”一名交警称。据交警介绍，公交车不开大灯将严重威胁马路上的行人安全，同时容易酿成车祸，在过去的数年内，市区夜间发生车祸的，有相当一部分是因为驾驶员夜间没有开亮汽车大灯。“尽管现代城市亮化工程已经取得突飞的进步，但大灯必须按照相关规定开亮，毕竟城市亮化工程不能代替白天视野。”交警称。昨日上午，记者就公交车不开大灯情况采访了公交总公司，相关负责人称，他们一直要求驾驶员晚间行驶必须开大灯，否则视为严重违规或者是一名不合格驾驶员。
驾驶员解释大灯不开原因
前晚，记者对不开大灯的驾驶员进行了调查，公交车司机之所以不愿开大灯的主要原因是，现在已经进入初冬，气候变冷，当天晚上开足大灯后，耗电量大，第二天汽车很难发动，怕耽误时间，影响运输，因为驾驶员的收入与运输的次数直接挂钩；其次有相当一部分公交车由于年龄老化，大灯已经损坏，一直没有修理；最后便是公司相关规定，让一些驾驶员不愿打开大灯。几名前晚没有开大灯的司机称，公司规定每位司机的电瓶用量是有限制的，假设每位驾驶员一年用一台电瓶，如果他们每天晚上都开大灯，电瓶的使用寿命肯定短暂，因为这些公交车本身就已经老化，一旦电瓶用量超过数目，驾驶员必须自己埋单，这也是造成部分驾驶员不愿开大灯的原因之一。驾驶员晚间不开大灯是造成车祸的重要原因，交警六大队提醒广大公交车司机以及其他车型的司机，晚间驾驶一定要开大灯。 |
发表于 2006-11-9 12:08
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发表于 2006-11-12 20:27
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