人大代表四问市交委

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信息时报讯 （记者 朱小勇 通讯员 穗仁宣） “谁请的专家就为谁说话，在清洁能源问题上，专家出现不同的声音，我宁愿相信民间的专家，也不信北京的专家。”昨日，在对市交委依法行政的调研会上，市人大代表、华南理工大学法学院院长葛洪义就LPG清洁能源专家论证、钓鱼执法、集中修路影响市民出行以及道路限速等问题连续发问。市交委主任冼伟雄一一进行了回应。


　　关于LPG

　　专家论证过程如何保证民主？


　　“关于LPG清洁能源的问题，专家论证上有什么制度去保证这项决策的民主化？全国都普遍存在的一个现象就是，谁请的专家就替谁说话，现在针对广州清洁能源的问题，专家出现了不同的声音，我宁可相信民间也不相信北京的专家。”听完市交委的情况汇报后，市人大代表、华南理工大学法学院院长葛洪义第一个问题就针对广受关注的LPG。

　　回应：LPG更适合广州

　　对此，冼伟雄回应，早在1997年的时候，国家就选择了13个城市推广清洁能源，广州是其中之一。2003年的时候，广州机动车迅速增加，公交车和出租车占车量总数的比例1%~1.3%，但尾气排放量却占48%。对公交车和出租车的尾气治理成为一个难题。用什么替代能源呢？国家科技部的专家专程来广州进行论证，LNG、CNG比LPG要好，但广州当时没有供应，只能进口。但LPG可以在本地生产。专家从环保性、经济性、安全性等方面来论证，最终选择了LPG。

　　“虽然专家论证LPG是清洁能源，但如果管理不好，就像一件新衣服也会脏。”冼伟雄表示，使用LPG还需要车辆维护和保养达到要求。“清洁能源也在不断提高之中，我们也在关注、跟踪清洁能源的发展，如果将来有更好的清洁能源，我们肯定支持更换。”


　　关于集中修路

　　早知要亚运为何现在才修路？


　　对于目前广州到处修路，影响市民出行，葛洪义也表示了不满。他说：“在修路的问题上，广州有没有制度规划？虽然说到处修路是为了迎接亚运会，但亚运会召开的时间我们不是今天才知道的，为什么等到这个时候才一起集中修路呢？是不是决策制度有问题？”

　　回应：打扮一下还是必要的

　　对此，冼伟雄说，首先还是希望市民和代表能够理解和谅解，主人为了迎接客人，多少还是需要把家里打扫装扮一下。“广州办亚运会，也是代表国家，还是需要注意一下形象”。冼伟雄表示，现在市民很多意见主要是针对一些道路反复开挖，令人不解。“市ZF也很关注这些问题，正在进行的大部制改革，将让部门之间的扯皮问题迎刃而解”。冼伟雄介绍，今后路建得好不好，是建委的事，路干净不干净是城管的事，路畅不畅通是交委的事。


　　关于道路限速

　　限速为何只限高速不限低速？


　　路上出现车辆违章，并不一定都是车主的责任。葛洪义提出第四个问题：“公路上只有高速限制，没有低速限制，而很多交通事故是因为低速造成的。速度太低只能变道，而在国外没有这么频繁变道的。作为驾驶人员很苦恼，技术本来不好，前面的车又老不走。我觉得这在制度上应该有所安排，有所预设。”

　　回应：广州可以更加完善

　　冼伟雄表示，广州的道路标识都是按照国家规定来设置的，但广州可以更加完善。


　　关于钓鱼执法

　　防范钓鱼执法有无制度保障？


　　今年10月24日，有媒体报道称市交委执法人员在执法过程中存在“钓鱼”嫌疑，市交委调取执法过程录像进行调查，现执法完全符合程序，并不存在此类问题，并通过媒体进行了澄清。

　　对此，葛洪义提出第二个问题，“我个人看来，钓鱼执法是类似于有组织的犯罪，广州在这方面做得很好，但市交委澄清的毕竟只是一个个案，在防止钓鱼执法的制度上，有没有进行规范？”

　　回应：将根据形势完善制度

　　冼伟雄回应说，广州从2006年开始，便对执法主体进行清理整顿，并制定了交通行政执法办法、执法过错责任追究办法、行政执法监督制度、执法评议考核等一系列规章制度。冼伟雄说：“当然有了规章制度，并不一定都能杜绝问题出现，我们将根据形势的变化来完善我们的制度。”