公交迷网 - 巴士之家

 找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

搜索
查看: 3322|回复: 3
打印 上一主题 下一主题

哈尔滨公交车专用道形同虚设 守护公交“路权”专家支招

[复制链接]
跳转到指定楼层
1
发表于 2009-11-20 13:34 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
哈尔滨公交车专用道形同虚设 守护公交“路权”专家支招
东北网11月20日讯 当道路资源无法满足车辆通行,而城市交通又急需改善拥堵现状时,开设单行路成为提高通行率的主要办法。

  为缓解城市中心区交通压力,市交管部门对哈尔滨市9大城区、180条街路实行单向调整,市区交通已进入“单行时代”,交警部门曾多次表示,公交车优先使用路权、提高公交车运载率是解决道路拥堵的有效办法。国家统计局哈尔滨调查队的调查显示,68.6%的市民认为道路拥堵,是哈尔滨市交通的首要问题,缓解这一现状,推进公交优先是改善哈尔滨市交通环境的首要措施。

  然而,记者调查发现,早晚高峰时,公交专用道经常被其他车辆占用,公交车应享有的优先路权被弱化,公交专用道的实际效益难发挥。

  现场:

  饱和交通下“路权”之争

  18日7时,哈站前的公交专用道被社会车辆占用,很多公交车只能在站外停靠。记者在果戈里大街看到,对面的社会车辆一旦驶入专用道,车体较大的公交车因躲避不便只能靠边等候,而路边“违停”的社会车辆也经常迫使公交车下道通行,不仅延长运行时间,还造成更加严重的拥堵。8路车队调度室的孙振宇介绍,高峰时段,公交车在专用道上的时速仅为5—10公里,该线路正常通勤时间是单程55分钟,可目前跑一趟近2个小时。

  纵深:

  专用道不能一划了之

  目前,管理部门已在部分单行区域增设公交专用道,取消对公交车的单行限制,在设计上做到了“公交优先”,然而在实际运用中,公交专用道的真正效益却难以发挥。

  东北林业大学交通学院韩大明主任认为,专用道不能一划了之,如何保证公交专用道的使用权不仅需要ZF的政策支持,社会各界也应加紧树立公共交通优先使用路权的意识,管理部门要加大执法力度,这样才能做到“公交优先、大众优先”。

  近年来百姓大量购车,而道路建设却跟不上车辆增长速度,中心城区经过几次改造已无路可扩,在交通拥堵日益严重时,交管部门只能断其一头,实施单向行驶、单双号通行等“卡脖”限行的办法。

  专家建议

  高峰时交通协管员进驻:协助交警管理,在交通路口、人行过街区设置固定岗位疏导人流,严禁其他车辆在公交车站30米路段内停靠。

  反复违行后上限处罚:效仿北京在公交专用道全程安装监控探头,对闯入专用道的其他车辆予以处罚。交警部门应在指挥中心设置记录系统,发现闯入公交专用道的车辆,将车牌号传回指挥中心记录,再对车主进行教育后放行,发现一台车反复违章,给予上限从重处罚。
分享到:  QQ好友和群QQ好友和群 QQ空间QQ空间 腾讯微博腾讯微博 腾讯朋友腾讯朋友
收藏收藏
2
 楼主| 发表于 2009-11-20 13:37 | 只看该作者
东北网11月19日讯 “这车的扶手也太凉了”、“车门关不严实,风吹得脸都疼”。随着气温骤降,哈尔滨部分公交车车内无暖风,车门窗封闭不严,让挤公交的市民抱怨连连。

  扶手冰凉座椅冷

  公交车的扶手大部分都是铁制,到了冬天,手扶在上面那种凉真是“入木三分”。记者16日早上乘坐52路公交车发现,52路车厢内的扶手和栏杆都是裸露在外,手一放上顿时感到一股凉意。车上的很多乘客都没有戴手套,由于钢铁把手摸着冰凉,不少乘客将衣服袖子拉长,垫在扶手上。

  不仅扶手让乘客“难以下手”,没坐垫的座椅也让乘客有座难坐。记者在乘坐67路公交车时发现,车上的几个空座却没人坐。乘客王先生在车上嚷着:“冻死了,从始发站都快坐到终点站了,坐椅还是冰的,还不如早点下车,多走走路,还能暖和点。”听到王先生的抱怨,车厢内的好几位乘客也纷纷表示了不满。

  车窗上霜不报站

  

  16日上午,记者乘上了209路公交车,车内没有暖风,车窗结上一层冰霜,坐在座位上根本看不清汽车到了哪里,而司机又不报站名,乘客只好相互询问。当车行至香顺街站时,一位中年男子向司机询问到达的地点,但司机根本没有回应。记者坐了近半个小时,也没有听到司机报一次站名。

  17日早,记者乘坐的7路公交车也遇到了同样的问题。乘客纷纷表示,如果不能报站名希望司机能够提醒一下。

  车门不严直漏风

  在73路公交车上,车门根本就关不严,两个车门之间留着一道缝隙。车行驶时,寒风就顺着门缝吹进车里。坐在门口的乘客抵抗不住寒风的侵袭,最后选择站着。83路公交车的车门也关不严,记者从服装城上车到道里区哈一百,一直都感觉有凉风吹着,环顾四周发现,车内的大部分乘客都带帽子,双手缩进袖子,并且不时有乘客抱怨车门为何关不严。在哈一中下车后,记者又在站台上等了40多分钟,期间经过的5辆83路公交车的车门都存在门关不严的现象。

  

  乘客冷司机更冷

  记者接连两天在哈市买卖街、一匡街、友谊宫、红旗大街、道外太古十四道街等不同地点乘坐不同线路的公交车进行走访,发现哈市大部分公交车上都配有暖风机,但在采访中几乎没有公交车使用暖风机,车厢的地板上也普遍没有防滑设备。

  17日下午,记者在买卖街附近乘坐一辆18路公交车,发现车厢地板又湿又滑,行至文昌桥下桥口处时,司机一脚急刹车,车上数名乘客打起“出溜滑”,险些滑到。

  一位公交车司机介绍,目前公交车就这条件,车内的温度跟外面差不了多少,在车上经常能听到乘客喊冷。“现在我都穿上棉裤和棉靴了,但还是冷,冬天开车除了受罪再没有别的什么感受了。”
3
发表于 2009-11-20 13:57 | 只看该作者
唉。现在就是这么回事。交警也好,当官的也好,都这么想:我也有停靠道边的时候啊,如果要处罚的话,那不是在堵自己的后路么?所以,就这么地,自己爽才是真的爽。

为啥当官的贪赃枉法判的那么轻?就是当官的要给自己留后路,自己万一……了还能判的轻点。

总之一句话:没人为老百姓的利益考虑。
4
发表于 2009-11-20 16:39 | 只看该作者
都白说,明天就都忘了
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

手机版|小黑屋|公交迷网 ( 苏ICP备18015221号

GMT+8, 2025-3-13 07:29

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表