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本帖最后由 lintreesea 于 2009-12-18 23:31 编辑
解答3楼问题：作者是在虹桥路站朝向宜山路方向拍摄的，那一小段轨道是4号线从虹桥路站与3号线分轨后进入地下段区间的一段轨道，其实就在中间3号线双线的另一侧（照片左边没有拍入镜头的地方）同样是4号线从地下段抬升到与3号线并线到虹桥路站的另一小段轨道。注：在虹桥路宜山路区间，虹桥路站是3、4号线同站的侧式高架站，而南侧的宜山路站3号线还是高架侧式站台，而4号线同样是宜山路站，但是是地下岛式站台，位于3号线宜山路站东侧路面下（目前宜山路3、4号线只能出站换乘或公交卡虚拟换乘）。3、4号线分轨点就位于虹桥路站南侧不远，在此4号线上下行线在3号线上下行线两侧分别转出，各有一条过渡到地下段的由高架转到地下的轨道。
一楼的最后一张照片中间的那站是3、4号线北面的共线车站宝山路站（高架侧式站台），由此站东向转北向是3号线的双线高架，通向高架侧式车站东宝兴路站，4号线出宝山路站后东行，上下行线在3号线上下行线两侧分别转出，其中西向行始方向的（4号线外环线）是跨越3号线双线高架的单线高架，东向行驶方向的（4号线内环线）单线高架缓坡度下行，在照片右下角没有拍到的地方4号线上下行高架轨道并行成双线高架轨道，跨越四川北路繁华商业街后继续东行一路下降直到地下，到达海伦路地下岛式车站。 |
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发表于 2009-12-17 21:41
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