9个公交站移到地铁口

朱仔记

想不到公交车站一夜之间就移到地铁口了！”鉴于市民反映五号线多个地铁站与接驳公交距离远的问题，广州市交通部门前夜一口气把员村、车陂南和珠江新城等九个公交车接驳站移到地铁口对开路面。昨日，广州市交委客管处副处长刘文忠表示，移近接驳公交站其实早有计划，交通部门还将继续对五号线沿线的公交站点进行调查、移站，以方便市民换乘。

   更方便：一出地铁站就见公交站

   昨日中午，记者在员村站看到，程介西双方向的两个公交站都移到离地铁站A出口不到10米的路口，新站牌按照“工”字形脚架固定在路面，大批换乘公交的乘客在站牌边候车。在花城大道兴国路口以东20米港湾式停车位处，增设了两个公共汽车猎德站，增加40、583线在此停靠。“一出地铁站就能看到公交站的感觉真好！”家住程介村的马先生告诉记者，五号线接驳公交非常重要，“想不到五号线开了不到两天，公交站就移好了，大大方便了居民出行。”

   据了解，此次共有六个地点、九个车站被移位，大多数移动都在200米左右。为了方便市民出行，文冲站接驳公交506、570、517、566、433路还增加停靠公交车黄埔区ZF站。

   更安全：候车集中转车时间缩短

   记者采访了解到，市民欢迎移站除了方便之外，还觉得换乘变得更安全了。在程介西站换乘的李阿姨说：“原来的公交站有很多小孩和老人上下车，人行道很窄，换乘300多米路往往要走到马路中与车同行，移站之后几步路就到了，孩子老人自己出门我也放心多了。”

   除了减少换乘交通隐患，不少市民还表示，候车地点集中可以使人流相对集中，候车安全系数大增。网上开店的梁小姐介绍说：“虽然五号线的繁忙和三号线有得比，但很多偏僻站点一出站往往见不到几个人的，尤其是在一早一晚。现在站点集中了，不但人气旺了，警方设置设备和人员监控也方便多了。”

   调整情况

   1.公共汽车程介西站（双行）北迁200米，停靠线路保持不变。

   2.公共汽车车陂公交场站（南行）南迁200米，停靠线路保持不变。

   3.公共汽车华成路口站（双行）南迁100米至花城大道路口处，停靠线路保持不变。

   4.在环市西路好又多超市增设公共汽车富力环市西苑（西村）站（东行）3号分站，公共汽车42、290、46、291B等线路调整停靠此站。

   5.在花城大道兴国路口以东20米港湾式停车位处增设公共汽车猎德站（双行），公共汽车40、583线临时增加停靠此站。

   6.在大沙东路石化路口以西50米恢复公共汽车文冲市场站（西行），公共汽车506、570、517、566、433等线路停靠此站，上述线路增加停靠公共汽车黄埔区ZF站（西行）。

   据悉，上述调整前5项从昨日首班车起实施，第6项调整从今日首班车起实施。