我市地铁已开挖19个竖井

st__ljx

《大连新闻》4月6日报道：
    我市地铁施工已全面展开，83个竖井，已开挖19个。
    在已开挖的19个竖井中，中铁十三局施工的“学苑广场-海事大学”和“海事大学-高新园区”2个区间竖井，已开始水平挖掘，其中一个横通道进尺超过了21米。
    大连地铁工程大部分采用暗挖施工，专家介绍，大连属于软岩地区，和南方的软土层相比，在这种地层中建地铁最大的优点是支护容易，塌方风险小，缺点则是岩层结构复杂，挖掘难度大，每挖一米都需要进行岩层爆破。
    大连地铁工程建设指挥部总工程师  李莹：“对沿线管线建筑物震动情况，波速，都制定了标准，对施工单位爆破进尺装药量，爆破方法都有严格规定。这种爆破施工对管线建筑物安全没有影响。”
    在地铁施工过程中还遇到了地下水问题。港湾广场地铁站距海边只有500米，是50个地铁车站中离海边最近的车站，下挖2米就能见到地下水。为保证工程质量和施工安全，原计划采用的暗挖施工改成了明挖施工。
    北京城建集团公司大连地铁项目经理  于跃：“如果暗挖施工，这里回填土厚，地下水位高。回填土遇到水自稳性差，容易坍塌。”
    港湾广场地铁站在施工过程中，将采用挖降水井排水和建止水幕墙防水的措施。车站开挖前，要在周边打下300根护壁桩，以防塌方。目前10台钻机正同时施工，2个月内可完成维护桩工程。