23路和27路的DD6129S**哪去了

CJ6102G

23路现在都换成CA6126了吧 下来的那些DD6129S23和DD6129S28 去哪了 还有27路下来的DD6129！！？？

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分别在28 ，41 ，32 ，但是23和27路还有几辆在线

超爱公交车

有12台在41路线上,有3台车在28路线上,还有几台在32路线上 23路的5台DD6129S28还在线上运行

ywk

今天1分的部分DD6129S23进入4分康顺（玉浓街）站。估计是给414，然后其现有CJ给38加车。

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这下414的旧车全部换掉了,38路才20台车,是少了点,

骄傲的荣誉

回复 4# ywk

其实38路20台也基本够用，最多增加二三台 余下的也有可能给33 612分分

我不是郭靖

回复  ywk

其实38路20台也基本够用，最多增加二三台 余下的也有可能给33 612分分
骄傲的荣誉 发表于 2010-3-13 22:22

不过听说现在38路有几台车根本就上不了线。现在高峰配车也挺紧张的。

话又说，38路的这个CJ还真能干，吃的是草，挤的是奶。这个假期回家天天能坐好几个来回的38路，那客流没得说，还都是一区段一区段的，在沃尔玛、山东路下一车人还能再装上一车（虽然白天有很大一部分是买菜的老头老太太）。这条线绝对是摇钱线了。说到这想起个事，有次就遇到一个38路司机，先是赖上一个中学生少投了五毛，吵吵半天。紧接着又抓回来一个没打票的小孩。又没有监控，这司机真是钻钱眼里了

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四分的长江还能用一年吧,可能明后年就报废了,

CJ6102G

真服了 414路这下换车倒是好事，新车都来源于1分，可是由原来的单纯LCK和CJ变为LCK CA CJ 再变为CA6123 DD CJ CA6103 再变为CA6123 CA6103 DD6109 DD6129 真么配车 真是太乱了，统一车型 倒是不奢望，但是 2种车型的配车 倒是可以实现吧，这下可好 四种了，几乎每一种车型都是10台左右吧！

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是呀,那配车只是暂时的,可能以后还有调整

st__ljx

DD到底在四分能留多长时间，得看集团的意思呀

我不是郭靖

DD到底在四分能留多长时间，得看集团的意思呀
st__ljx 发表于 2010-3-15 15:21

留四分应该是没问题吧，否则也没必要改自编号了。就是看最终调给哪条线了吧

st__ljx

留四分应该是没问题吧，否则也没必要改自编号了。就是看最终调给哪条线了吧
我不是郭靖 发表于 2010-3-15 18:11

41的老CA就是一个例子，集团先拿车应付一下，另外，今年急着换车的六分的31/39，6121的各种型号说坏就坏，问题大的，要天天修，有消息说31/39可能接DD，但现在什么消息都没准呀

PS:现在最忙就是一分和四分，在加上访集团的个别部门工作速度"快"，所以造成现在车型混乱

ywk

41的老CA就是一个例子，集团先拿车应付一下，另外，今年急着换车的六分的31/39，6121的各种型号说坏就坏 ...
st__ljx 发表于 2010-3-15 18:34

“各种型号说坏就坏”的情况下还要可劲地拿好点的车贡献超市，简直了~
还有4路也应是“急着换车”吧？

st__ljx

“各种型号说坏就坏”的情况下还要可劲地拿好点的车贡献超市，简直了~
还有4路也应是“急着换车”吧 ...
ywk 发表于 2010-3-15 20:16

31的司机我也认识几个，有时候不能看车，因为好几个开HS5的车，但实际把HS或者HS7给开出来了，司机说了一句最好听的话，现在有车开就不错了，车场还有几个来了没车开的呢，五分相对来说还有一些车可以空出来做代运，六分根本没车，至于你说新玛特超市班车，那是因为费油的原因，其它的超市用的车，原因就不知道了